Leave Your Message
72cc wood Milling Chain Saw For 272XP 61 268

Catena Saw

72cc wood Milling Chain Saw For 272XP 61 268

 

Exemplar Number: TM88268

Engine Type:Duo-plaga aeris refrigeratum gasoline engine

Displacement (CC):72cc

Engine Power (kW) 3.6kW

Cylindrus Diameter:φ52

Maximum Engine ldling celeritas (rpm) 1250

Dux talea type-Sprocket nasum

Talea rollomatica longitudo (inch) :20"/22"/25"/30"/24"/28"

Maximum secans longitudinem (cm) :60cm

Catena picis3/8

Catena Gauge (inch) 0.063

Dentium numerus (Z) -7

Cibus piscinam facultatem:750ml

II-Cycle gasoline / oleum mixtionis ratio:40:1

Decompression valvae

lgnition systemCDI

Carburetor:sentinam amet type

Oleum pascendi systema Automatic sentinam cum adjuster

    Product Details

    TM8826-888272-88061-88872 (6) catena serrat stihlitdTM8826-888272-88061-88872 (7) vidit catenam machineyom

    Product description

    Vincula serrae late utuntur machinae hortensiorum in operationibus mechanizatis in locis silvestribus Sinarum, eorumque machinis etiam notae sunt machinis internae combustionis vel machinae gasolineae. Est principale pars catenae, quae vim generandi usus est et mechanismum secandum per transmissionem mechanismum ad ligna caedenda expellere. Machina machinis differt a vulgo machinarum obtrectatoribus adhibita. Vincla tormentum duplex est, quae bis in quattuor ictu machinae vim habet.
    1. Post machinam ignitam interdum fit detonatio, quae est combustio abnormis.
    Cum machinam detonat, celeritas combustionis flamma maxime velocis est, 2000-3000 metrorum secundo perveniens, dum flamma normali velocitas combustionis est 20-40 metrorum secundo. Ergo temperatura machinae insigniter augetur, et pressio cylindrorum etiam signanter augetur. Notae detonationis sunt sonus metalli in cylindrici percussione, machinae instabilis operatio, aestuans, potentia diminuta, et fumus niger ex fistula oriundus. Ob machinam detonation, oeconomia eius degenerat, lubricating oleum corrumpit, ac etiam lubricationis effectum amittit, inde in auctam gerens lapsum. Igitur phaenomenon deflagration non admittitur. Praecipua ratio detonation engine est propter pauperes cibus qualitas vel impropria compositio escae gradus et ratio compressionis machinae. Insuper etiam comparatur ad ipsam machinam temperiem, situs scintillae obturaculum, forma combustionis camerae, et magnitudo ignitionis accessus angulus. Item, deposita carbonis ignitionem et deflagrationem causare possunt. Post detonationem incidit, statim valvae iugulare (iugurium), cognoscere causam et extenuare.
    2. Promovetur ignitio
    Ignitio matutina significat commixtionem combustibilem intra columpnam in seipsam ardere, non expectata ignitionem. Causa primae ignitionis est quia in processu compressionis, siccus intra columpnam pervenit ad caliditatem ignis sui ignitionis, ideo non oportet ut accendatur et ardeat in seipsa. Cum mane ignitio incidit, machina Overheatarum multam carbonum variarum producit et machina inaequaliter operatur.
    Per analyzing et intelligendo duas res in processu combustionis machinae, melius intelligere possumus facere in chainsaw. Sola cum familiaritate et magisterio machinarum persecutionis efficere potest efficientiam et qualitatem emendari, revera assequendum finem laboris salvifici ac minuendi gratuita.