Leave Your Message
87cc 4.2KW Big Power Chain saw For 288 870

Catena Saw

87cc 4.2KW Big Power Chain saw For 288 870

 

Exemplar Number:TM88870

Engine Type:Duo-plaga aeris refrigeratum gasoline engine

Displacement (CC):87cc

Engine Power (kW) :4.2kW

Cylindrus Diameter:φ54

Maximum Engine ldling celeritas (rpm) :12500

Dux talea type-Sprocket nasum

Talea rollomatica longitudo (inch) :20"/22"/25"/30"/24"/28"

Maximum secans longitudinem (cm) :60cm

Catena picis3/8

Catena Gauge (inch) 0.063

Dentium numerus (Z) -7

Cibus piscinam facultatem:900ml

II-Cycle gasoline / oleum mixtionis ratio:40:1

Decompression valvae

lgnition systemCDI

Carburetor:sentinam amet type

Oleum pascendi systema Automatic sentinam cum adjuster

    Product Details

    TM88288-88870 (6) catenam vidit 070u9bTM88288-88870 (VII) potestatem vidit chainsrd8

    Product description

    Quodlibet instrumentum horti diu adhibitum maioris vel minoris technicorum experietur. Utrum vitia prompte eliminari possint, quod directe se habet ad suum servitium extendens vitae et conservandae boni operationis effectus. Capta in vinculis ad exemplum, si aliquid non intelligis et professionalem consulas, quoties quaestio est, nimis molesta esse potest. Attamen si intelligas aliqua communia circa vincula vitiorum, facile potes solvere culpas simplices.
    Difficultas in incipiens ad chainsaw frigidior Thracam
    Cum in vinculis inceperit, machina tantum paucas fortissimas sine ullis phaenomenis ignitionis continuis efficit. Etiam postquam iteratum incipit, eadem adhuc manet. Hoc patet non esse problema compressionis cylindrici humilis vel lacus in crankcase, nec est quaestio de damno scintillae plugae et altae intentionis filis systematis ignitionis vel insufficiens vis magneticae magnetis. Hoc est propter insufficiens compressionem, lacus in crankcase, lacus scintillarum obturaculorum et filis altae intentionis, demagnetizationis permanentis ferri magnetici, et vim magneticam insufficiens, efficiens impossibilitatem machinam explodendi. Si culpa est in ignitionis systemate, si est tormentum cum magneto ignitionis contactu, culpa maxime debetur ad contactum solvendi puncta, adustionem, maculas oleum, et stratorum oxydatum cumulus; Potest etiam causari per fractionem clavorum volvae mediae lunae et per contactum brachii rocki vere, necnon resolutio contactus brachii rocker mobilis. Si magneto non-contactus est, maxime ob contactum pauperem in coil iungo.
    Si in materia copia escarum vitium contingit, maxime propter humorem in fomite, aeris in fomite, et superfluum vel pingue oleum in mixto fomite lubricante, quod potest facere machinam ad incendium discontinui cum incipiendo a frigore machinam. . Quia gravitas specifica aquae maior est quam cibus, in fundo lacus escae deponit. Cum machina incipit, cibus in carburetore solum suppleri potest propter momentaneam combustionem et explosionem. Cum haec aqua in piscina escaria carburetorem vel fistulam olei intrat, normalem copiam escae abscindit et machina statim explodendi cessat. Praeterea nimia lubricatio olei in esca atomizationem escae celeris afficit, difficilis commixtio ignire, interdum accendere, et discontinuare. Cibus in mixtione nimis dives est, et etiam si vehementi scintilla post cylindrum intrantem accendi potest, cito "demersus" ob nimiam olei cumulum (id est, insulatio circa medium poli scintillae. obturaculum et inter polos latus omnes oleo cumulo repleti). Si plus est cibus mixtus vel nimium lubricans oleum in oleo mixto, vapor emissus per vellera exhaurit in explosione, necesse est esse fumum nigrum grossum.
    Princeps temperatus shutdown de chainsaw
    Commune indicium est quod, post tempus operando, subito stabulis machinam trahi non potest. Ignis initium sumit et cum per aliquod temporis spatium laborat, rursus haec res accidit et aestus frequentior. Communes sunt condiciones superiores ubi stabula ad altas temperaturas chainsaw. Quid in hac re faciamus? Uno modo, cognoscere rationes. Causae et solutiones communes sunt haec:
    1. VENTILATIO exitibus
    Maxime propter pauperes evacuatione crankcase et partium plasticarum, quae ad pauperum evacuationem partium carburetoris ducit et summus temperaturae condiciones facit.
    Solutio: evacuatio. Si aerem dux operculum additur ad volatum magneticum vel canalem inter voliculum magneticum et carburetorem in crankcase, aperiri potest, VENTILATIO rate augeri potest, vel potius operculum arcae ventilatae et colum colum ornamentum aeris reponi potest.
    2. Pauper exhaurit vellera ducens caliditas
    Solutio: Munda vellera vel repone ei vellera cum maiore exhauriendi foramine. (Nota: plura foramina habere non necessario vult cito disponere. In foro duplici foramine foraminum melius sunt quam tria foramina parva foramina.).
    3. Minimum temperatus resistentia carburetores
    Solutio: Nulla charta pads addere, ventilare, mundare vel carburetores reponere.
    4. Quod coil / summus voltage sarcina non resistit excelsum temperaturis
    Solutio: Repone directe.
    5. Tres partes cylindrici
    Saltem unum ex tribus partibus, cylindri, pistonis, anuli anuli, pauperis materiae est.
    Solutio: Repone vincula manica cylindri.
    6. Oleum sigilla et fistulae pressurae negativae (balance gas pipes) non repugnant calidis
    Sigillum oleum et fistulae pressurae negativae (libra gasi fistulae) non resistunt calidis temperaturis, consequens in lacus aeris cum temperatura alta est.
    Solutio: Repone quale sigillum oleum, et fistulam negativam (statra aeris fistulae).