Leave Your Message
Magnus Petrol Chain vidit ms070 105cc catenam saw

Catena Saw

Magnus Petrol Chain vidit ms070 105cc catenam saw

 

Exemplar Number:TM66070

Engine Type:Duo-plaga aeris refrigeratum gasoline

engine Engine Displacement (CC):105.7cc

Engine Power (kW) :4.8kW

Cylindrus Diameter:φ58

Maximum Engine ldling celeritas (rpm) :2800rpm

Dux talea type-Sprocket nasum

Talea rollomatica longitudinis (inch) :20"/22"/30"/42"

Maximum secans longitudinem (cm) -85cm

Catena picis 0.4047

Catena Gauge (inch) 0.063

Dentium numerus (Z) -7

Cibus piscinam facultatem:1200ml

II-Cycle gasoline / oleum mixtionis ratio:40:1

Decompression valvae

lgnition systemCDI

Carburetor:sentinam amet type

Oleum pascendi systema Automatic sentinam cum adjuster

    Product Details

    TM66070 (6) lignum catenae saw8dlTM66070 (7) catena professionalis sawv4s

    Product description

    Quid facerem, si in vinculis infirma | Reparare modum pro aere ultrices chainsaw
    Vinculorum cessum in locis magis ac magis adhibetur, ad putationem arborum ramorum in sylvarum tormentorum, urbanorum camporum, viarum, camporum et floretorum, pomaria agricolarum, platearum, hospitalium, scholarum, villarum arearum, parcium, etc. plures familiae catenis uti incipiant, sed usores ad quaestionem spectantes, quod quid facturus est si technologiae vinculatae sunt. Hodie editor loquetur de vinculis sustentandis.
    1、 Quomodo solvere problema vinculorum infirmorum?
    Si cathena non valuit, cylindrum et carburetorem et celeritatem carburetoris deprimere potest.
    1. Aperi tutam seram et pilam ante ansam ad positionem manubrii positam trahere. Cum audis sonum "click", aperit. Econtra innixus claudet catenam, et suffocare catenam non movebit quantum machina crescit.
    2. Picis alia est dentium catenae quam stultorum dentium, nec gyrari potest, etiamsi per dentium morsus mordeat.
    3. Dentes catenae et ductor railes nimis arctae sunt et adhaeserunt. Tu catenam manu trahere potes, detracto duce laminam et catenam e Koripu chainsaw, et ponendo eam in laminam ductricem.
    2、 Quid mali a chainsaw non incipiens?
    (1) Fregit, trahere fractum retro pedale durum et currus cessat. Frontem trahe ad corpus aequo animo.
    (2.) Vincula nimis stricta et aptanda est. Potesne catenam manu trahere si in principio nimis stricta est? Si trahi non potest, frenum solve catena.
    (3) Problema rota catenae, an propter defectum olei catena? Adde oleum aliquid antequam incipias praelinm. Catena et dux lamina carent oleo lubricante, et in gravibus casibus etiam haerere possunt. Si id iterum adiecto lubricato oleo incidit, tempus est reponere bracchium.
    3、 Quid facerem, si libero aere vinclisque liber?
    Duo sunt genera lacus aeris in vinculis. Una non gravis. Celeritas machinae vinculorum crescit post incipiens, producens sonum continuum et densum pulsationis. Vincula vinculorum relative celeriter ad iugulum currit, et copia cibus carburetoris inefficax componit. Cum lignum secans, iugulum augens, stabulum vinclis causabit.
    Alia ratio est, quia, aere graviter aere in aere resoluto, machina deficit et non potest silere, vel catenula alta velocitate aliquantisper ante machinam statim stabula decurrit. Si aer lacus in crankcase non est gravis, piston sursum movetur, pressionis differentia intra crankcase decrescit, et mixtio intrans crankcase et cylindri valde tenuis est. Cylindrus in oxygenio dives est et cito post ignitionem ardet. Sed pressura piston in summo post combustionem gas parva est. Et ideo, cum onus apponitur, oleum vidit, et machina claudit propter defectum virtutis.
    Si crankcase graviter effluat, pressionis intra pixidem aequalem pressioni atmosphaerae, et vincula iniri non possunt. Celeriter cognosce et effluo in crankcase. Plures scillam in crankcase, quae nudo oculo plerumque invisibilis est. In praxi, fumo flatu methodo utimur ad reprimendam crankshaft aream lacus, quod est valde simplex.
    Cum inspiciendo, armarium removere et rotam catenarum, pistonis ad summum centrum mortuum impelle, scintillam obturaculum instrue, profundo flatu fumi os tuum suscipe, et catenas repara. Utere manu tua ad foveam exhauriendam et ad foramen foraminis strenue sufflandum, ad cognoscendum spatium rimosum et fumigans. Haec methodus inspectionis celeris et accurata est. Si nulla aura lacus in crankcase post crebris flatus fumi invenitur, ex aere carburetoris et cylindrici solutae congruentiae, et cochlearum ligatio ad congruum coarctari potest. Hoc problema lacus aeris in vinculis crankcase solvere potest!