71cc Wood Cutting Chainsaw 372XT 372 Chainsaw

Wann de Benzinmotor vun der Kettensäg funktionnéiert, verbrennt Benzin am Zylinder an d'Ofgase ginn aus dem Motor duerch den Auspuffpipe entlooss. Normal Ofgas ass onsichtbar mat bloussem A. Wann de Brennstoff net komplett verbrannt ass oder de Motor net richteg funktionnéiert, ginn et Kuelewaasserstoffer, Kuelemonoxid, Stickstoffoxiden a Kuelestoffpartikelen am Ofgasgas, an den Auspuffgas erschéngt anormal wäiss, schwaarz oder blo. Mir kënnen d'Verbrennung vu Benzin op Basis vun der Faarf vum Motorauspuff beurteelen an entspriechend Problembehandlungsmoossnamen huelen.

Wann e Benzinmotor funktionnéiert, verbrennt de Benzin am Zylinder an d'Ofgase ginn aus dem Motor duerch d'Auspuffleitung entlooss. Den Ofgas enthält haaptsächlech Waasserdamp, Kuelendioxid a Stickstoff. Normal Ofgas ass onsichtbar mat bloussem A.

Wann de Brennstoff net komplett verbrannt ass oder de Motor net richteg funktionnéiert, da ginn et Kuelewaasserstoffer (HC), Kuelemonoxid (CO), Stickstoffoxiden (NOx), a Kuelestoffpartikelen am Ofgas, an den Ofgas erschéngt anormal. wäiss, schwaarz oder blo. Mir kënnen d'Verbrennung vu Benzin op Basis vun der Faarf vum Motorauspuff beurteelen an entspriechend Problembehandlungsmoossnamen huelen.

1, Emittéiert wäiss Damp

De wäisse Rauch am Auspuff besteet haaptsächlech aus Brennstoffpartikelen oder Waasserdamp, déi net voll atomiséiert a verbrannt sinn. Dofir wäert all Situatioun, déi verursaacht datt de Brennstoff net voll atomiséiert gëtt oder Waasser an den Zylinder erakënnt, veruersaacht datt den Auspuff wäisse Rauch emittéiert.

D'Haaptgrënn fir de wäisse Rauch, dee vu Kettensäge Benzinmotoren emittéiert ass, sinn wéi follegt:

1. D'Temperatur ass niddereg an den Zylinderdruck ass net genuch, wat zu enger schlechter Brennstoffatomiséierung resultéiert, besonnesch während dem initialen kale Start, wann de wäisse Rauch aus dem Auspuff emittéiert gëtt;

2. Muffler Inlet Waasser;

3. Héich Waasser Inhalt am Brennstoff, etc.

Wann d'Kettensäg kal ufänkt, emitt den Auspuff wäisse Rauch. Wann de wäisse Damp verschwënnt nodeems de Motor erwiermt ass, sollt et als normal ugesi ginn. Wann de Kettensägemotor nach ëmmer wäissem Damp während normaler Operatioun emittéiert, ass et e Feeler. De Feeler soll eliminéiert ginn andeems d'Waasser am Schalldämpfer botzt, Brennstoff ersetzt an aner Methoden.

2, Bloen Damp emittéieren

De bloen Damp am Auspuff ass haaptsächlech d'Resultat vun exzessivem Ueleg, deen an d'Verbrennungskammer erakënnt an un der Verbrennung deelhëllt. Dofir wäert all Ursaach, déi Ueleg an d'Verbrennungskammer erakënnt, bloe Damp aus dem Auspuff verursaachen.

D'Haaptgrënn fir bloe Damp, dee vu Kettensägemotoren emittéiert ass, sinn wéi follegt:

1. Droen vun Piston Réng, breakage vun Piston Réng, a Rotatioun vun Piston Ring Ouverture zesummen;

2. Ongerecht Montage oder Alterungsfehler vu Ventil-Uelegdichtungen, Verloscht vun der Dichtungsfunktioun;

3. Ventilguide Verschleiung;

4. Schwéier Verschleiung vu Kolben an Zylindermaueren;

5. Motor Säit montéiert oder ëmgedréint;

6. Otemschwieregkeeten Blockade;

7. D'Ueleggrad ass falsch;

8. Exzessiv Quantitéit vun Ueleg dobäi.

Wann et e bloe Rauchfehler am Motor ass, ass déi éischt Saach fir ze kontrolléieren ob den Ueleg an der Kettensäg iwwerfëllt ass. Als nächst ass et allgemeng noutwendeg fir d'Maschinn ze disassemble an z'inspektéieren fir d'Ursaach z'identifizéieren an eng Léisung ze bestëmmen fir de Problem ze eliminéieren.

3 、 Schwaarze Damp emittéieren

Wann d'Auspuffleitung vun der Kettensäg schwaarzen Damp emittéiert, ass et well de Benzin net komplett verbrannt ass an de Motorauspuff schwaarze Kuelestoffpartikelen enthält.

Déi voll Verbrennung vu Benzin erfuerdert e spezifescht Verhältnis vu Benzin a Loft fir an der Verbrennungskammer ze halen. Wann d'Loftverhältnis an der Verbrennungskammer ze niddreg oder ze héich ass, kann et dozou féieren datt de Motor schwaarze Rauch ofstëmmt. Also, d'Haaptgrënn firwat kleng Kettensäg Benzinmotoren schwaarzen Damp ausstoen sinn wéi follegt:

1. D'Haaptdüse vum Vergaser gëtt ofgeschnidden;

2. D'Loftfilter gëtt gedämpft oder blockéiert duerch eng grouss Quantitéit vu Stëbs, wat zu exzessive Intakeresistenz an net genuch Inputvolumen resultéiert;

3. Motor Iwwerlaascht Operatioun;

4. D'Haaptdüse vum Vergaser gëtt falsch gewielt. Zum Beispill, wann de Motor an héich-Héicht Beräicher benotzt gëtt, wéinst der Ofsenkung vun Sauerstoff Inhalt an der Atmosphär, soll eng spezialiséiert Haaptrei nozzle fir héich-Héicht ausgewielt ginn, soss kann et zu schwaarz Damp féieren.

Fir Benzinmotoren, déi schwaarzen Damp emittéieren, kann d'Inspektioun an d'Problembehandlung duerchgefouert ginn andeems de Loftfilter ersat gëtt, d'Haaptdüse ersetzt a bestätegen ob de Motor iwwerlaascht ass.