Leave Your Message
Big Petrol Chain Saw ms070 105cc tsofa rojo

Chain Saw

Big Petrol Chain Saw ms070 105cc tsofa rojo

 

Laharana modely: TM66070

Karazan'ny motera: lasantsy misy rivotra mangatsiaka roa

Fifindran'ny motera (CC): 105.7cc

Herin'ny motera (kW): 4.8kW

Savaivony cylinder:φ58

Ny hafainganam-pandeha ambony indrindra (rpm): 2800rpm

Karazana bara mpitari-dalana: Sprocket orona

Rollomatic bar halavan'ny (mirefy): 20"/22"/30"/42"

halavan'ny fanapahana ambony indrindra (cm):85cm

Ny halavan'ny rojo: 0.4047

Chain Gauge(mirefy):0.063

Isan'ny nify (Z):7

Fahafahana tankina: 1200ml

2-Mihodina lasantsy/menaka fifangaroana ratio:40:1

Valve decompression: A

rafitra lgnition: CDI

Carburetor: karazana sarimihetsika paompy

Rafitra famahanana menaka: paompy mandeha ho azy miaraka amin'ny adjuster

    DETAILS vokatra

    TM66070 (6) tsofa rojo hazo8dlTM66070 (7) sawv4s rojo matihanina

    Mombamomba ny vokatra

    Inona no atao raha malemy ny rojo | Fomba fanamboarana ny leakage rivotra chainsaw
    Ny firongatry ny tsofa dia ampiasaina amin'ny toerana maro kokoa, mety amin'ny fanetezam-boaloboka sampan-kazo amin'ny famonoana ny ala, ny tanàn-dehibe, làlambe, bozaka sy ny voninkazo fandriana, fambolena fambolena, arabe, hopitaly, sekoly, villa faritra, zaridainam-panjakana, sns More sy fianakaviana maro no manomboka mampiasa rojo vy, fa ny mpanjifa no miatrika olana, izay no tokony hatao raha ny chainsaw tsy miasa. Amin'izao fotoana izao, ny tonian-dahatsoratra dia hiresaka momba ny fikojakojana ny chainsaws.
    1, Ahoana no hamahana ny olan'ny chainsaw malemy?
    Raha tsy matanjaka ny chainsaw dia azonao atao ny manamarina ny cylinder sy carburetor ary mampihena ny hafainganam-pandehan'ny carburetor.
    1. Sokafy ny hidin-trano fiarovana ary sintony ny baffle eo anoloan'ny tahony hiverina amin'ny toeran'ny tahony. Rehefa maheno feo "tsindrio" ianao dia misokatra izany. Mifanohitra amin'izany, ny fanosehana mandroso dia hanidy ny rojo, ary ny rojo throttle dia tsy hihetsika be rehefa mitombo ny maotera.
    2. Tsy mitovy amin'ny an'ny nify sprocket ny haavon'ny nify rojo, ary tsy afaka mihodina izy na dia manaikitra amin'ny nify aza.
    3. Ny nify rojo sy ny lalamby mpitari-dalana dia tery loatra ary miraikitra. Azonao atao ve ny misintona ny rojo amin'ny tanana rehefa avy nesorinao ny takelaka mpitari-dalana sy ny rojo avy amin'ny tsofa Koripu ary apetraka eo amin'ny takelaka mpitari-dalana.
    2. Inona no tsy mety raha tsy manomboka ny chainsaw?
    (1) Brake, avereno mafy ny pedal frein ary mijanona ny fiara. Atsofohy midina mankany amin'ny vatan'ilay olona miaraka amin'ny fiadanan-tsaina ny baffle eo anoloana.
    (2) Tery loatra ny rojo ka mila ahitsy. Azonao atao ve ny misintona ny rojo amin'ny tanana raha tery loatra amin'ny voalohany? Raha tsy azo sintonina ilay izy dia esory kely ny rojo.
    (3) Olan'ny kodiaran'ny rojo, noho ny tsy fahampian'ny solika ao amin'ny rojo? Asio menaka hosorana alohan'ny hanombohana. Tsy ampy menaka fanosotra ny rojo sy ny takelaka mpitari-dalana, ary amin'ny toe-javatra mafy dia mety ho tafahitsoka mihitsy aza. Raha mitranga indray ny toe-javatra toy izany aorian'ny fampidirana menaka fanosotra, fotoana izao hanoloana ny sprocket.
    3. Inona no tokony hatao raha misy rojo vy mitete rivotra?
    Misy karazany roa ny fivoahan'ny rivotra amin'ny tsofa. Tsy matotra ny iray. Mitombo ny hafainganam-pandehan'ny motera rehefa manomboka, ka miteraka feo mandondona tsy tapaka sy mafy. Ny tsofa dia mihazakazaka somary haingana amin'ny throttle ambany, ary tsy mahomby ny fanitsiana ny famatsian-tsolika amin'ny carburetor. Rehefa manapaka hazo, ny fampitomboana ny throttle dia hahatonga ny rojo hiato.
    Ny antony iray hafa dia ny hoe rehefa mitete rivotra mafy ny tsofa rojotra dia tsy afaka averina ny motera, na mandeha amin'ny hafainganam-pandeha avo be ny tsofa rojotra alohan'ny hijanonan'ny motera avy hatrany. Raha toa ka tsy dia mafy loatra ny fivoahan'ny rivotra ao amin'ny vata, rehefa miakatra ny piston, dia mihena ny fahasamihafan'ny tsindry ao anatin'ny vata, ary manify be ny fifangaroana miditra ao amin'ny crankcase sy cylinder. Ny cylinder dia manankarena oksizenina ary mirehitra haingana rehefa avy mirehitra. Na izany aza, kely ny fanerena ny entona eo an-tampon'ny piston aorian'ny fandoroana. Vokatr'izany, rehefa ampiana ny entana (mitsoka hazo) dia tapaka ny tsofa menaka, ary maty ny motera noho ny tsy fahampian'ny hery.
    Raha miporitsaka mafy ny vata fanerena, ny tsindry ao anaty boaty dia mitovy amin'ny tsindry amin'ny atmosfera, ary tsy azo atomboka ny tsofa. Fantaro haingana sy esory ny fivoahana ao amin'ny vata fampangatsiahana. Betsaka ny lesoka ao amin'ny vata fampangatsiahana izay matetika tsy hitan'ny maso. Amin'ny fampiharana, mampiasa ny setroka mitsoka fomba mba hijerena ny leakage faritra ny crankshaft, izay tena tsotra.
    Rehefa manara-maso dia esory ny boaty sy ny kodiaran'ny rojo vy, manosika ny piston ho any amin'ny afovoany maty ambony, mametraka ny fantson-tsetroka, mifoka sigara lalina amin'ny vavanao, ary amboary ny tsofa. Ampiasao ny tananao hanohana ny lavaka fanapotehana ary tsofina mafy mankany amin'ny lavaka fidirana, mba hamantarana ny faritra mitete sy mifoka sigara. Haingana sy marina io fomba fisafoana io. Raha tsy misy rivotra leakage hita ao amin'ny crankcase taorian'ny nitsoka setroka miverimberina, izany dia noho ny tsy ampy ny carburetor sy ny cylinder rivotra miditra tsimoramora, ary ny fastening screws amin'ny fitting dia azo tightened. Izany dia afaka mamaha ny olan'ny rivotra leakage ao amin'ny chainsaw crankcase!