54.5CC 63.3CC ഹാൻഡ് പെട്രോൾ ഗ്യാസോലിൻ ചെയിൻ സോ

ഒരു ചെയിൻസോ എങ്ങനെ നന്നാക്കാം

ഘട്ടം 1: മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രവർത്തന നില പരിശോധിക്കാൻ ഞങ്ങൾ പരോക്ഷമായി ചെയിൻസോ വലിക്കും. ഈ സമയത്ത്, നഷ്ടപ്പെട്ട വിവരങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി നമുക്ക് വിലയിരുത്താം: ഒരു സിലിണ്ടർ കുടുങ്ങിയിട്ടുണ്ടോ (അനുഭവപരിചയമുള്ളവർക്ക് മുറുക്കലും വലിക്കലും ഉണ്ടോ എന്ന് പരോക്ഷമായി വിലയിരുത്താം), എന്തെങ്കിലും അസാധാരണമായ ശബ്ദമുണ്ടോ (മാഗ്നറ്റിക് ഫ്ലൈ വീലും ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റും എന്ന് നിർണ്ണയിക്കാനാകും. കേടായവ), കൂടാതെ ആരംഭിക്കുന്ന അസംബ്ലിക്ക് എന്തെങ്കിലും ഫലങ്ങൾ ഉണ്ടോ എന്ന്. പ്രസക്തമായ വ്യവസ്ഥകൾക്കനുസരിച്ച് ഘടകങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ പരിപാലിക്കുക.

ഘട്ടം 2: സർക്യൂട്ട് വിവേചനം ചെയ്യുക. സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് നീക്കം ചെയ്യുക (എയർ ഫിൽട്ടർ കവറിനു കീഴിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്) സ്പാർക്ക് പ്ലഗിന് കാർബൺ ശേഖരിക്കാൻ കഴിയുമോ എന്നും കോൺടാക്റ്റ് സാധാരണമാണോ എന്നും ചിന്തിക്കുക. സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് ഡിസ്ചാർജ് ഉണ്ടാക്കുക, ക്രാങ്കകേസുമായി സിലിണ്ടറോ ചാലക ഭാഗങ്ങളോ ഭാഗികമായി ബന്ധപ്പെടുക, ചെയിൻസോ വലിക്കുക. ഈ സമയത്ത്, നിങ്ങൾക്ക് വൈദ്യുതി ഉണ്ടോ, വൈദ്യുതിയുടെ വലുപ്പം, ഡിസ്ചാർജ് ദൂരം കുതിച്ചുയരുന്നുണ്ടോ എന്നിങ്ങനെയുള്ള സർക്യൂട്ടിൽ പ്രതിഫലിപ്പിക്കാം. സ്പാർക്ക് പ്ലഗ്, കോയിൽ, ഇഗ്നിറ്റർ എന്നിവ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് ഈ ഘട്ടത്തിന് പ്രതിഫലിപ്പിക്കാനാകും.

ഘട്ടം 3: സിലിണ്ടർ സ്പാർക്ക് പ്ലഗിൻ്റെ ഉള്ളിൽ തടയാൻ നിങ്ങളുടെ വിരലുകൾ ഉപയോഗിക്കുക, സിലിണ്ടറിന് വലിക്കാൻ കഴിയുമോ എന്ന് പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നതിന് പുൾ പ്ലേറ്റ് വലിക്കുക. അല്ലെങ്കിൽ മഫ്ലർ നീക്കം ചെയ്ത് സിലിണ്ടർ മഫ്ലറിൽ നിന്ന് പിസ്റ്റണിൽ എന്തെങ്കിലും വലിക്കുന്ന അടയാളങ്ങൾ ഉണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.

ഘട്ടം 4: ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് പരിശോധിക്കുക. കാർബറേറ്റർ നീക്കം ചെയ്‌ത് വൃത്തിയാക്കുക, കൂടാതെ കാർബ്യൂറേറ്റർ പോയിൻ്റർ വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് അനുസൃതമായി ക്രമീകരിക്കുക. ഇന്ധന തൊപ്പി അഴിച്ച് ഫിൽട്ടർ ഹെഡ് പരിശോധിക്കുക. ഓയിൽ പൈപ്പുകൾ, ഇൻടേക്ക് പൈപ്പുകൾ മുതലായവയ്ക്ക് എന്തെങ്കിലും കേടുപാടുകൾ ഉണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.