65.1cc 365 പെട്രോൾ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ ചെയിൻ സോ

ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ഉപകരണമാണ് ചെയിൻസോ എന്ന് നമുക്കെല്ലാവർക്കും അറിയാം. ഒരു ചെയിൻസോ സ്വീകരിക്കുമ്പോൾ, അത് പ്രവർത്തന സമയത്ത് മരവിപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ വൈബ്രേഷൻ ഉണ്ടാക്കുന്നുവെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ ചില ഘടകങ്ങൾ എളുപ്പത്തിൽ കേടുപാടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ തകരുകയാണെങ്കിൽ, എഞ്ചിൻ ഉപകരണങ്ങളിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും വളരെയധികം വൈബ്രേറ്റുചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നുണ്ടോ എന്ന് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. അസാധാരണമായ വൈബ്രേഷൻ്റെ നിരവധി അപകടങ്ങളുണ്ട്, ഇത് ഓപ്പറേറ്റർമാരെ എളുപ്പത്തിൽ ക്ഷീണിപ്പിക്കും. എയർ ഫിൽട്ടറുകൾ, കാർബ്യൂറേറ്ററുകൾ, ഇന്ധന ടാങ്കുകൾ, എഞ്ചിൻ മൗണ്ടുകൾ മുതലായവ പോലുള്ള മെഷീൻ ഘടകങ്ങളുടെ ക്ഷീണവും ഒടിവും അമിതമായ വൈബ്രേഷൻ കാരണമാകും.

വൈബ്രേഷൻ മൂല്യങ്ങൾ കണക്കാക്കാൻ മിക്ക ഉപയോക്താക്കൾക്കും പ്രൊഫഷണൽ വൈബ്രേഷൻ മെഷർമെൻ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ ഇല്ല, എന്നാൽ ഇനിപ്പറയുന്ന മൂന്ന് രീതികളിലൂടെ ഞങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും വിധികൾ ഉണ്ടാക്കാം.

(1) കൈകൾ കൊണ്ട് തോന്നൽ: നിങ്ങളുടെ കൈകൾ കുലുക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് കാണാൻ വിരലുകൾ കൊണ്ട് സ്പർശിക്കുക;

(2) നിങ്ങളുടെ ചെവി ഉപയോഗിച്ച് ശ്രദ്ധിക്കുക: ഏതെങ്കിലും അസാധാരണമായ ശബ്ദങ്ങൾക്കായി മുഴുവൻ ഉപകരണത്തിൻ്റെയും മെക്കാനിക്കൽ ശബ്ദം ശ്രദ്ധിക്കുക;

(3) നേത്ര പരിശോധന: എഞ്ചിൻ്റെ മഫ്‌ളറിലും എയർ ഫിൽട്ടറിലും മറ്റ് ഭാഗങ്ങളിലും എന്തെങ്കിലും പ്രകടമായ പ്രേത പ്രതിഭാസമുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക, അങ്ങനെയാണെങ്കിൽ, അത് കാര്യമായ വൈബ്രേഷനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

ഒരു നിശ്ചിത വേഗത പരിധിക്കുള്ളിൽ എഞ്ചിൻ ഗണ്യമായി വൈബ്രേറ്റുചെയ്യുന്നതായി കണ്ടെത്തിയാൽ, എഞ്ചിനും ഉപകരണങ്ങളും തമ്മിൽ അനുരണനം ഉണ്ടെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. അനുരണനം നേരിടുമ്പോൾ, വിഷമിക്കേണ്ടതില്ല. അനുരണനം ഇല്ലാതാക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന രണ്ട് രീതികൾ ഉപയോഗിക്കാം.

1. ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ബ്ലോക്ക് തകർന്നിരിക്കുന്നു

ചെയിൻസോയുടെ ഉയർന്ന വൈബ്രേഷൻ ഒരു തകർന്ന ഷോക്ക് അബ്സോർബർ മൂലമാകാം, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

2. ഷോക്ക്-അബ്സോർബിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ ചേർക്കുക

എഞ്ചിൻ്റെയും ഉപകരണങ്ങളുടെയും വൈബ്രേഷൻ കുഷ്യൻ ചെയ്യാൻ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ ചേർക്കുന്നതിലൂടെ. സ്പ്രിംഗ് തരം, എയർ തരം, റബ്ബർ തരം ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ ഉണ്ട്, അവയിൽ റബ്ബർ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ എളുപ്പത്തിൽ ലഭിക്കുകയും ചിലവ് ഗുണങ്ങൾ ഉള്ളവയും വ്യാപകമായി അംഗീകരിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. കാലക്രമേണ, താഴ്ന്ന റബ്ബർ പാഡുകൾ എഞ്ചിനു കീഴിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കരുതെന്ന് ഓർമ്മിപ്പിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്, കാരണം കാലക്രമേണ, താഴ്ന്ന റബ്ബർ പാഡുകൾ പ്രായമാകാനും പൊട്ടാനും വീഴാനും സാധ്യതയുണ്ട്, അതിൻ്റെ ഫലമായി എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തന സമയത്ത് അയഞ്ഞ ഫിക്സിംഗ് സ്ക്രൂകൾ ഉണ്ടാകുന്നു. ഭാഗങ്ങൾക്ക് അപകടം.

3. അതേ സമയം, തെറ്റായ ഇഗ്നിഷൻ ആംഗിൾ, കുറഞ്ഞ നിഷ്ക്രിയ വേഗത, മോശം എഞ്ചിൻ ജ്വലനം, മോശം സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് ഇഗ്നിഷൻ എന്നിവയെല്ലാം ചെയിൻസോയുടെ അമിതമായ വൈബ്രേഷനു കാരണമാകും.