71cc 3.9KW ചെയിൻ സോ 372 372XP ഗ്യാസോലിൻ ചെയിൻ സോ

എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പോർട്ടിനെ തടയുന്ന വിദേശ വസ്തുക്കൾ, സാധാരണ നിലയിലുള്ള എണ്ണ നില, എഞ്ചിന് ചുറ്റുമുള്ള മോശം താപം, അല്ലെങ്കിൽ കേടായ കാർബ്യൂറേറ്റർ ഗാസ്കറ്റുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ എൻജിൻ അമിതമായി ചൂടാകുന്നതിന് ഒന്നിലധികം കാരണങ്ങളുണ്ടാകാം. നമ്മൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന എഞ്ചിൻ അമിതമായി ചൂടാകുമ്പോൾ എന്താണ് ചെയ്യേണ്ടത്? ഇതിനുള്ള കാരണങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

ചെയിൻസോ എഞ്ചിനുകളിലെ അമിത ചൂടാക്കൽ തകരാറുകളുടെ കാരണങ്ങൾ, പരിശോധന, അടിസ്ഥാന ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ്:

1. എണ്ണ നില വളരെ കുറവാണ്

പരിഹാരം: എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ചേർക്കുക (ശ്രദ്ധിക്കുക: ഫോർ സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിനുകൾക്ക് എഞ്ചിൻ ഓയിലും ഗ്യാസോലിനും മിക്സ് ചെയ്യരുത്).

2. കാറ്റ് ഗൈഡ് ഹൗസിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ കൂളിംഗ് ബ്ലേഡുകൾ വേർപെടുത്തുകയോ കേടുവരുത്തുകയോ ചെയ്യുന്നു

പരിഹാരം: ആവശ്യാനുസരണം പുതിയ ഘടകങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.

3. ഇന്ധന മിക്സിംഗ് അനുപാതത്തിലെ അസന്തുലിതാവസ്ഥ

പരിഹാരം: മുകളിലുള്ള ഘട്ടങ്ങൾ അനുസരിച്ച് കാർബ്യൂറേറ്റർ ക്രമീകരിക്കുക.

4. മഫ്ലർ എയർ ഔട്ട്ലെറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ മഫ്ലർ മെഷ് കവർ തടഞ്ഞു

പരിഹാരം: മഫ്ലർ എയർ ഔട്ട്ലെറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ മഫ്ലർ മെഷ് കവർ വൃത്തിയാക്കുക.

5. കേടായ ഗാസ്കട്ട്

പരിഹാരം: പുതിയതൊന്ന് ഗാസ്കറ്റ് അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യുക.

ചെയിൻസോ, ചെയിൻസോ, എയർ സോ എന്നിവയുടെ വിലയെ ബാധിക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്? ഗുണനിലവാരം എങ്ങനെ വിലയിരുത്താം അല്ലെങ്കിൽ ഒരു വാങ്ങൽ നടത്തുമ്പോൾ എന്താണ് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത്?

ഒന്നാമതായി, ചെയിൻസോയുടെ രൂപം നോക്കുക. ഇത് വളരെ പരുക്കനായാൽ, അത് തീർച്ചയായും പ്രവർത്തിക്കില്ല. ചെയിൻസോ ആണെങ്കിൽ, കാർബൺ ബ്രഷ് ബോക്സും ഉള്ളിലെ റോട്ടറും തമ്മിലുള്ള അകലം ചെറുതായിരിക്കണം, തീപ്പൊരി ചെറുതായിരിക്കണം, കറങ്ങുന്ന ഗിയറുകളുടെ ശബ്ദം കഴിയുന്നത്ര ചെറുതായിരിക്കണം. ചെയിൻസോ റൊട്ടേഷനിൽ ജഡത്വമുണ്ട്, വലിയ ജഡത്വമാണ് നല്ലത്. ഇത് ഒരു ചെയിൻസോ ആണെങ്കിൽ, അത് ചെയിൻസോയുടെ കോൺഫിഗറേഷനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ഗൈഡ് പ്ലേറ്റിൻ്റെയും ചെയിനിൻ്റെയും ഗുണനിലവാരം. ഒരു നല്ല ഇറക്കുമതി ചെയിൻ ഓരോ ചെയിൻ പല്ലിലും ഒരു സ്റ്റീൽ സീൽ ഉണ്ടായിരിക്കും. ഇത് ഒരു എയർ സോ ആണെങ്കിൽ, അതിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം നിർണ്ണയിക്കാൻ നിങ്ങൾ അത് ശ്രമിക്കേണ്ടതുണ്ട്. യഥാർത്ഥത്തിൽ, നിങ്ങൾ ഏത് തരം സോ ആണ് വാങ്ങിയത്, അത് മരം ഉപയോഗിച്ച് പരീക്ഷിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. തടിയില്ലെങ്കിലും ചങ്ങല ഇട്ട് ഒന്ന് പരീക്ഷിച്ചു നോക്കണം.