71 സിസി വുഡ് കട്ടിംഗ് ചെയിൻ സോ 372XT 372 ചെയിൻസോ

ചെയിൻസോയുടെ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, സിലിണ്ടറിനുള്ളിൽ ഗ്യാസോലിൻ കത്തുകയും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകങ്ങൾ എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിലൂടെ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. സാധാരണ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകം നഗ്നനേത്രങ്ങൾക്ക് അദൃശ്യമാണ്. ഇന്ധനം പൂർണമായി കത്തിക്കാതിരിക്കുകയോ എഞ്ചിൻ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കാതിരിക്കുകയോ ചെയ്യുമ്പോൾ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകത്തിൽ ഹൈഡ്രോകാർബണുകൾ, കാർബൺ മോണോക്‌സൈഡ്, നൈട്രജൻ ഓക്‌സൈഡുകൾ, കാർബൺ കണികകൾ എന്നിവ ഉണ്ടാകും, കൂടാതെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകം അസാധാരണമായി വെള്ള, കറുപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ നീല നിറങ്ങളിൽ ദൃശ്യമാകും. എഞ്ചിൻ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിൻ്റെ നിറത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി നമുക്ക് ഗ്യാസോലിൻ ജ്വലനം നിർണ്ണയിക്കാനും അനുബന്ധ ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് നടപടികൾ സ്വീകരിക്കാനും കഴിയും.

ഒരു ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, സിലിണ്ടറിനുള്ളിൽ ഗ്യാസോലിൻ കത്തിക്കുകയും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകങ്ങൾ എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിലൂടെ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകത്തിൽ പ്രധാനമായും ജലബാഷ്പം, കാർബൺ ഡൈ ഓക്‌സൈഡ്, നൈട്രജൻ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. സാധാരണ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകം നഗ്നനേത്രങ്ങൾക്ക് അദൃശ്യമാണ്.

ഇന്ധനം പൂർണ്ണമായി കത്തിക്കാതിരിക്കുകയോ എഞ്ചിൻ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കാതിരിക്കുകയോ ചെയ്യുമ്പോൾ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകത്തിൽ ഹൈഡ്രോകാർബണുകൾ (HC), കാർബൺ മോണോക്‌സൈഡ് (CO), നൈട്രജൻ ഓക്‌സൈഡുകൾ (NOx), കാർബൺ കണികകൾ എന്നിവ ഉണ്ടാകുകയും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകം അസാധാരണമായി പ്രത്യക്ഷപ്പെടുകയും ചെയ്യും. വെള്ള, കറുപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ നീല. എഞ്ചിൻ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിൻ്റെ നിറത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി നമുക്ക് ഗ്യാസോലിൻ ജ്വലനം നിർണ്ണയിക്കാനും അനുബന്ധ ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് നടപടികൾ സ്വീകരിക്കാനും കഴിയും.

1, വെളുത്ത പുക പുറന്തള്ളുന്നു

എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിലെ വെളുത്ത പുക പ്രധാനമായും ഇന്ധന കണികകളോ ജല നീരാവിയോ ചേർന്നതാണ്, അവ പൂർണ്ണമായും ആറ്റോമൈസ് ചെയ്യപ്പെടാതെ കത്തിച്ചിരിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ഇന്ധനം പൂർണ്ണമായി ആറ്റോമൈസ് ചെയ്യപ്പെടാതിരിക്കുകയോ സിലിണ്ടറിലേക്ക് വെള്ളം പ്രവേശിക്കുകയോ ചെയ്യുന്ന ഏത് സാഹചര്യവും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിൽ നിന്ന് വെളുത്ത പുക പുറപ്പെടുവിക്കും.

ചെയിൻസോ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകൾ പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന വെളുത്ത പുകയുടെ പ്രധാന കാരണങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്:

1. താപനില കുറവാണ്, സിലിണ്ടർ മർദ്ദം അപര്യാപ്തമാണ്, ഇത് മോശം ഇന്ധന ആറ്റോമൈസേഷനിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് പ്രാരംഭ തണുപ്പ് ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിൽ നിന്ന് വെളുത്ത പുക പുറന്തള്ളുമ്പോൾ;

2. മഫ്ലർ ഇൻലെറ്റ് വാട്ടർ;

3. ഇന്ധനത്തിൽ ഉയർന്ന ജലാംശം മുതലായവ.

ചെയിൻസോ തണുപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങുമ്പോൾ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വെളുത്ത പുക പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ ചൂടായതിനുശേഷം വെളുത്ത പുക അപ്രത്യക്ഷമാകുകയാണെങ്കിൽ, അത് സാധാരണമായി കണക്കാക്കണം. സാധാരണ പ്രവർത്തന സമയത്ത് ചെയിൻസോ എഞ്ചിൻ ഇപ്പോഴും വെളുത്ത പുക പുറപ്പെടുവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് ഒരു തകരാർ ആണ്. മഫ്ലറിലെ വെള്ളം വൃത്തിയാക്കുക, ഇന്ധനം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക, മറ്റ് രീതികൾ എന്നിവയിലൂടെ തകരാർ ഇല്ലാതാക്കണം.

2, നീല പുക പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു

എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിലെ നീല പുക പ്രധാനമായും അമിതമായ എണ്ണ ജ്വലന അറയിൽ പ്രവേശിക്കുകയും ജ്വലനത്തിൽ പങ്കെടുക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിൻ്റെ ഫലമാണ്. അതിനാൽ, ജ്വലന അറയിൽ എണ്ണ പ്രവേശിക്കുന്നതിന് കാരണമാകുന്ന ഏതൊരു കാരണവും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിൽ നിന്നുള്ള നീല പുകക്ക് കാരണമാകും.

ചെയിൻസോ എഞ്ചിനുകൾ പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന നീല പുകയുടെ പ്രധാന കാരണങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്:

1. പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾ ധരിക്കുക, പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങളുടെ പൊട്ടൽ, പിസ്റ്റൺ റിംഗ് ഓപ്പണിംഗുകൾ ഒരുമിച്ച് ഭ്രമണം ചെയ്യുക;

2. വാൽവ് ഓയിൽ സീലുകളുടെ തെറ്റായ അസംബ്ലി അല്ലെങ്കിൽ പ്രായമാകൽ പരാജയം, സീലിംഗ് ഫംഗ്ഷൻ നഷ്ടം;

3. വാൽവ് ഗൈഡ് ധരിക്കുന്നു;

4. പിസ്റ്റണുകളുടെയും സിലിണ്ടർ മതിലുകളുടെയും കടുത്ത വസ്ത്രങ്ങൾ;

5. എഞ്ചിൻ സൈഡ് മൌണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ വിപരീതം;

6. റെസ്പിറേറ്റർ തടസ്സം;

7. എണ്ണ ഗ്രേഡ് തെറ്റാണ്;

8. അമിതമായ അളവിൽ എണ്ണ ചേർത്തു.

എഞ്ചിനിൽ നീല പുക തകരാറുണ്ടെങ്കിൽ, ചെയിൻസോയിലെ എണ്ണ അമിതമായി നിറച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്നതാണ് ആദ്യം പരിശോധിക്കേണ്ടത്. അടുത്തതായി, കാരണം തിരിച്ചറിയുന്നതിനും പ്രശ്നം ഉന്മൂലനം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു പരിഹാരം നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനും യന്ത്രം ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുകയും പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

3, കറുത്ത പുക പുറന്തള്ളുന്നു

ചെയിൻസോയുടെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് കറുത്ത പുക പുറന്തള്ളുന്നുവെങ്കിൽ, ഗ്യാസോലിൻ പൂർണ്ണമായും കത്താത്തതും എഞ്ചിൻ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിൽ കറുത്ത കാർബൺ കണങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നതുമാണ് ഇതിന് കാരണം.

ഗ്യാസോലിൻറെ പൂർണ്ണമായ ജ്വലനത്തിന് ഗ്യാസോലിൻ, വായു എന്നിവയുടെ ഒരു പ്രത്യേക അനുപാതം ജ്വലന അറയിൽ നിലനിർത്തേണ്ടതുണ്ട്. ജ്വലന അറയിലെ വായു അനുപാതം വളരെ കുറവോ ഉയർന്നതോ ആണെങ്കിൽ, അത് എഞ്ചിൻ കറുത്ത പുക പുറപ്പെടുവിക്കാൻ ഇടയാക്കും. അതിനാൽ, ചെറിയ ചെയിൻസോ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകൾ കറുത്ത പുക പുറന്തള്ളുന്നതിനുള്ള പ്രധാന കാരണങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്:

1. കാർബറേറ്ററിൻ്റെ പ്രധാന നോസൽ ക്ഷീണിച്ചിരിക്കുന്നു;

2. എയർ ഫിൽട്ടർ ഒരു വലിയ അളവിലുള്ള പൊടി നനയ്ക്കുകയോ തടയുകയോ ചെയ്യുന്നു, ഇത് അമിതമായ ഉപഭോഗ പ്രതിരോധവും അപര്യാപ്തമായ അളവിലുള്ള അളവും ഉണ്ടാക്കുന്നു;

3. എഞ്ചിൻ ഓവർലോഡ് പ്രവർത്തനം;

4. കാർബറേറ്ററിൻ്റെ പ്രധാന നോസൽ തെറ്റായി തിരഞ്ഞെടുത്തിരിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഉയർന്ന ഉയരമുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, അന്തരീക്ഷത്തിലെ ഓക്സിജൻ്റെ അളവ് കുറയുന്നതിനാൽ, ഉയർന്ന ഉയരത്തിൽ ഒരു പ്രത്യേക പ്രധാന നോസൽ തിരഞ്ഞെടുക്കണം, അല്ലാത്തപക്ഷം അത് കറുത്ത പുകയിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.

കറുത്ത പുക പുറന്തള്ളുന്ന ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകൾക്ക്, എയർ ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച്, പ്രധാന നോസൽ മാറ്റി, എഞ്ചിൻ ഓവർലോഡ് ആണോ എന്ന് സ്ഥിരീകരിച്ച് പരിശോധനയും ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗും നടത്താം.