ബിഗ് പവർ പെർഫോമൻസ് ഗ്യാസോലിൻ 63.3cc 2.4kw ചെയിൻ സോ

ചെയിൻസോകളുടെ പരിപാലനവും ഉപയോഗ വിലക്കുകളും

ചെയിൻസോ അൺലോഡ് ചെയ്യുമ്പോഴോ ഓവർലോഡ് ചെയ്യുമ്പോഴോ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് ആക്സിലറേറ്ററിൽ ബലമായി തട്ടുന്നത് കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് സിലിണ്ടർ പിസ്റ്റണും ചെയിൻസോ എഞ്ചിൻ്റെ പിസ്റ്റൺ വളയവും അസാധാരണമായ തേയ്മാനത്തിന് കാരണമാകുന്നു, കൂടാതെ സിലിണ്ടർ വലിക്കുന്നത് മൂലം ചെയിൻസോ സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്യപ്പെടാൻ പോലും കാരണമാകുന്നു.

ചെയിൻസോയ്ക്ക് പരുക്കൻ പണിയുണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ പഴയതാണ്. മോശം വായുസഞ്ചാരം അല്ലെങ്കിൽ സിലിണ്ടർ പിസ്റ്റണിൻ്റെയും പിസ്റ്റൺ റിംഗിൻ്റെയും തേയ്മാനം കാരണം, ഇന്ധന മിക്സിംഗ് അനുപാതം ഉചിതമായി ക്രമീകരിക്കാനും 25:1 അനുപാതത്തിൽ ഉപയോഗിക്കാനും കഴിയും; എഞ്ചിൻ ഓയിൽ കട്ടി കൂടുന്നത് നല്ലതാണ്. ഇത് വളരെ കട്ടിയുള്ളതാണെങ്കിൽ, അത് എളുപ്പത്തിൽ കാർബൺ നിക്ഷേപത്തിന് കാരണമാകുകയും ചെയിൻസോ സിലിണ്ടറിൻ്റെ പിസ്റ്റൺ, പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾ നശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.

ചെയിൻസോ ദീർഘനേരം തുടർച്ചയായി ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, എഞ്ചിൻ താപനില വളരെ ഉയർന്നതാക്കാൻ എളുപ്പമാണ്. എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടർ വലിക്കുന്നതിനോ സ്‌ക്രാപ്പുചെയ്യുന്നതിനോ കാരണമായേക്കാവുന്ന അമിത ചൂടോ അമിതഭാരമോ ഒഴിവാക്കാൻ ഏകദേശം 1 മണിക്കൂർ ഉപയോഗത്തിന് ശേഷം എഞ്ചിൻ 15-20 മിനിറ്റ് നിർത്താൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

ചെയിൻസോയുടെ ഓരോ ഉപയോഗത്തിനും മുമ്പ്, എയർ ഫിൽട്ടർ പരിശോധിച്ച് എയർ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ ഫിൽട്ടർ ഘടകം വൃത്തിയാക്കുക. പൊടിയും അവശിഷ്ടങ്ങളും സമയബന്ധിതമായി വൃത്തിയാക്കുക. എന്തെങ്കിലും കേടുപാടുകൾ കണ്ടെത്തിയാൽ, മോശം ഇൻടേക്ക് ഗുണനിലവാരം കാരണം എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടർ വലിക്കുകയോ സ്ക്രാപ്പുചെയ്യുകയോ ചെയ്യാതിരിക്കാൻ സമയബന്ധിതമായി അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

ടു-സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിനുകൾക്ക് പ്രത്യേക ലൂബ്രിക്കേഷൻ സംവിധാനത്തിൻ്റെ അഭാവം കാരണം, ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഇന്ധനത്തിലെ എണ്ണയെ ആശ്രയിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ഇന്ധനം തയ്യാറാക്കുമ്പോഴും ചെയിൻസോയിൽ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുമ്പോഴും, എണ്ണ ശുദ്ധവും പൊടി രഹിതവുമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്നതിന് മുമ്പും ശേഷവും, ചെയിൻസോ ഓയിൽ ടാങ്കിൻ്റെ ഓയിൽ പോർട്ടും കവറും സമയബന്ധിതമായി വൃത്തിയാക്കുകയും വൃത്തിയും പൊടി രഹിതവും ഉറപ്പാക്കുകയും വേണം; ഇന്ധനത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന പൊടിയും അവശിഷ്ടങ്ങളും എഞ്ചിൻ വലിക്കാൻ അല്ലെങ്കിൽ ഉപയോഗശൂന്യമാകാൻ ഇടയാക്കും.

ഗൈഡ് പ്ലേറ്റ് വളയുന്നുണ്ടോയെന്നും ഇതുമൂലം പെട്ടെന്ന് എഞ്ചിൻ ഷട്ട്ഡൗണും സിലിണ്ടർ വലിക്കുന്നതും ഒഴിവാക്കാൻ ചെയിൻ കുടുങ്ങിയിട്ടുണ്ടോ എന്നും പതിവായി പരിശോധിക്കുക; ഗ്രീസ് ഉപയോഗിച്ച് ലൂബ്രിക്കേഷൻ ആവശ്യമുള്ള ഭാഗങ്ങൾക്ക്, കാൽസ്യം അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഗ്രീസ് അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള ഗ്രീസ് ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള സാധാരണ ലിഥിയം അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഗ്രീസ് ചെയിൻസോകൾക്ക് അനുയോജ്യമല്ല.

ചെയിൻസോ മാനുവലിലെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ അനുസരിച്ച് സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ കൃത്യസമയത്ത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന്, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കണം. മോശം ഗുണമേന്മയുള്ള സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ ദുർബലമായ സ്പാർക്കുകൾ ഉണ്ടാക്കുന്നു, ഇത് ഇന്ധന സ്ഫോടനത്തിൻ്റെ ശക്തി കുറയ്ക്കുകയും എഞ്ചിൻ്റെ ശക്തി പൂർണ്ണമായി പ്രയോഗിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് അപൂർണ്ണമായ ഇന്ധന ജ്വലനം, സിലിണ്ടറിൽ കാർബൺ നിക്ഷേപം, സിലിണ്ടർ വലിക്കൽ, എഞ്ചിൻ സ്ക്രാപ്പിംഗ് തുടങ്ങിയ അപകടങ്ങൾക്ക് ഇടയാക്കും.

വലിയ പെട്രോൾ സ്റ്റേഷനുകളിൽ 93 അല്ലെങ്കിൽ അതിന് മുകളിലുള്ള വലിപ്പമുള്ള ഗ്യാസോലിൻ വാങ്ങാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഗ്യാസോലിൻ ഗുണനിലവാരം പലപ്പോഴും ഉപയോക്താക്കൾ അവഗണിക്കുന്നതിനാൽ സ്വകാര്യ ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷനുകളിൽ നിന്ന് ഗ്യാസോലിൻ വാങ്ങാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല. മോശം ഗുണനിലവാരമുള്ള ഗ്യാസോലിൻ സങ്കീർണ്ണമായ ഘടകങ്ങളുള്ളതും കാർബൺ നിക്ഷേപത്തിന് സാധ്യതയുള്ളതുമാണ്, അതിൻ്റെ ഫലമായി സിലിണ്ടർ വലിക്കുന്നു.

ജോലി പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, ഗണ്യമായ സമയത്തേക്ക് ചെയിൻസോ ഉപയോഗിക്കരുത്. ചെയിൻസോയിൽ നിന്ന് ഉപയോഗിക്കാത്ത ഇന്ധനം ഒഴിച്ച് സ്പെയർ ഓയിൽ ബോട്ടിലിൽ സൂക്ഷിക്കുക. അടുത്ത തവണ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് ഇന്ധന ടാങ്കിൽ ചേർക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഇത് തുല്യമായി കലർത്തുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക.