87cc 4.2KW том цахилгаан гинжин хөрөө 288 870

Удаан хугацааны туршид ашиглагдаж байсан цэцэрлэгийн аливаа хэрэгсэл нь томоохон эсвэл бага зэргийн гэмтэлтэй тулгарах болно. Гэмтлийг цаг алдалгүй арилгах боломжтой эсэх нь ашиглалтын хугацааг уртасгах, сайн гүйцэтгэлтэй байхтай шууд холбоотой. Гинжин хөрөөг жишээ болгон авч үзвэл, хэрэв та юу ч ойлгохгүй, асуудал гарах бүрт мэргэжилтэнтэй зөвлөлдвөл энэ нь хэтэрхий төвөгтэй байж магадгүй юм. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та гинжин хөрөөтэй холбоотой нийтлэг алдаануудыг ойлгодог бол энгийн алдааг амархан шийдэж чадна.

Хөрөө хөргөгчийг эхлүүлэхэд хүндрэлтэй байна

Гинж хөрөөг эхлүүлэх үед хөдөлгүүр нь ямар ч тасралтгүй гал асаах үзэгдэлгүйгээр хэдхэн чанга дуугарах чимээ гаргадаг. Дахин дахин эхлүүлсэн ч энэ нь хэвээрээ байна. Энэ нь цилиндрийн бага шахалт, голын хайрцагт гоожих асуудал биш, гал асаах системийн оч залгуур, өндөр хүчдэлийн утсыг гэмтээх, соронзны соронзон хүч хангалтгүй байх асуудал биш юм. Учир нь шахалт хангалтгүй, картер нь гоожиж, оч залгуур, өндөр хүчдэлийн утас алдагдсан, соронзон ган байнгын соронзгүйдэл, соронзон хүч хангалтгүйгээс хөдөлгүүр тэсрэх боломжгүй болсон. Хэрэв гэмтэл нь гал асаах системд байгаа бол энэ нь контакт соронзон гал асаах хөдөлгүүртэй бол гэмтэл нь ихэвчлэн сул холбоо барих цэг, шаталт, тосны толбо, исэлдлийн давхаргын хуримтлалаас шалтгаална; Энэ нь мөн нисдэг дугуйны хагас сарны түлхүүр болон контакт рокер гарны пүршний эвдрэл, хөдөлгөөнт контактын рокерын гар суларсан зэргээс шалтгаалж болно. Хэрэв энэ нь контактгүй соронзон бол ихэнх нь ороомгийн холбогчтой холбоо барих чадвар муутай холбоотой юм.

Түлшний хангамжийн системд гэмтэл гарсан тохиолдолд гол төлөв түлшний чийг, түлшний хоолой дахь агаар, холимог түлшний тосолгооны тос хэт их буюу баялаг зэргээс шалтгаалж, хүйтэн хөдөлгүүрийг асаахад хөдөлгүүр тасрахад хүргэдэг. . Усны хувийн жин нь түлшнийхээс их байдаг тул түлшний савны ёроолд хуримтлагддаг. Хөдөлгүүр эхлэхэд карбюратор дахь түлшийг зөвхөн түр зуурын шаталт, дэлбэрэлтээр хангах боломжтой. Түлшний саванд байгаа энэ ус нь карбюратор эсвэл газрын тосны хоолой руу ороход түлшний ердийн хангамжийг тасалж, хөдөлгүүр нь тэр даруй дэлбэрч зогсдог. Түүнчлэн, түлшний тосолгооны тос хэт их байх нь түлшний хурдан атомчлахад нөлөөлж, хольцыг асаахад хүндрэлтэй, хааяа гал авалцаж, тасалддаг. Холимог дахь түлш нь хэтэрхий баялаг бөгөөд цилиндрт орсны дараа хүчтэй оч гарч гал авалцаж болох ч тос хэт их хуримтлагдсанаас (өөрөөр хэлбэл очны голын шонг тойрсон тусгаарлагч) хурдан "живэх" болно. залгуур болон хажуугийн шонгийн хооронд бүгд газрын тосны хуримтлалаар дүүрсэн). Холимог тосонд хэт их холимог түлш эсвэл тосолгооны тос их байвал тэсрэх үед яндангийн дуу намсгагчаас ялгарах хий нь хар өтгөн утаа байх ёстой.

Гинж хөрөөг өндөр температурт унтраах

Нийтлэг шинж тэмдэг нь хэсэг хугацаанд ажилласны дараа хөдөлгүүр гэнэт зогссон, дараа нь татах боломжгүй байдаг. Гал асаахад багагүй хугацаа шаардагдах бөгөөд тодорхой хугацаанд ажилласны дараа дахин ийм байдал үүсч, халуунд байнга гардаг. Дээрх нь гинжин хөрөө өндөр температурт зогсох нийтлэг нөхцөл байдал юм. Ийм нөхцөлд бид юу хийх ёстой вэ? Юуны өмнө бид шалтгааныг тогтоох хэрэгтэй. Нийтлэг шалтгаан, шийдэл нь дараах байдалтай байна.

1. Агааржуулалтын асуудал

Голчлон карбюраторын эд ангиудын агааржуулалт муу, өндөр температурт гацах шалтгаан болдог карбюратор болон хуванцар эд ангиудын агааржуулалт муутай холбоотой.

Шийдэл: Агааржуулалт. Соронзон нисдэг дугуй дээр агаарын чиглүүлэгч тагийг нэмж эсвэл карбюратор дээрх соронзон нисдэг дугуй ба карбюраторын хоорондох суваг нээгдэж байвал агааржуулалтын хурдыг нэмэгдүүлэх эсвэл илүү сайн агааржуулалттай хайрцагны таг болон агаар шүүгчийн бүрээсийг сольж болно.

2. Дуу намсгагчийн яндан нь өндөр температурт хүргэдэг

Шийдэл: Дуу намсгагчийг цэвэрлэж эсвэл илүү том яндангийн нүхтэй дуу намсгагчаар солино. (Тэмдэглэл: олон нүхтэй байх нь тэдгээрийг хурдан зохион байгуулах гэсэн үг биш юм. Зах зээл дээр хоёр нүхтэй том нүх нь гурван цооногтой жижиг нүхнээс дээр байдаг.).

3. Карбюраторын бага температурт тэсвэртэй байдал

Шийдэл: Тусгаарлагчийн цаасан дэвсгэр нэмж, агааржуулалт хийх, карбюраторыг цэвэрлэх эсвэл солих.

4. Ороомог / өндөр хүчдэлийн багц нь өндөр температурт тэсвэртэй биш юм

Шийдэл: Шууд солих.

5. Цилиндрийн гурван бүрэлдэхүүн хэсэг

Цилиндр, бүлүүр, поршений цагираг гэсэн гурван бүрэлдэхүүн хэсгийн ядаж нэг нь чанар муутай материалтай.

Шийдэл: Гинж хөрөөний ханцуйны цилиндрийг солих.

6. Газрын тосны лац, сөрөг даралтын хоолой (тэнцвэрийн хийн хоолой) нь өндөр температурт тэсвэртэй биш юм

Газрын тосны лац, сөрөг даралтын хоолой (тэнцвэрийн хийн хоолой) нь өндөр температурт тэсвэртэй биш тул өндөр температуртай үед агаар алддаг.

Шийдэл: Өндөр чанарын тосны лац болон сөрөг даралтат хоолойг (тэнцвэрийн агаарын хоолой) солих.