65.1cc 365 पेट्रोल गॅसोलीन इंजिन चेन सॉ

आपल्या सर्वांना माहित आहे की चेनसॉ हे गॅसोलीन इंजिनद्वारे समर्थित एक उपकरण आहे. चेनसॉ प्राप्त करताना, ऑपरेशन दरम्यान सुन्नपणा किंवा कंपन झाल्यास किंवा काही घटक सहजपणे खराब किंवा तुटलेले असल्यास, उपकरणांवर इंजिन स्थापित केले आहे की नाही आणि खूप कंपन होते की नाही यावर लक्ष देणे आवश्यक आहे. असामान्य कंपनाचे अनेक धोके आहेत, ज्यामुळे ऑपरेटर सहजपणे थकू शकतात. अत्याधिक कंपनामुळे एअर फिल्टर, कार्ब्युरेटर, इंधन टाक्या, इंजिन माउंट इ. यांसारख्या मशीनचे घटक सहजपणे थकवा आणि फ्रॅक्चर होऊ शकतात.

बहुतेक वापरकर्त्यांकडे कंपन मूल्ये मोजण्यासाठी व्यावसायिक कंपन मापन उपकरणे नाहीत, परंतु तरीही आम्ही खालील तीन पद्धतींद्वारे निर्णय घेऊ शकतो.

(1) हाताने वाटणे: हात हलवतो की नाही हे पाहण्यासाठी बोटांनी स्पर्श करा;

(२) आपल्या कानांनी ऐका: कोणत्याही असामान्य आवाजासाठी संपूर्ण उपकरणाचा यांत्रिक आवाज ऐका;

(३) डोळ्यांची तपासणी: इंजिनच्या मफलर, एअर फिल्टर आणि इतर भागांवर कोणतीही स्पष्ट भुताटकीची घटना आहे का ते तपासा आणि तसे असल्यास, ते लक्षणीय कंपन दर्शवते.

इंजिन एका विशिष्ट वेगाच्या मर्यादेत लक्षणीयरीत्या कंपन करत असल्याचे आढळल्यास, इंजिन आणि उपकरणांमध्ये अनुनाद आहे हे लक्षात घेणे आवश्यक आहे. अनुनाद येत असताना, काळजी करण्याची गरज नाही. अनुनाद दूर करण्यासाठी आपण खालील दोन पद्धती वापरू शकता.

1. शॉक शोषक ब्लॉक तुटलेला आहे

तुटलेल्या शॉक शोषकमुळे चेनसॉचे उच्च कंपन होण्याची शक्यता आहे, ज्याला बदलण्याची आवश्यकता आहे.

2. शॉक-शोषक साधने जोडा

इंजिन आणि उपकरणांच्या कंपनांना उशी करण्यासाठी शॉक शोषक जोडून. स्प्रिंग प्रकार, हवा प्रकार आणि रबर प्रकारचे शॉक शोषक आहेत, त्यापैकी रबर शॉक शोषक मिळवणे सोपे आहे आणि त्यांचे किमतीचे फायदे आहेत आणि ते मोठ्या प्रमाणावर स्वीकारले जातात. हे स्मरण करून देणे महत्त्वाचे आहे की निकृष्ट दर्जाचे रबर पॅड ते इंजिनखाली स्थापित करण्यासाठी वापरले जाऊ नयेत, कारण कालांतराने, निकृष्ट रबर पॅड वृद्धत्व, क्रॅक किंवा पडण्याची शक्यता असते, परिणामी इंजिनच्या ऑपरेशन दरम्यान फिक्सिंग स्क्रू सैल होतात आणि नुकसान किंवा नुकसान होते. भागांना धोका.

3. त्याच वेळी, चुकीचा प्रज्वलन कोन, कमी निष्क्रिय गती, खराब इंजिन ज्वलन आणि खराब स्पार्क प्लग इग्निशन या सर्वांमुळे चेनसॉचे जास्त कंपन होऊ शकते.