प्रभाव रिंच 
पेचकस 
ताररहित ड्रिल 
कोण ग्राइन्डर 
पालिशर 
काठ राउटर 
जिग सो 
ह्यामर ड्रिल 
पोर्टेबल ब्लोअर 
अर्बिटल स्यान्डर 
मार्बल कटर 
बगैचा उपकरणहरू 
ब्याट्री चेन आरा 
ब्याट्री ब्रश कटर 
ब्याट्री हेज ट्रिमर 
ब्याट्री बहु उपकरण 
ब्याट्री ब्लोअर 
ब्याटर प्रुनिङ शियरहरू 
चेन आरा 
ब्रश कटर 
हेज ट्रिमर 
बहु उपकरण 
Earth Auger 
टिलर 
ब्लोअर 
4 स्ट्रोक पेट्रोल इन्जिन 
जेनेरेटर 
पानी पम्प 
उच्च दबाव धुने 
काठ काट्ने 
4 स्ट्रोक टिलर 
चेन आरा सहायक 
ब्रश कटर सहायक 
अर्थ Auger सहायक 
सुरक्षात्मक उपकरण सहायक उपकरण 
चेन आरा
०१०२०३०४०५
71cc वुड कटिङ चेन सो 372XT 372 चेनसा
उत्पादन विवरण
उत्पादन विवरण
जब चेनसोको पेट्रोल इन्जिनले काम गरिरहेको हुन्छ, सिलिन्डर भित्र पेट्रोल जल्छ र निकास पाइप मार्फत इन्जिनबाट निकास ग्यासहरू निस्कन्छ। सामान्य निकास ग्यास नाङ्गो आँखा देखि अदृश्य छ। जब इन्धन पूर्ण रूपमा जलेको छैन वा इन्जिनले राम्रोसँग काम गरिरहेको छैन, त्यहाँ हाइड्रोकार्बन, कार्बन मोनोअक्साइड, नाइट्रोजन अक्साइड, र कार्बन कणहरू निकास ग्यासमा हुनेछन्, र निकास ग्यास असामान्य रूपमा सेतो, कालो वा नीलो देखिनेछ। हामी इन्जिन निकासको रंगको आधारमा पेट्रोलको दहनको न्याय गर्न सक्छौं र सम्बन्धित समस्या निवारण उपायहरू लिन सक्छौं।
जब पेट्रोल इन्जिन चलिरहेको छ, सिलिन्डर भित्र पेट्रोल जल्छ र निकास पाइप मार्फत इन्जिनबाट निकास ग्यासहरू डिस्चार्ज हुन्छन्। निकास ग्यासमा मुख्यतया पानीको भाप, कार्बन डाइअक्साइड र नाइट्रोजन हुन्छ। सामान्य निकास ग्यास नाङ्गो आँखा देखि अदृश्य छ।
जब इन्धन पूर्ण रूपमा जलेको छैन वा इन्जिनले राम्रोसँग काम गरिरहेको छैन, त्यहाँ हाइड्रोकार्बन (HC), कार्बन मोनोअक्साइड (CO), नाइट्रोजन अक्साइड (NOx), र निकास ग्यासमा कार्बन कणहरू हुनेछन्, र निकास ग्यास असामान्य रूपमा देखा पर्नेछ। सेतो, कालो वा नीलो। हामी इन्जिन निकासको रंगको आधारमा पेट्रोलको दहनको न्याय गर्न सक्छौं र सम्बन्धित समस्या निवारण उपायहरू लिन सक्छौं।
1, सेतो धुवाँ उत्सर्जन गर्दै
निकासमा सेतो धुवाँ मुख्यतया ईन्धन कणहरू वा पानीको वाष्पबाट बनेको हुन्छ जुन पूर्ण रूपमा परमाणु र जलाइएको छैन। तसर्थ, कुनै पनि अवस्था जसले ईन्धनलाई पूर्णतया एटमाइज गर्न वा सिलिन्डरमा पानी पस्ने कारणले गर्दा निकासले सेतो धुवाँ उत्सर्जन गर्दछ।
चेनसो पेट्रोल इन्जिनहरू द्वारा उत्सर्जित सेतो धुवाँको मुख्य कारणहरू निम्न हुन्:
1. तापक्रम कम छ र सिलिन्डरको दबाब अपर्याप्त छ, जसले गर्दा इन्धनको अणुकरण कमजोर हुन्छ, विशेष गरी प्रारम्भिक चिसो सुरुमा जब निकासबाट सेतो धुवाँ उत्सर्जित हुन्छ;
2. मफलर इनलेट पानी;
3. इन्धन, इत्यादिमा उच्च पानीको मात्रा।
जब चेनसा चिसो सुरु हुन्छ, निकासले सेतो धुवाँ निकाल्छ। इन्जिन न्यानो भएपछि सेतो धुवाँ गायब भएमा, यसलाई सामान्य मान्नुपर्छ। यदि चेनस इन्जिन अझै पनि सामान्य सञ्चालनको समयमा सेतो धुवाँ उत्सर्जन गर्दछ, यो एक गल्ती हो। मफलरमा पानी सफा गरेर, इन्धन बदलेर, र अन्य विधिहरूद्वारा गल्ती हटाउनु पर्छ।
2, नीलो धुवाँ उत्सर्जन गर्दै
निकासमा निलो धुवाँ मुख्यतया अत्यधिक तेल दहन कक्षमा प्रवेश गर्ने र दहनमा भाग लिने परिणाम हो। त्यसकारण, कुनै पनि कारणले तेललाई दहन कक्षमा प्रवेश गर्ने कारणले निकासबाट निलो धुवाँ निम्त्याउँछ।
चेनस इन्जिनहरू द्वारा उत्सर्जित नीलो धुवाँको मुख्य कारणहरू निम्न हुन्:
1. पिस्टन घण्टीहरू लगाउने, पिस्टनको घण्टी फुट्ने, र पिस्टनको घण्टी खोल्ने सँगै घुमाउने;
2. भल्भ आयल सिलहरूको अनुचित एसेम्बली वा बुढ्यौली विफलता, सील गर्ने कार्यको हानि;
3. भल्भ गाइड पहिरन;
4. पिस्टन र सिलिन्डर पर्खालहरूको गम्भीर पहिरन;
5. इन्जिन साइड माउन्ट वा उल्टो;
6. श्वसन अवरोध;
7. तेल ग्रेड गलत छ;
8. तेलको अत्यधिक मात्रा थपियो।
यदि इन्जिनमा नीलो धुवाँको खराबी छ भने, चेनसामा तेल ओभरफिल छ कि छैन भनेर जाँच गर्न पहिलो कुरा हो। अर्को, कारण पहिचान गर्न र समस्या हटाउनको लागि समाधान निर्धारण गर्न मेसिनलाई डिसेम्बल र निरीक्षण गर्न सामान्यतया आवश्यक छ।
3, कालो धुवाँ उत्सर्जन गर्दै
यदि चेनसको निकास पाइपले कालो धुवाँ निस्कन्छ भने, यसको कारण पेट्रोल पूर्ण रूपमा जलेको छैन र इन्जिन निकासमा कालो कार्बन कणहरू छन्।
पेट्रोलको पूर्ण दहनको लागि दहन कक्षमा पेट्रोल र हावाको एक विशिष्ट अनुपात चाहिन्छ। यदि दहन कक्षमा हावा अनुपात धेरै कम वा धेरै उच्च छ भने, यसले इन्जिनबाट कालो धुवाँ उत्सर्जन गर्न सक्छ। त्यसोभए, सानो चेनसो पेट्रोल इन्जिनहरूले कालो धुवाँ उत्सर्जन गर्ने मुख्य कारणहरू निम्न हुन्:
1. कार्बोरेटर को मुख्य नोजल थकित छ;
2. हावा फिल्टर धेरै मात्रामा धुलोले ओसिलो वा अवरुद्ध हुन्छ, परिणामस्वरूप अत्यधिक सेवन प्रतिरोध र अपर्याप्त सेवन मात्रा;
3. इन्जिन ओभरलोड सञ्चालन;
4. कार्बोरेटरको मुख्य नोजल गलत रूपमा चयन गरिएको छ। उदाहरणका लागि, जब इन्जिन उच्च-उचाइ क्षेत्रमा प्रयोग गरिन्छ, वायुमण्डलमा अक्सिजनको मात्रा कम भएको कारण, उच्च-उचाइको लागि एक विशेष मुख्य नोजल चयन गर्नुपर्छ, अन्यथा यसले कालो धुवाँ निम्त्याउन सक्छ।
कालो धुवाँ उत्सर्जन गर्ने पेट्रोल इन्जिनको लागि, एयर फिल्टर बदलेर, मुख्य नोजल बदलेर, र इन्जिन ओभरलोड भएको छ कि छैन भनी पुष्टि गरेर निरीक्षण र समस्या निवारण गर्न सकिन्छ।