०१०२०३०४०५
Ms660 को लागि व्यावसायिक 5.2KW 92cc पेट्रोल चेनसा
उत्पादन विवरण
उत्पादन विवरण
किन चेनसाले सिलिन्डर तान्छ? चेनसाले सिलिन्डर तान्नको कारण के हो?
1, अपर्याप्त स्नेहन
चेनसाको निकास पोर्टको एक छेउमा, सबैभन्दा तातो भागमा रैखिक खरोंचहरू छन्।
1. मिश्रित तेलमा तेल सामग्रीको अनुपात धेरै कम छ, जसले गर्दा अपर्याप्त स्नेहन हुन्छ।
2. कार्ब्युरेटरको अनुचित समायोजन, दुबला इन्धन अनुपात र अपर्याप्त स्नेहनको परिणामस्वरूप।
3. सिलिन्डर तातो सिङ्कको अत्यधिक संलग्नताले तातो अपव्ययलाई असर गर्छ।
4. घूर्णन गति धेरै उच्च छ (कार्ब्युरेटर धेरै पातलो समायोजन गरिएको छ वा पावर सिल कसिएको छैन)।
5. असामान्य तताउने कारणले पिस्टन निकास पोर्टमा अत्यधिक विस्तार हुन्छ, जसको परिणामस्वरूप तान्ने चिन्हहरू हुन्छन्।
2, कार्बन निक्षेपको कारणले तान्ने
1. अत्यधिक कार्बन निर्माण।
सिलिन्डर ब्लकको दहन कक्ष र पिस्टनको शीर्षमा कार्बन जम्मा हुनुको कारण हो:
(१) निम्न स्तरको दुई-स्ट्रोक इन्जिन तेल वा अन्य गैर-एयर-कूल्ड दुई-स्ट्रोक इन्जिन तेल वा चार-स्ट्रोक इन्जिन तेल प्रयोग गर्नुहोस्;
(२) इन्धनमा तेल मिसाउने अनुपात धेरै उच्च छ;
(३) इन्जिन बढी तत्छ, जसले गर्दा निकास बन्दरगाहमा तेल कार्बनाइज हुन्छ;
(4) स्पार्क प्लगहरूको अनुचित प्रयोगले कम क्यालोरीफिक मूल्यको परिणाम हुन सक्छ, जसले सजिलै टार र कार्बन निक्षेप निम्त्याउन सक्छ।
2. कहिलेकाहीँ पिस्टनको घण्टी अड्किन्छ।
3. निकास छेउमा तनावको संकेतहरू छन्।
3, विदेशी वस्तुहरूको इनहेलेसन
1. घण्टी नाली को किनारा गम्भीर रूपमा लगाएको छ;
2. गाढा खैरो रंग संग, सतह मा लुगा र आँसु;
3. हावा इनलेटको एक छेउमा लगाउनुहोस्;
4. एयर फिल्टरमा समस्या छ: यसलाई नियमित रूपमा सफा र प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।
4, पानी प्रवेश
1. सतह घर्षण चिन्ह हावा इनलेट मा देखा पर्छन्;
2. इनहेल सामग्रीको प्रभाव क्षेत्र पिस्टन रिंग तल स्थित छ।
कारण: पानी वा वर्षा वा हिउँ एयर फिल्टर र कार्बोरेटर मार्फत सिलिन्डरमा प्रवेश गर्दछ, लुब्रिकेटिङ तेल फिल्मलाई धोएर।
5, सिलिन्डर ब्लक को अधिक तताउने
निकास पोर्टको सबैभन्दा तातो भागमा खरोंचहरू छन्।
कारण:
(१) पिस्टन अत्यधिक तताउने कारणले निकास पोर्ट साइडमा अत्यधिक विस्तार हुन्छ;
(२) सिलिन्डर कूलिङ फिनको अत्यधिक संलग्नता, अत्यधिक तताउने कारण;
(3) एयर कूलिंग च्यानल अवरुद्ध छ।