Leave Your Message
72CC MS380 038 MS381 ਗੈਸੋਲੀਨ ਚੇਨ ਆਰਾ

ਚੇਨ ਆਰਾ

ਉਤਪਾਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ
ਫੀਚਰਡ ਉਤਪਾਦ

72CC MS380 038 MS381 ਗੈਸੋਲੀਨ ਚੇਨ ਆਰਾ

 

◐ ਮਾਡਲ ਨੰਬਰ: TM66381


◐ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ


◐ ਇੰਜਣ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ (CC): 72cc


◐ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ (kW): 3.6kW


◐ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ: φ52


◐ ਅਧਿਕਤਮ ਇੰਜਣ ldling ਸਪੀਡ (rpm): 2800rpm


◐ ਗਾਈਡ ਬਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਨੱਕ


◐ ਰੋਲੋਮੈਟਿਕ ਬਾਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ (ਇੰਚ): 18"/20"/25"/30"/24"/28"


◐ ਅਧਿਕਤਮ ਕੱਟਣ ਦੀ ਲੰਬਾਈ (ਸੈ.ਮੀ.): 60 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ


◐ ਚੇਨ ਪਿੱਚ: 3/8


◐ ਚੇਨ ਗੇਜ (ਇੰਚ): 0.063


◐ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (Z): 7


◐ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ: 680 ਮਿ.ਲੀ


◐ 2-ਸਾਈਕਲ ਗੈਸੋਲੀਨ/ਤੇਲ ਮਿਕਸਿੰਗ ਅਨੁਪਾਤ:40:1


◐ ਡੀਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਨ ਵਾਲਵ: ਏ


◐ lgnition ਸਿਸਟਮ: CDI


◐ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ: ਪੰਪ-ਫਿਲਮ ਦੀ ਕਿਸਮ


◐ ਤੇਲ ਫੀਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ: ਐਡਜਸਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪੰਪ

    ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਵੇਰਵੇ

    TM66381 (6) ਚੇਨ ਆਰਾ woodnh2TM66381 (7)stihl ਗੈਸ ਚੇਨ saws4hd

    ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

    ਚੇਨਸੌਜ਼ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇਖਭਾਲ
    ਚੇਨ ਆਰੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਲੌਗਿੰਗ ਅਤੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੰਗਲੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ। ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਵਰਤੋਂ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਚੇਨਸੌ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
    1. ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ:
    (1) ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕੰਮ ਖਤਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚੇਨਸੌ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਧੂੜ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਧੱਬੇ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
    (2) ਆਰਾ ਚੇਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਾਈਲ ਕਰੋ, ਇਸਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਆਰਾ ਗਾਈਡ ਗਰੋਵ ਵਿੱਚ ਲੱਕੜ ਦੇ ਮਲਬੇ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
    (3) ਪੱਖੇ ਦੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਤੋਂ ਬਰਾ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਠੰਢੀ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ।
    (4) ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਲੀਕ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।
    (5) ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਬੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ।
    2. 50 ਘੰਟੇ ਦੀ ਸੰਭਾਲ:
    (1) ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕੰਮ ਪੂਰੇ ਕਰੋ।
    (2) ਤੇਲ ਦੀ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਤੇਲ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਤੋਂ ਤਲਛਟ ਛੱਡੋ।
    (3) ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਤਾਰ ਵਾਲੇ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਗੈਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ। ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸੀਲਿੰਗ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
    (4) ਪਲੈਟੀਨਮ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਸਮਤਲਤਾ ਅਤੇ ਸਾਫ਼-ਸਫ਼ਾਈ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪਲੈਟੀਨਮ ਫਾਈਲ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਬਰਨਿੰਗ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪਾੜਾ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿਵਸਥਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
    (5) ਏਅਰ ਡੈਕਟ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸਿੰਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਬਰਾ ਜਾਂ ਮਲਬਾ ਹਟਾਓ। ਕਲਚ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮਫਲਰ ਤੋਂ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
    (6) ਰੀਡਿਊਸਰ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਗਰੀਸ ਪਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 30-50 ਗ੍ਰਾਮ ਰੱਖੋ। ਡ੍ਰਾਈਵ ਸਪਰੋਕੇਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਆਇਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ 8-10 ਗ੍ਰਾਮ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦਾ ਟੀਕਾ ਲਗਾਓ।
    (7) ਡੁਅਲ-ਮੋਡ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਵਨ-ਵੇਅ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਜੇ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ.
    (8) ਪੱਖਾ ਇੰਪੈਲਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪਲੈਟੀਨਮ ਹੇਠਲੇ ਪਲੇਟ ਦੇ ਪੇਚ ਢਿੱਲੇ ਹਨ।
    3. 100 ਘੰਟੇ ਦੀ ਸੰਭਾਲ:
    (1) 50 ਘੰਟੇ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ।
    (2) ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
    (3) ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ, ਪਿਸਟਨ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗਾਂ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਹੋਲਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਧਾਤ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖੁਰਚਣ ਲਈ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ। ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਕ੍ਰੋਮ ਪਲੇਟਿੰਗ ਪਰਤ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਨਿਰਲੇਪਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
    (4) ਕਰੈਂਕਕੇਸ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
    (5) ਮਫਲਰ ਨੂੰ ਉਤਾਰ ਕੇ ਕਾਸਟਿਕ ਸੋਡਾ ਵਿੱਚ ਘੁਲੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਉਬਾਲੋ।
    (6) ਸਟਾਰਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਲਚ ਸੂਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸੂਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਗਰੀਸ ਪਾਓ।