د 71cc 3.9KW زنځیر د 372 372XP ګازولین چین آری لپاره

د انجن د ډیر تودوخې لپاره ډیری لاملونه کیدی شي، په شمول د خارجي شیانو د وتلو بندر بندول، د تیلو کچه د نورمال څخه ښکته، د انجن په شاوخوا کې د تودوخې ضعیف ضایع کول، یا د کاربوریټر ګاسکټ خراب شوي. موږ باید څه وکړو کله چې موږ انجن ډیر ګرم کړو؟ د دې لاملونه څه دي؟

د چینسو انجنونو کې د ډیر تودوخې نیمګړتیاو لاملونه، تفتیش او اساسي ستونزې حل کول:

1. د تیلو کچه ډیره ټیټه ده

حل: د انجن تیل اضافه کړئ (یادونه: د څلور سټروک انجنونو لپاره د انجن تیل او ګازولین مه ګډوئ).

2. د باد لارښود کور یا د یخولو تیغونه جلا شوي یا زیانمن شوي

حل: د اړتیا سره سم نوي اجزا نصب کړئ.

3. د سونګ مخلوط تناسب عدم توازن

حل: کاربوریټر د پورته مرحلو سره سم تنظیم کړئ.

4. د مفلر هوایی آوټ لیټ یا د مفلر میش پوښ بند شوی

حل: د مفلر هوا آوټ لیټ یا د مفلر میش پوښ پاک کړئ.

5. زیانمن شوی ګازکیټ

حل: ګازکیټ د نوي سره تازه کړئ.

هغه عوامل کوم دي چې د زنځیرونو، زنځیرونو او هوایی آرونو په نرخونو اغیزه کوي؟ د کیفیت قضاوت څنګه وکړو یا د پیرودلو پرمهال څه ته پاملرنه وکړئ؟

لومړی، د زنځیر بڼه وګورئ. که دا خورا سخت جوړ شوی وي، دا به یقینا کار ونکړي. که دا یو زنځیر وي، د کاربن برش بکس او دننه روټر ترمنځ فاصله باید لږ وي، سپارک باید کوچنی وي، او د څرخیدونکي ګیرونو غږ باید د امکان تر حده کوچنی وي. د زنځیرونو د څرخیدو جریان inertia لري، او څومره چې جړتیا زیاته وي هغومره ښه وي. که دا یو زنځیر وي ، دا د زنځیر په ترتیب پورې اړه لري ، په ځانګړي توګه د لارښود پلیټ او زنځیر کیفیت. یو ښه وارد شوی سلسله به په هر زنځیر غاښ کې د فولادو مهر ولري. که دا د هوا آره وي، نو تاسو اړتیا لرئ چې د دې کیفیت معلومولو لپاره هڅه وکړئ. په حقیقت کې، مهمه نده چې تاسو کوم ډول آری واخلئ، دا غوره ده چې د لرګیو سره هڅه وکړئ. حتی که چیرې لرګی شتون ونلري، تاسو اړتیا لرئ چې زنځیر واچوئ او هڅه وکړئ.