Leave Your Message
71cc د لرګیو پرې کولو زنځیر سور 372XT 372 چینسا

زنځیر سور

د محصولاتو کټګورۍ
مشخص محصولات

71cc د لرګیو پرې کولو زنځیر سور 372XT 372 چینسا

 

د ماډل شمیره: TM88372T

د انجن ډول: دوه سټروک هوا یخ شوی ګازولین

د انجن بې ځایه کیدل (CC): 70.7cc

د انجن ځواک (kW): 3.9kW

د سلنډر قطر: φ50

د انجن اعظمي سرعت (rpm): 2700rpm

د لارښود بار ډول: سپروکیټ پوزه

د رولوماتیک بار اوږدوالی (انچ): 16"/18"/20"/22"/24"/28"

د پرې کولو اعظمي اوږدوالی (cm): 55cm

د زنځیر پیچ: 3/8

د زنځیر ګیج (انچ): 0.058

د غاښونو شمیر (Z): 7

د تیلو د ټانک ظرفیت: 770ml

2-سایکل پطرول/تیل مخلوط نسبت: 40:1

د کمپریشن والو: A

د Lgnition سیسټم: CDI

کاربوریټر: د پمپ فلم ډول

د تیلو تغذیه کولو سیسټم: د تنظیم کونکي سره اتومات پمپ

    د محصول تفصیل

    tm883725pnTM88372T (7) زنځیر د پورټ ایبل ډبرو پرې کولو ماشین 6e لیدلی

    د محصول تفصیل

    کله چې د چینسا د ګازولین انجن کار کوي، د سلنډر دننه ګاز سوځوي او د اخراج ګازونه د پایپ له لارې د انجن څخه خارج کیږي. نورمال اخراج ګاز په پټو سترګو نه لیدل کیږي. کله چې تېل په بشپړه توګه نه وي سوځول شوي یا انجن په سمه توګه کار نه کوي، په خارجي ګاز کې به هایدرو کاربن، کاربن مونو اکسایډ، نایتروجن اکسایډونه او د کاربن ذرات شتون ولري، او د اخراج ګاز به غیر معمولي سپین، تور یا نیلي ښکاري. موږ کولی شو د انجن د اخراج د رنګ پراساس د پطرول احتراق قضاوت وکړو او د ستونزو د حل کولو اړوند اقدامات وکړو.
    کله چې د ګازو ماشین کار کوي، د سلنډر دننه ګاز سوځوي او د اخراج ګازونه د پایپ له لارې د انجن څخه خارج کیږي. د اخراج ګاز په عمده توګه د اوبو بخار، کاربن ډای اکسایډ او نایتروجن لري. نورمال اخراج ګاز په پټو سترګو نه لیدل کیږي.
    کله چې تېل په بشپړه توګه نه وي سوځول شوي یا انجن په سمه توګه کار نه کوي، په خارجي ګاز کې به هایدرو کاربن (HC)، کاربن مونو اکساید (CO)، نایتروجن اکسایډ (NOx) او د کاربن ذرات شتون ولري، او د اخراج ګاز به غیر معمولي ښکاري. سپین، تور او نیلي. موږ کولی شو د انجن د اخراج د رنګ پراساس د پطرول احتراق قضاوت وکړو او د ستونزو حل کولو اړوند اقدامات وکړو.
    ۱ـ د سپین لوګي خارجېدل
    په خارج کې سپین لوګی په عمده توګه د تیلو ذرو یا د اوبو بخار څخه جوړ شوي چې په بشپړ ډول اتوم شوي ندي او سوځول شوي. له همدې امله، هر هغه حالت چې د تیلو د بشپړ اتوم کولو یا سلنډر ته د اوبو د ننوتلو لامل کیږي د سپین لوګي د خارجیدو لامل کیږي.
    د چینساو ګازولین انجنونو لخوا د سپین لوګي خپریدو اصلي لاملونه په لاندې ډول دي:
    1. د تودوخې درجه ټیټه ده او د سلنډر فشار ناکافي دی، په پایله کې د تیلو ضعیف اتومائزیشن، په ځانګړې توګه د یخنۍ په پیل کې کله چې سپین لوګی د خارج څخه خارجیږي؛
    2. د مفلر دننه اوبه؛
    3. په تیلو او نورو کې د اوبو لوړ مقدار.
    کله چې زنځیر یخ پیل شي، خارجي سپین لوګي خارجوي. که چیرې د انجن ګرمیدو وروسته سپین لوګی ورک شي، دا باید نورمال وګڼل شي. که چیرې د چینسا انجن لاهم د عادي عملیاتو په جریان کې سپین لوګي جذب کړي، دا یوه غلطي ده. نیمګړتیا باید په مفلر کې د اوبو پاکولو ، د سونګ توکو ځای په ځای کولو او نورو میتودونو سره له مینځه ویسي.
    2، د نیلي لوګي خارجول
    په خارج کې نیلي لوګي په عمده توګه د احتراق خونې ته د اضافي تیلو د ننوتلو او په احتراق کې د ګډون پایله ده. له همدې امله، هر هغه لامل چې د احتراق خونې ته د تیلو د ننوتلو لامل کیږي د خارج څخه د نیلي لوګي سبب ګرځي.
    د چینسو انجنونو لخوا د نیلي لوګي اصلي لاملونه په لاندې ډول دي:
    1. د پسټون حلقې اغوستل، د پسټون حلقې ماتول، او د پسټون حلقې پرانیستل یو ځای ګرځول؛
    2. د والو د تیلو د مهرونو ناسم مجلس یا زړښت ناکامي، د سیل کولو فعالیت له لاسه ورکول؛
    3. د والو لارښود پوښل؛
    4. د پسټون او سلنډر دیوالونو سخت اغوستل؛
    5. د انجن اړخ ایښودل شوی یا بدل شوی؛
    6. د تنفسي خنډ
    7. د تیلو درجه ناسمه ده؛
    8. د تیلو ډیر مقدار اضافه شوی.
    که چیرې په انجن کې د نیلي لوګي نیمګړتیا شتون ولري ، نو لومړی شی چې چیک کړئ دا دی چې ایا په زنځیر کې غوړ ډیر ډک شوی. بیا، دا عموما اړینه ده چې ماشین جلا کړئ او معاینه کړئ ترڅو لامل وپیژني او د ستونزې له منځه وړلو لپاره حل وټاکي.
    ۳ـ د تور لوګي خارجېدل
    که چیرې د چینساو خارجي پایپ تور لوګي خارج کړي، دا د دې لپاره دی چې ګازولین په بشپړه توګه نه وي سوځول شوي او د انجن ایستل تور کاربن ذرات لري.
    د پطرول بشپړ احتراق د احتراق په خونه کې د ساتلو لپاره د ګازو او هوا ځانګړي تناسب ته اړتیا لري. که چیرې د احتراق په خونه کې د هوا تناسب ډیر ټیټ وي یا ډیر لوړ وي، دا کولی شي انجن د تور لوګي د خپریدو لامل شي. نو، اصلي لاملونه چې ولې کوچني چینساو ګازولین انجنونه تور لوګي خپروي په لاندې ډول دي:
    1. د کاربوریټر اصلي نوزل ​​ټوټه ټوټه ده؛
    2. د هوا فلټر د لوی مقدار دوړو په واسطه لندبل شوی یا بند شوی دی، چې په پایله کې د ډیر مصرف مقاومت او د ناکافي مقدار مقدار.
    3. د انجن اوورلوډ عملیات؛
    4. د کاربوریټر اصلي نوزل ​​په غلط ډول غوره شوی. د مثال په توګه، کله چې انجن په لوړه ارتفاع کې کارول کیږي، په اتموسفیر کې د اکسیجن مینځپانګې د کمښت له امله، د لوړ لوړوالی لپاره یو ځانګړی اصلي نوزل ​​باید وټاکل شي، که نه نو دا د تور لوګي لامل کیدی شي.
    د ګازولین انجنونو لپاره چې تور لوګي خپروي، تفتیش او د ستونزو حل کول د هوا فلټر ځای په ځای کولو، د اصلي نوزل ​​​​په ځای کولو، او دا تاییدوي چې ایا انجن ډیر بار شوی دی.