Leave Your Message
د 272XP 61 268 لپاره 72cc لرګي ملنګ چین سور

زنځیر سور

د محصولاتو کټګورۍ
مشخص محصولات

د 272XP 61 268 لپاره 72cc لرګي ملنګ چین سور

 

د موډل شمیر: TM88268

د انجن ډول: دوه سټروک هوا یخ شوي ګازولین انجن

بې ځایه کیدنه (CC): 72cc

د انجن ځواک (kW): 3.6kW

د سلنډر قطر: φ52

د انجن اعظمي سرعت (rpm): 1250

د لارښود بار ډول: سپروکیټ پوزه

د رولوماتیک بار اوږدوالی (انچ): 20"/22"/25"/30"/24"/28"

د پرې کولو اعظمي اوږدوالی (cm): 60cm

د زنځیر پیچ: 3/8

د زنځیر ګیج (انچ): 0.063

د غاښونو شمیر (Z): 7

د تیلو د ټانک ظرفیت: 750ml

2-سایکل پطرول/تیل مخلوط نسبت: 40:1

د کمپریشن والو: A

د Lgnition سیسټم: CDI

کاربوریټر: د پمپ فلم ډول

د تیلو تغذیه کولو سیسټم: اتوماتیک پمپ د تنظیم کونکي سره

    د محصول تفصیل

    TM8826-888272-88061-88872 (6) د زنځیر آری سټیلیډTM8826-888272-88061-88872 (7) د زنځیر ماشینونو لیدل

    د محصول تفصیل

    د چین آری په پراخه کچه د چین په ځنګلي سیمو کې د میخانیکي ننوتلو عملیاتو کې د باغ ماشین کارول کیږي ، او د دوی انجنونه د داخلي احتراق انجن یا ګازولین انجنونو په نوم هم پیژندل کیږي. دا د زنځیرونو اصلي برخه ده چې د بریښنا تولید لپاره کارول کیږي او د لرګیو پرې کولو لپاره د لیږد میکانیزم له لارې د کتلو میکانیزم چلوي. د چینسا انجن په ټراکټورونو کې د عام کارول شوي انجنونو څخه توپیر لري. چینسا دوه سټروک انجن دی، چې د څلور سټروک انجن دوه چنده ځواک لري.
    1. وروسته له دې چې انجن وسوځول شي، ځینې وختونه چاودنه رامنځ ته کیږي، کوم چې یو غیر معمولي احتراق دی.
    کله چې انجن وچاودید، د اور د احتراق سرعت په ځانګړې توګه ګړندی وي، په هر ثانیه کې 2000-3000 مترو ته رسیږي، پداسې حال کې چې د شعاع د احتراق نورمال سرعت په ثانیه کې 20-40 متره دی. له همدې امله، د انجن د تودوخې د پام وړ زیاتوالی، او د سلنډر فشار هم د پام وړ زیاتوالی. د چاودیدونکو توکو ځانګړتیاوې په سلنډر کې د فلزي نل کولو غږ، د انجن بې ثباته عملیات، ډیر تودوخه، د بریښنا کمښت، او تور لوګی د خارجي پایپ څخه راځي. د انجن د چاودیدو له امله، د دې اقتصاد خرابیږي، د غوړ غوړ خرابیږي، او حتی خپل د غوړ فعالیت له لاسه ورکوي، چې په پایله کې یې د بیرنگ اغوستل زیاتیږي. له همدې امله، د انفلاسیون پدیده اجازه نه لري. د انجن د چاودیدو اصلي لامل د تیلو ضعیف کیفیت یا د تیلو د درجې او د انجن کمپریشن تناسب ناسم ترکیب دی. سربیره پردې، دا پخپله د انجن د تودوخې پورې اړه لري، د سپارک پلګ موقعیت، د احتراق چیمبر بڼه، او د مخکینۍ سوځیدنې زاویه اندازه. همچنان ، د کاربن زیرمې کولی شي د سوځیدنې او تخریب لامل شي. وروسته له دې چې چاودنه رامنځته شي، سمدلاسه د throttle والو (throttle) وتړئ، لامل یې وپیژنئ او له منځه یې یوسي.
    2. مخکینۍ اور لګیدنه
    ژر اورلګیدنه پدې معنی ده چې د سلنډر دننه د احتراق مخلوط په خپل ځان سوځوي پرته لدې چې د اوریدو انتظار وکړي. د ژر سوځولو دلیل دا دی چې د کمپریشن پروسې په جریان کې، د سلنډر دننه تودوخه د تیلو د ځان سوځولو تودوخې ته رسیدلې، نو دا اړتیا نلري چې په خپل ځان وسوځول شي او وسوځول شي. کله چې لومړی اور لګیږي، انجن ډیر ګرمیږي، ډیری مختلف کاربن تولیدوي، او انجن په غیر مساوي توګه کار کوي.
    د انجن د احتراق پروسې کې د دوه مسلو تحلیل او پوهیدو سره، موږ کولی شو د زنځیرونو فعالیت ښه پوه شو. یوازې د ماشین فعالیت پیژندلو او مهارت سره د کار موثریت او کیفیت ښه کیدی شي ، واقعیا د کار خوندي کولو او لګښتونو کمولو هدف ترلاسه کول.