Leave Your Message
272XP 61 268 لاءِ 72cc ڪاٺ جي ملنگ زنجير

زنجير جو سُر

مصنوعات جون ڪيٽيگريون
نمايان مصنوعات

272XP 61 268 لاءِ 72cc ڪاٺ جي ملنگ زنجير

 

ماڊل تعداد: TM88268

انجڻ جو قسم: ٻه اسٽروڪ ايئر کولڊ گيسولين انجڻ

بي گھرڻ (CC): 72cc

انجڻ پاور (kW): 3.6kW

سلنڈر قطر: φ52

انجڻ جي وڌ ۾ وڌ رفتار (rpm): 1250

گائيڊ بار جو قسم: اسپرڪٽ نڪ

رولوميٽڪ بار جي ڊيگهه (انچ): 20 "/ 22" / 25 "/ 30" / 24 "/ 28"

وڌ ۾ وڌ ڪٽڻ جي ڊيگهه (cm): 60cm

زنجير پچ: 3/8

زنجير گيج (انچ): 0.063

ڏندن جو تعداد (Z): 7

ٻارڻ جي ٽانڪي گنجائش: 750ml

2-سائيڪل گيسولين/تيل ملائڻ جو تناسب: 40:1

Decompression والو: A

lgnition سسٽم: CDI

ڪاربوريٽر: پمپ-فلم جو قسم

تيل کارائڻ جو نظام: خودڪار پمپ adjuster سان

    پيداوار جي تفصيل

    TM8826-888272-88061-88872 (6) زنجير آري اسٽيلTM8826-888272-88061-88872 (7)ساو چين مشينيوم

    پيداوار جي وضاحت

    زنجير آري وڏي پيماني تي استعمال ٿيل باغي مشينري چين جي جنگلاتي علائقن ۾ مشيني لاگنگ جي عملن ۾، ۽ انهن جي انجڻين کي اندروني ڪمبشن انجڻ يا گيسولين انجڻ پڻ سڏيو ويندو آهي. اهو هڪ زنجير جو مکيه حصو آهي، بجلي پيدا ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي ۽ ڪاٺ کي ڪٽڻ لاء ٽرانسميشن ميڪانيزم جي ذريعي آراء ميڪانيزم کي هلائڻ لاء. زنجير انجڻ عام طور تي ٽريڪٽرن تي استعمال ٿيندڙ انجڻ کان مختلف آهي. زنجير هڪ ٻه اسٽروڪ انجڻ آهي، جنهن ۾ چار اسٽروڪ انجڻ جي طاقت ٻه ڀيرا آهي.
    1. انجڻ لڳڻ کان پوءِ، ڪڏهن ڪڏهن ڌماڪو ٿئي ٿو، جيڪو هڪ غير معمولي داغ آهي.
    جڏهن انجڻ جو ڌماڪو ٿئي ٿو، شعلي جي دھلائي جي رفتار خاص طور تي تيز آھي، جيڪا 2000-3000 ميٽر في سيڪنڊ تائين پھچندي آھي، جڏھن ته عام شعلي جي دھلائي جي رفتار 20-40 ميٽر في سيڪنڊ آھي. تنهن ڪري، انجڻ جي گرمي پد ۾ تمام گهڻو وڌي ٿو، ۽ سلنرز جو دٻاء پڻ خاص طور تي وڌي ٿو. ڌماڪي جون خاصيتون سلنڈر ۾ ڌاتو جي ٽيپنگ جو آواز، انجڻ جو غير مستحڪم آپريشن، وڌيڪ گرم ٿيڻ، طاقت جو گھٽجڻ ۽ خارجي پائپ مان نڪرندڙ ڪارو دونھون آهن. انجڻ جي ڌماڪي جي ڪري، ان جي معيشت خراب ٿئي ٿي، لوڻ وارو تيل خراب ٿئي ٿو، ۽ ان جي لوبريڪيشن ڪارڪردگي کي به وڃائي ٿو، نتيجي ۾ بيئرنگ لباس وڌي ٿو. تنهن ڪري، deflagration جي رجحان جي اجازت نه آهي. انجڻ جي ڌماڪي جو بنيادي سبب خراب ايندھن جي معيار يا ايندھن جي گريڊ ۽ انجڻ جي ڪمپريشن تناسب جي غلط ميلاپ جي ڪري آھي. ان کان علاوه، اهو پڻ انجڻ جي حرارت سان لاڳاپيل آهي، اسپارڪ پلگ جي پوزيشن، ڪمبشن چيمبر جي شڪل، ۽ اڳوڻو اگنيشن زاوي جي سائيز. انهي سان گڏ، ڪاربن جا ذخيرا ignition ۽ deflagration سبب ڪري سگهن ٿا. ڌماڪو ٿيڻ کان پوء، فوري طور تي throttle والو (throttle) بند ڪريو، سبب جي سڃاڻپ ڪريو، ۽ ان کي ختم ڪريو.
    2. اڳواٽ ignition
    ابتدائي اگنيشن جو مطلب آهي ته سلنڈر جي اندر آتش گير مرکب بغير اگنيشن جو انتظار ڪرڻ جي پنهنجي پاڻ تي جلندو آهي. شروعاتي اگنيشن جو سبب اهو آهي ته ڪمپريشن جي عمل دوران، سلنڈر اندر جو گرمي پد ايندھن جي خود ignition جي درجه حرارت تي پهچي چڪو آهي، تنهنڪري ان کي باهه ڏيڻ جي ضرورت ناهي ۽ پنهنجي پاڻ تي جلڻ جي ضرورت ناهي. جڏهن شروعاتي اگنيشن ٿئي ٿي، انجڻ وڌيڪ گرم ٿي وڃي ٿي، ڪيتريون ئي مختلف ڪاربن پيدا ڪري ٿي، ۽ انجڻ اڻ برابري سان هلندي آهي.
    انجڻ جي ٻرندڙ عمل ۾ ٻن مسئلن جو تجزيو ڪرڻ ۽ سمجھڻ سان، اسان چائنيز جي ڪارڪردگي کي بھتر سمجھي سگھون ٿا. صرف واقفيت ۽ مشين جي ڪارڪردگي جي مهارت سان ڪم جي ڪارڪردگي ۽ معيار کي بهتر بڻائي سگهجي ٿو، حقيقت ۾ محنت کي بچائڻ ۽ خرچن کي گهٽائڻ جو مقصد حاصل ڪرڻ.