Udarni vijačnik 
Izvijač 
Akumulatorski vrtalnik 
Kotni brusilnik 
Polirnik 
Rezkalnik lesa 
Vbodna žaga 
Vrtalno kladivo 
Prenosni puhalnik 
Orbitalni brusilnik 
Rezalnik marmorja 
VRTNO ORODJE 
Baterijska verižna žaga 
Baterijski rezalnik krtač 
Baterijske škarje za živo mejo 
Večnamensko baterijsko orodje 
Baterijski puhalnik 
Škarje za obrezovanje testa 
Verižna žaga 
Rezalnik krtač 
Škarje za živo mejo 
Večnamensko orodje 
Zemeljski sveder 
Tiller 
puhalo 
4-taktni bencinski motor 
Generator 
Vodna črpalka 
Visokotlačni čistilnik 
Rezalnik lesa 
4-taktna ročica 
Dodatek za verižno žago 
Dodatek za krtačo 
Dodatek za zemeljski sveder 
Dodatki za zaščitno opremo 
Verižna žaga
0102030405
72CC MS380 038 MS381 Bencinska verižna žaga
PODROBNOSTI o izdelku
opis izdelka
Dnevno vzdrževanje motornih žag
Verižne žage so pogosto uporabljeni stroji za sečnjo in urejanje okolice na Kitajskem, zlasti v gozdovih. Njihove prednosti so preprosta struktura, priročna uporaba, zanesljivo delovanje in vzdržljivost. Metode vzdrževanja motornih žag vključujejo predvsem naslednje:
1. Dnevno vzdrževanje:
(1) Po končanem vsakodnevnem delu očistite zunanji prah in oljne madeže motorne žage. Očistite zaslon zračnega filtra.
(2) Očistite in napilite verigo žage, jo shranite v mazalnem olju in očistite ostanke lesa in umazanijo v vodilnem utoru žage.
(3) Odstranite žagovino in umazanijo z zračnega filtra ventilatorja in hladilnega telesa ter tako zagotovite nemoten pretok hladilnega zraka.
(4) Preverite oljni tokokrog, odpravite puščanje olja in plina ter dodajte gorivo.
(5) Preverite pritrdilne vijake vsakega dela in jih zategnite.
2. 50 urno vzdrževanje:
(1) Dokončajte dnevne vzdrževalne naloge.
(2) Očistite rezervoar za gorivo in rezervoar za olje z bencinom, preverite oljne cevi in filtre. Sprostite usedlino iz uplinjača.
(3) Odstranite vžigalno svečko in s krtačo iz bakrene žice odstranite usedline ogljika, nato očistite. Preverite in prilagodite razmik elektrod vžigalne svečke. Pri ponovnem nameščanju vžigalne svečke mora biti tesnilo pravilno nameščeno.
(4) Preverite status in zračnost platinskih kontaktov. Ožig kontakta je treba popraviti s platinasto pilo, da ohranite ravnost in čistočo. Če razmik ni pravilen, je treba opraviti prilagoditve.
(5) Odstranite zračni kanal in pokrov cilindra ter odstranite vso žagovino ali ostanke iz notranjosti in med hladilniki. Očistite sklopko in odstranite ogljikove usedline iz dušilca.
(6) Dodajte mazalno mast v reduktor in jo redno vzdržujte pri 30-50 gramov. Vbrizgajte 8-10 gramov motornega olja v odprtino za vbrizgavanje olja za pogonskim zobnikom.
(7) Odstranite dvonačinski uplinjač, preglejte in očistite enosmerni sesalni ventil. Če je poškodovan, ga zamenjajte z novim.
(8) S posebnimi orodji odstranite propeler ventilatorja in preverite, ali so vijaki platinske spodnje plošče zrahljani.
3. 100 ur vzdrževanja:
(1) Dokončajte 50-urni projekt vzdrževanja.
(2) Odstranite uplinjač in ga vse očistite.
(3) Odstranite valj in odstranite usedline ogljika iz zgorevalne komore, bata, batnih obročkov, izpušnih odprtin in drugih območij. Ko odstranjujete ogljikove obloge, jih ne strgajte s strgalom, da ne poškodujete kovinske površine. Preverite obrabljenost in odstopitev kromirane plasti na notranji steni valja.
(4) Očistite notranjost ohišja motorja.
(5) Odstranite dušilec in ga zavrite v vodi, raztopljeni v kavstični sodi.
(6) Očistite iglični ležaj sklopke in iglični ležaj znotraj zaganjalnika ter dodajte mazalno mast.