0102030405
Profesionalna bencinska motorna žaga 5,2 kW 92 cm3 za Ms660
PODROBNOSTI o izdelku
opis izdelka
Zakaj motorna žaga vleče valj? Kaj povzroči, da motorna žaga vleče valj?
1、 Nezadostno mazanje
Na eni strani izpušne odprtine motorne žage so linearne praske na najbolj vročem delu.
1. Delež vsebnosti olja v mešanem olju je prenizek, kar povzroča nezadostno mazanje.
2. Nepravilna nastavitev uplinjača, kar ima za posledico revno razmerje goriva in nezadostno mazanje.
3. Prekomerna pritrditev hladilnega telesa cilindra vpliva na odvajanje toplote.
4. Hitrost vrtenja je previsoka (uplinjač je nastavljen pretanko ali tesnilo moči ni tesno).
5. Nenormalno segrevanje povzroči, da se bat čezmerno razširi na izpušni odprtini, kar povzroči sledi vlečenja.
2、 Vlečenje zaradi usedlin ogljika
1. Prekomerno kopičenje ogljika.
Razlog za odlaganje ogljika v zgorevalni komori bloka cilindra in na vrhu bata je:
(1) Uporabljajte slabše olje za dvotaktne motorje ali drugo olje za dvotaktne motorje brez zračnega hlajenja ali olje za štiritaktne motorje;
(2) Mešalno razmerje olja v gorivu je previsoko;
(3) Motor se pregreje, kar povzroči karbonizacijo olja na izpušni odprtini;
(4) Nepravilna uporaba vžigalnih svečk lahko povzroči nizko kalorično vrednost, kar lahko zlahka privede do usedlin katrana in ogljika.
2. Včasih se batni obročki zataknejo.
3. Na izpušni strani so znaki obremenitve.
3、 Vdihavanje tujkov
1. Rob obročnega utora je močno obrabljen;
2. Obrabljenost površine, s temno sivo barvo;
3. Obraba na eni strani dovoda zraka;
4. Zračni filter ima težavo: treba ga je redno čistiti in menjavati.
4、 Vstop vode
1. Na vstopni odprtini za zrak se pojavijo madeži površinske obrabe;
2. Območje udarca vdihanega materiala se nahaja pod batnim obročkom.
Vzrok: Voda, dež ali sneg vstopi v valj skozi zračni filter in uplinjač ter spere film mazalnega olja.
5、 Pregrevanje bloka cilindrov
Na najbolj vročem delu izpušne odprtine so praske.
razlog:
(1) Bat se prekomerno razširi na strani izpušne odprtine zaradi pregrevanja;
(2) Prekomerna pritrditev hladilnih reber cilindra, kar povzroča pregrevanje;
(3) Kanal za hlajenje zraka je blokiran.