Badag Power Performance béngsin 63.3cc 2.4kw Chain Saw

Pangropéa sarta pamakéan taboos of chainsaws

Dilarang pisan pikeun operator pikeun pencét akselerator sacara paksa nalika ragaji dibongkar atanapi overloaded, nyababkeun ngagem piston silinder sareng cingcin piston mesin chainsaw, sareng malah nyababkeun ragaji ragaji dicabut kusabab ditarikna silinder.

Gergaji ragaji boga pagawean kasar atawa geus kolot. Kusabab airtightness goréng atawa maké piston silinder sarta ring piston, rasio suluh campur kode bisa disaluyukeun appropriately tur bisa dipaké dina rasio 25:1; The kandel oli mesin, anu hadé. Lamun kandel teuing, éta bisa kalayan gampang ngabalukarkeun deposit karbon jeung ngaruksak piston jeung piston ring silinder chainsaw.

Upami ragaji dianggo terus-terusan salami lami, éta gampang nyababkeun suhu mesin teuing tinggi. Disarankeun pikeun ngeureunkeun mesin salila 15-20 menit sanggeus ngeunaan 1 jam pamakéan pikeun nyegah overheating atawa overloading, nu bisa ngabalukarkeun mesin silinder narik atawa scrapping.

Sateuacan unggal nganggo chainsaw, pariksa saringan hawa sareng ngabersihan unsur saringan saringan hawa. Ngabersihan lebu sareng lebu dina waktosna. Upami aya karusakan anu dipendakan, gentoskeun waktosna pikeun nyegah silinder mesin narik atanapi ngarusak kusabab kualitas asupan anu goréng.

Alatan kurangna sistem lubrication husus pikeun mesin dua-stroke, lubrication gumantung kana minyak dina bahan bakar. Ku alatan éta, nalika Nyiapkeun suluh jeung refueling chainsaw, perlu pikeun mastikeun yén minyak beresih jeung lebu-gratis. Sateuacan sareng saatos ngeusian bahan bakar, palabuhan minyak sareng panutup tank minyak chainsaw kedah dibersihkeun dina waktosna pikeun mastikeun kabersihan sareng lebu; Lebu sareng lebu anu asup kana bahan bakar tiasa nyababkeun mesin narik atanapi bahkan henteu tiasa dianggo.

Rutin pariksa naha piring pituduh ieu ngagulung jeung naha ranté nyangkut pikeun nyegah shutdown engine dadakan jeung silinder narik disababkeun ku ieu; Pikeun bagian anu merlukeun lubrication kalawan gajih, eta disarankeun pikeun ngagunakeun gajih dumasar kalsium atawa gajih-suhu luhur. Gajih dumasar litium biasa pikeun kendaraan henteu cocog pikeun gergaji.

Pikeun ngagentos busi dina waktosna dumasar kana petunjuk dina manual gergaji, colokan busi kualitas luhur kedah dipilih. busi kualitas goréng ngahasilkeun sparks lemah, nu ngurangan kakuatan detonation suluh jeung ngajadikeun hésé pinuh exert kakuatan mesin. Ieu bisa ngakibatkeun durukan suluh teu lengkep, deposit karbon dina silinder, sarta kacilakaan kayaning tarikan silinder jeung mesin scrapping.

Disarankeun mésér béngsin ukuran 93 atanapi saluhureuna di SPBU ageung kanggo dianggo. Henteu disarankeun mésér béngsin ti SPBU swasta sabab kualitas béngsin sering ditingali ku pangguna. béngsin kualitas goréng boga komponén kompléks sarta rawan deposit karbon, hasilna silinder narik.

Nalika pagawéan réngsé, ulah nganggo gergaji pikeun waktos anu lumayan. Tuang bahan bakar anu henteu kapake tina ragaji sareng simpen dina botol minyak cadangan. Pastikeun aduk rata saméméh nambahkeun kana tanki bahan beuleum pikeun pamakéan salajengna.