MS180 018 ngagantian 31.8cc Bensin Chain ragaji

Filing tina ranté ragaji

Huntu motong kénca sareng katuhu dina ranté ragaji mangrupikeun alat motong, sareng saatos dianggo pikeun sababaraha waktos, ujung motong janten kusam. Dina raraga motong mulus tur ngajaga seukeutna gambar tina ujung motong, perlu pikeun file eta.

Catetan pikeun ngalereskeun file:

1. Milih file buleud cocog pikeun repairing ranté ragaji. Huntu motong, ukuran, sareng busur tina sababaraha jinis ranté ragaji rupa-rupa, sareng standar file buleud anu diperyogikeun pikeun unggal jinis ranté tetep. Manual nyadiakeun inpo wincik, mangga nengetan eta.

2. Nengetan arah jeung sudut trimming file, sarta mindahkeun file ka hareup sapanjang arah ujung motong. Nalika narik deui, éta kedah hampang sareng nyingkahan gaya mudik saloba mungkin. Sacara umum, sudut antara ujung motong ranté ragaji sakitar 30 derajat, sareng payuneun luhur sareng tonggongna rendah, kalayan sudut sakitar 10 derajat. Sudut ieu bisa rupa-rupa gumantung kana softness jeung karasa bahan nu keur sawed jeung kabiasaan pamakéan leungeun sawing. Dina waktu nu sarua, nengetan simétri huntu kénca jeung katuhu. Upami simpanganna ageung teuing, ragaji bakal nyimpang sareng miring.

3. Nengetan jangkungna wates huntu. Unggal huntu motong protrudes bagian hareup eta, nu disebut huntu wates. Éta 0.6-0.8 milimeter leuwih handap tina bagean luhur ujung motong, sarta jumlah motong per huntu jadi kandel. Nalika filing ujung motong, nengetan jangkungna na. Lamun ujung motong ieu Filed leuwih, wates huntu bakal leuwih luhur ti ujung motong pakait, sarta jumlah motong bakal leuwih leutik unggal waktu, mangaruhan laju motong. Lamun ujung motong leuwih handap tina huntu wates, éta moal ngahakan kai sarta teu bisa motong. Lamun wates huntu anu Filed teuing low, unggal motong unggal huntu teuing kandel, nu bisa ngakibatkeun "péso tusuk" jeung henteu mampuh pikeun motong.

5. Pangropéa ranté gergaji

Ranté ragaji beroperasi dina laju anu gancang. Nyandak ranté ragaji 3/8 sabagé conto, kalayan 7 huntu dina sprocket sareng laju mesin 7000 rpm salami operasi, ranté ragaji dijalankeun dina laju 15,56 méter per detik. Gaya nyetir sprocket sareng gaya réaksi nalika motong konsentrasi dina aci rivet, nyababkeun kaayaan kerja anu parah sareng ngagem parah. Upami henteu dijaga leres, ranté ragaji bakal gancang janten teu tiasa dianggo.

Pangropéa kedah dilaksanakeun tina aspék ieu:

1. Rutin nengetan nambahkeun minyak lubricating;

2. Ngajaga seukeutna gambar ujung motong jeung simétri huntu motong kénca jeung katuhu;

3. Rutin nyaluyukeun tegangan ranté ragaji, teu ketang teuing atawa leupas teuing. Nalika ngangkat ranté ragaji disaluyukeun ku leungeun, salah sahiji huntu pituduh tengah kedah pinuh ngalaan alur piring pituduh;

4. Timely ngabersihan jeung ngabersihan kokotor dina alur pituduh jeung ranté ragaji, sakumaha duanana pituduh na ragaji ranté bakal ngagem kaluar salila sawing. Filings beusi dipaké sarta keusik halus bakal ngagancangkeun maké. Karét dina tangkal, utamana gajih dina tangkal pinus, bakal panas nepi jeung ngalembereh salila prosés sawing, ngabalukarkeun rupa-rupa sendi pikeun ngégél, harden, sarta oli mesin teu bisa asup, nu teu bisa lubricated sarta ogé bisa ngagancangkeun maké. Disarankeun nyabut ranté ragaji saatos dianggo unggal dinten sareng soak dina minyak tanah pikeun beberesih.