Leave Your Message
Sahihi Kubwa ya Petroli ms070 105cc chain saw

Chain Saw

Sahihi Kubwa ya Petroli ms070 105cc chain saw

 

Nambari ya Mfano: TM66070

Aina ya Injini: petroli iliyopozwa na hewa yenye viharusi viwili

Uhamisho wa Injini (CC): 105.7cc

Nguvu ya Injini (kW): 4.8kW

Kipenyo cha silinda: φ58

Kiwango cha juu cha kasi ya Injini (rpm): 2800rpm

Aina ya upau wa mwongozo: Pua ya Sprocket

Urefu wa upau unaozunguka (inchi):20"/22"/30"/42"

Urefu wa juu wa kukata (cm): 85cm

Kiwango cha mnyororo:0.4047

Kipimo cha Chain(inchi):0.063

Idadi ya meno (Z):7

Uwezo wa tank ya mafuta: 1200 ml

2-Mzunguko wa petroli / uwiano wa kuchanganya mafuta:40:1

Valve ya mtengano: A

mfumo wa lgnition: CDI

Carburetor: aina ya pampu-filamu

Mfumo wa kulisha mafuta: Pampu otomatiki yenye kirekebishaji

    bidhaa MAELEZO

    TM66070 (6) msumeno wa mbao8dlTM66070 (7)sawv4 za kitaalamu

    maelezo ya bidhaa

    Nini cha kufanya ikiwa chainsaw ni dhaifu | Njia ya ukarabati wa kuvuja kwa hewa ya chainsaw
    kuibuka kwa chainsaws inatumika katika maeneo zaidi na zaidi, yanafaa kwa ajili ya kupogoa matawi ya miti katika kuzima moto misitu, mandhari ya mijini, barabara kuu, lawns na vitanda maua, bustani ya kilimo, mitaa, hospitali, shule, villa maeneo, mbuga, nk Zaidi na. familia nyingi zinaanza kutumia misumeno, lakini watumiaji wanakabiliwa na shida, ambayo ni nini cha kufanya ikiwa minyororo ya minyororo itaharibika. Leo, mhariri atazungumza juu ya utunzaji wa minyororo.
    1, Jinsi ya kutatua tatizo la msumeno kuwa dhaifu?
    Ikiwa chainsaw haina nguvu ya kutosha, unaweza kuangalia silinda na carburetor na kupunguza kasi ya carburetor.
    1. Fungua kufuli ya usalama na uvute baffle iliyo mbele ya mpini kurudi kwenye nafasi ya kushughulikia. Unaposikia sauti ya "bonyeza", inafungua. Kinyume chake, kusukuma mbele kutafunga mnyororo, na mnyororo wa koo hautasonga kadri injini inavyoongezeka.
    2. Lami ya meno ya mnyororo ni tofauti na ya meno ya sprocket, na haiwezi kuzunguka hata ikiwa inauma kwenye meno.
    3. Meno ya mnyororo na reli ya mwongozo ni ngumu sana na imekwama. Je, unaweza kuvuta mnyororo kwa mkono baada ya kuondoa bamba la mwongozo na mnyororo kutoka kwa msumeno wa Koripu na kuiweka kwenye bati la mwongozo.
    2. Kuna nini mbaya kwa msumeno wa minyororo kutoanza?
    (1) Breki, vuta kanyagio la breki nyuma kwa nguvu na gari linasimama. Vuta mshangao wa mbele kuelekea mwili wa mtu kwa amani ya akili.
    (2) Mnyororo umebana sana na unahitaji kurekebishwa. Je, unaweza kuvuta mnyororo kwa mkono ikiwa imebana sana mwanzoni? Ikiwa haiwezi kuvutwa, fungua mnyororo kidogo.
    (3) Tatizo la gurudumu la mnyororo, ni kutokana na ukosefu wa mafuta kwenye cheni? Ongeza mafuta kidogo ili kulainisha kabla ya kuanza. Mnyororo na sahani ya mwongozo hukosa mafuta ya kulainisha, na katika hali mbaya, wanaweza hata kukwama. Ikiwa hali hiyo hutokea tena baada ya kuongeza mafuta ya kulainisha, ni wakati wa kuchukua nafasi ya sprocket.
    3. Nini cha kufanya ikiwa chainsaw inavuja hewa?
    Kuna aina mbili za uvujaji wa hewa kwenye minyororo. Moja sio serious. Kasi ya injini ya chainsaw huongezeka baada ya kuanza, ikitoa sauti ya kugonga inayoendelea na mnene. Chainsaw huendesha kwa kasi kwa kasi ya chini, na kurekebisha usambazaji wa mafuta ya kabureta haifai. Wakati wa kukata kuni, kuongeza throttle itasababisha chainsaw kusimama.
    Sababu nyingine ni kwamba wakati chainsaw inavuja hewa kwa ukali, injini inashindwa na haiwezi kuwashwa tena, au chainsaw inaendesha kwa kasi ya juu kwa muda kabla ya injini kusimama mara moja. Ikiwa uvujaji wa hewa kwenye crankcase sio kali, wakati pistoni inakwenda juu, tofauti ya shinikizo ndani ya crankcase hupungua, na mchanganyiko unaoingia kwenye crankcase na silinda ni nyembamba sana. Silinda ina oksijeni nyingi na huwaka haraka baada ya kuwaka. Hata hivyo, shinikizo la gesi juu ya pistoni baada ya mwako ni ndogo. Matokeo yake, wakati mzigo huongezwa (kuni ya kuona), mafuta ya mafuta, na injini huzima kutokana na nguvu za kutosha.
    Ikiwa crankcase inavuja sana, shinikizo ndani ya sanduku ni sawa na shinikizo la anga, na chainsaw haiwezi kuanza. Haraka kutambua na kuondoa uvujaji katika crankcase. Kuna uvujaji mwingi kwenye crankcase ambao kwa kawaida hauonekani kwa macho. Katika mazoezi, tunatumia njia ya kupiga moshi ili kuangalia eneo la kuvuja la crankshaft, ambayo ni rahisi sana.
    Wakati wa kukagua, ondoa sanduku la gia na flywheel ya chainsaw, sukuma bastola kwenye kituo cha juu kilichokufa, funga cheche za cheche, pumzika moshi kwa mdomo wako, na urekebishe minyororo. Tumia mkono wako kusaidia shimo la kutolea moshi na pigo kwa nguvu kuelekea shimo la kuingiza, ili kutambua eneo la kuvuja na kuvuta sigara. Njia hii ya ukaguzi ni ya haraka na sahihi. Ikiwa hakuna uvujaji wa hewa unaopatikana kwenye crankcase baada ya kupiga moshi mara kwa mara, ni kutokana na kufaa kwa urahisi wa kabureta na uingizaji wa hewa wa silinda, na screws za kufunga kwenye kufaa zinaweza kuimarishwa. Hii inaweza kutatua tatizo la kuvuja hewa kwenye crankcase ya chainsaw!