372 372XP பெட்ரோல் செயின் 71சிசி 3.9KW செயின் சாம்

எஞ்சின் அதிக வெப்பமடைவதற்குப் பல காரணங்கள் இருக்கலாம், இதில் வெளிநாட்டுப் பொருள்கள் எக்ஸாஸ்ட் போர்ட்டைத் தடுப்பது, இயல்பை விட குறைவான எண்ணெய் அளவு, என்ஜினைச் சுற்றி மோசமான வெப்பச் சிதறல் அல்லது சேதமடைந்த கார்பூரேட்டர் கேஸ்கட்கள் உட்பட. நாம் பயன்படுத்தும் இயந்திரம் அதிக வெப்பமடையும் போது நாம் என்ன செய்ய வேண்டும்? இதற்கான காரணங்கள் என்ன?

செயின்சா எஞ்சின்களில் அதிக வெப்பம் ஏற்படுவதற்கான காரணங்கள், ஆய்வு மற்றும் அடிப்படை சரிசெய்தல்:

1. எண்ணெய் அளவு மிகவும் குறைவு

தீர்வு: என்ஜின் ஆயிலைச் சேர்க்கவும் (குறிப்பு: நான்கு ஸ்ட்ரோக் என்ஜின்களுக்கு இன்ஜின் ஆயில் மற்றும் பெட்ரோலை கலக்க வேண்டாம்).

2. காற்று வழிகாட்டி வீடுகள் அல்லது குளிரூட்டும் கத்திகள் பிரிக்கப்பட்ட அல்லது சேதமடைந்துள்ளன

தீர்வு: தேவைக்கேற்ப புதிய கூறுகளை நிறுவவும்.

3. எரிபொருள் கலவை விகித ஏற்றத்தாழ்வு

தீர்வு: மேலே உள்ள படிகளின்படி கார்பூரேட்டரை சரிசெய்யவும்.

4. மஃப்ளர் ஏர் அவுட்லெட் அல்லது மப்ளர் மெஷ் கவர் தடுக்கப்பட்டது

தீர்வு: மப்ளர் ஏர் அவுட்லெட் அல்லது மப்ளர் மெஷ் கவரை சுத்தம் செய்யவும்.

5. சேதமடைந்த கேஸ்கெட்

தீர்வு: கேஸ்கெட்டைப் புதியதாகப் புதுப்பிக்கவும்.

செயின்சா, செயின்சா மற்றும் ஏர் ஸாக்களின் விலையை பாதிக்கும் காரணிகள் யாவை? தரத்தை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது அல்லது வாங்கும் போது எதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்?

முதலில், செயின்சாவின் தோற்றத்தைப் பாருங்கள். மிகவும் கரடுமுரடானதாக இருந்தால், அது நிச்சயமாக வேலை செய்யாது. செயின்சாவாக இருந்தால், கார்பன் பிரஷ் பெட்டிக்கும் உள்ளே உள்ள ரோட்டருக்கும் இடையே உள்ள தூரம் சிறியதாகவும், தீப்பொறி சிறியதாகவும், சுழலும் கியர்களின் சத்தம் முடிந்தவரை சிறியதாகவும் இருக்க வேண்டும். செயின்சா சுழற்சியில் மந்தநிலை உள்ளது, மேலும் பெரிய மந்தநிலை, சிறந்தது. இது ஒரு செயின்சா என்றால், அது செயின்சாவின் உள்ளமைவைப் பொறுத்தது, குறிப்பாக வழிகாட்டி தட்டு மற்றும் சங்கிலியின் தரம். ஒரு நல்ல இறக்குமதி செயின் ஒவ்வொரு சங்கிலி பல்லிலும் எஃகு முத்திரை இருக்கும். இது ஒரு ஏர் ரம் என்றால், அதன் தரத்தை தீர்மானிக்க நீங்கள் முயற்சி செய்ய வேண்டும். உண்மையில், நீங்கள் எந்த வகையான மரக்கட்டைகளை வாங்கினாலும், அதை மரத்துடன் முயற்சிப்பது சிறந்தது. மரம் இல்லாவிட்டாலும் செயின் போட்டு முயற்சி செய்ய வேண்டும்.