87cc 4.2KW பிக் பவர் செயின் 288 870க்கு

நீண்ட காலமாகப் பயன்படுத்தப்படும் எந்த தோட்டக் கருவியும் பெரிய அல்லது சிறிய செயலிழப்புகளை அனுபவிக்கும். தவறுகளை உடனடியாக அகற்ற முடியுமா என்பது அதன் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிப்பது மற்றும் நல்ல வேலை செயல்திறனை பராமரிப்பது ஆகியவற்றுடன் நேரடியாக தொடர்புடையது. ஒரு செயின்சாவை உதாரணமாக எடுத்துக் கொண்டால், உங்களுக்கு எதுவும் புரியவில்லை என்றால், பிரச்சனை ஏற்படும் போதெல்லாம் ஒரு நிபுணரை அணுகினால், அது மிகவும் தொந்தரவாக இருக்கும். இருப்பினும், செயின்சாக்களைப் பற்றிய சில பொதுவான தவறுகளை நீங்கள் புரிந்து கொண்டால், எளிய தவறுகளை எளிதில் தீர்க்கலாம்.

செயின்சா குளிரூட்டியைத் தொடங்குவதில் சிரமம்

செயின்சா தொடங்கும் போது, ​​எஞ்சின் தொடர்ச்சியான பற்றவைப்பு நிகழ்வு இல்லாமல் ஒரு சில உரத்த இடிகளை மட்டுமே செய்கிறது. மீண்டும் மீண்டும் தொடங்கிய பிறகும், அது அப்படியே உள்ளது. இது வெளிப்படையாக குறைந்த சிலிண்டர் சுருக்கம் அல்லது கிரான்கேஸில் கசிவு போன்ற பிரச்சனை அல்ல, அல்லது தீப்பொறி பிளக்குகள் மற்றும் பற்றவைப்பு அமைப்பின் உயர் மின்னழுத்த கம்பிகள் அல்லது காந்தத்தின் போதுமான காந்த விசைக்கு சேதம் ஏற்படுவது போன்ற பிரச்சனை அல்ல. இது போதிய சுருக்கம், கிரான்கேஸில் கசிவு, தீப்பொறி பிளக்குகள் மற்றும் உயர் மின்னழுத்த கம்பிகளின் கசிவு, காந்த எஃகின் நிரந்தர காந்தமாதல் மற்றும் போதுமான காந்த சக்தி இல்லாததால், இயந்திரம் வெடிக்க இயலாது. பற்றவைப்பு அமைப்பில் தவறு இருந்தால், அது ஒரு தொடர்பு காந்த பற்றவைப்பு கொண்ட ஒரு இயந்திரமாக இருந்தால், பெரும்பாலும் தளர்வான தொடர்பு புள்ளிகள், எரியும், எண்ணெய் கறை மற்றும் ஆக்சைடு அடுக்குகளின் குவிப்பு காரணமாக தவறு ஏற்படுகிறது; ஃப்ளைவீல் ஹாஃப் மூன் கீ மற்றும் காண்டாக்ட் ராக்கர் ஆர்ம் ஸ்பிரிங் உடைப்பதாலும், அசையும் காண்டாக்ட் ராக்கர் ஆர்ம் தளர்வதாலும் இது ஏற்படலாம். இது ஒரு தொடர்பு இல்லாத காந்தமாக இருந்தால், அதில் பெரும்பாலானவை சுருள் இணைப்பியில் உள்ள மோசமான தொடர்பு காரணமாகும்.

எரிபொருள் விநியோக அமைப்பில் தவறு ஏற்பட்டால், அது பெரும்பாலும் எரிபொருளில் உள்ள ஈரப்பதம், எரிபொருள் குழாயில் உள்ள காற்று மற்றும் கலப்பு எரிபொருளில் உள்ள அதிகப்படியான அல்லது அதிக மசகு எண்ணெய் ஆகியவற்றால் ஏற்படுகிறது, இது குளிர் இயந்திரத்தைத் தொடங்கும் போது இயந்திரம் இடைவிடாது எரியக்கூடும். . நீரின் குறிப்பிட்ட ஈர்ப்பு எரிபொருளை விட அதிகமாக இருப்பதால், அது எரிபொருள் தொட்டியின் அடிப்பகுதியில் படிகிறது. இயந்திரம் தொடங்கும் போது, ​​கார்பூரேட்டரில் உள்ள எரிபொருளை ஒரு தற்காலிக எரிப்பு மற்றும் வெடிப்புக்கு மட்டுமே வழங்க முடியும். எரிபொருள் தொட்டியில் உள்ள இந்த நீர் கார்பூரேட்டர் அல்லது எண்ணெய் குழாயில் நுழையும் போது, ​​அது எரிபொருளின் சாதாரண விநியோகத்தை துண்டிக்கிறது, மேலும் இயந்திரம் உடனடியாக வெடிப்பதை நிறுத்துகிறது. கூடுதலாக, எரிபொருளில் உள்ள அதிகப்படியான மசகு எண்ணெய் எரிபொருளின் விரைவான அணுக்கருவை பாதிக்கிறது, கலவையை பற்றவைப்பதை கடினமாக்குகிறது, எப்போதாவது பற்றவைக்கிறது மற்றும் இடைவிடாது. கலவையில் உள்ள எரிபொருள் மிகவும் பணக்காரமானது, மேலும் சிலிண்டருக்குள் நுழைந்த பிறகு ஒரு வலுவான தீப்பொறியால் பற்றவைக்க முடிந்தாலும், அதிக எண்ணெய் திரட்சியின் காரணமாக அது விரைவாக "மூழ்கிவிடும்" (அதாவது, தீப்பொறியின் மைய துருவத்தைச் சுற்றியுள்ள காப்பு பிளக் மற்றும் பக்க துருவங்களுக்கு இடையில் அனைத்து எண்ணெய் திரட்சியும் நிரப்பப்பட்டிருக்கும்). கலப்பு எண்ணெயில் அதிக கலப்பு எரிபொருள் அல்லது அதிக மசகு எண்ணெய் இருந்தால், வெடிப்பின் போது வெளியேற்றும் மப்ளர் வெளியேற்றும் வெளியேற்ற வாயு கருப்பு அடர்த்தியான புகையாக இருக்க வேண்டும்.

செயின்சாவின் உயர் வெப்பநிலை பணிநிறுத்தம்

பொதுவான அறிகுறி என்னவென்றால், சிறிது நேரம் வேலை செய்த பிறகு, இயந்திரம் திடீரென்று நின்றுவிடும், பின்னர் இழுக்க முடியாது. தீ மூட்டுவதற்கு சிறிது நேரம் எடுக்கும், ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு வேலை செய்த பிறகு, இந்த நிலைமை மீண்டும் ஏற்படுகிறது, மேலும் இது வெப்பமான காலநிலையில் அடிக்கடி நிகழ்கிறது. மேலே உள்ளவை செயின்சா அதிக வெப்பநிலையில் நிற்கும் பொதுவான சூழ்நிலைகள். இந்த நிலையில் நாம் என்ன செய்ய வேண்டும்? முதலில், நாம் காரணங்களை அடையாளம் காண வேண்டும். பொதுவான காரணங்கள் மற்றும் தீர்வுகள் பின்வருமாறு:

1. காற்றோட்டம் பிரச்சினைகள்

முக்கியமாக கிரான்கேஸ் மற்றும் பிளாஸ்டிக் பாகங்களின் மோசமான காற்றோட்டம் காரணமாக, இது கார்பூரேட்டர் கூறுகளின் மோசமான காற்றோட்டத்திற்கு வழிவகுக்கிறது மற்றும் அதிக வெப்பநிலை ஸ்தம்பிதத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

தீர்வு: காற்றோட்டம். காந்த ஃப்ளைவீலில் காற்று வழிகாட்டி கவர் சேர்க்கப்பட்டால் அல்லது மேக்னடிக் ஃப்ளைவீலுக்கும் கார்பரேட்டருக்கும் இடையே உள்ள சேனலைத் திறக்கலாம், காற்றோட்டம் வீதத்தை அதிகரிக்கலாம் அல்லது சிறந்த காற்றோட்டம் உள்ள பெட்டி கவர் மற்றும் ஏர் ஃபில்டர் கவர் கிட் ஆகியவற்றை மாற்றலாம்.

2. மஃப்லரின் மோசமான வெளியேற்றம் அதிக வெப்பநிலைக்கு வழிவகுக்கும்

தீர்வு: மஃப்லரை சுத்தம் செய்யவும் அல்லது பெரிய எக்ஸாஸ்ட் ஹோல் உள்ள மஃப்லரை மாற்றவும். (குறிப்பு: அதிக ஓட்டைகள் இருந்தால் அவற்றை விரைவாக ஏற்பாடு செய்வதாக அர்த்தமில்லை. சந்தையில், மூன்று துளை சிறிய துளைகளை விட இரட்டை துளை பெரிய துளைகள் சிறந்தது.).

3. கார்பரேட்டர்களின் குறைந்த வெப்பநிலை எதிர்ப்பு

தீர்வு: இன்சுலேஷன் பேப்பர் பேட்களைச் சேர்க்கவும், காற்றோட்டம் செய்யவும், சுத்தம் செய்யவும் அல்லது கார்பூரேட்டர்களை மாற்றவும்.

4. சுருள்/உயர் மின்னழுத்த தொகுப்பு அதிக வெப்பநிலையை எதிர்க்கவில்லை

தீர்வு: நேரடியாக மாற்றவும்.

5. சிலிண்டரின் மூன்று கூறுகள்

சிலிண்டர், பிஸ்டன் மற்றும் பிஸ்டன் வளையம் ஆகிய மூன்று கூறுகளில் குறைந்தபட்சம் ஒன்று மோசமான பொருள்.

தீர்வு: செயின்சா ஸ்லீவ் சிலிண்டரை மாற்றவும்.

6. எண்ணெய் முத்திரைகள் மற்றும் எதிர்மறை அழுத்தம் குழாய்கள் (சமநிலை எரிவாயு குழாய்கள்) அதிக வெப்பநிலைக்கு எதிர்ப்பு இல்லை

எண்ணெய் முத்திரை மற்றும் எதிர்மறை அழுத்தம் குழாய் (சமநிலை எரிவாயு குழாய்) அதிக வெப்பநிலைக்கு எதிர்ப்பு இல்லை, வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்கும் போது காற்று கசிவு விளைவாக.

தீர்வு: உயர்தர எண்ணெய் முத்திரை மற்றும் எதிர்மறை அழுத்தம் குழாய் (சமநிலை காற்று குழாய்) மாற்றவும்.