18CC గ్యాసోలిన్ పీటర్ చైన్ సా మినీ చైన్ సా

1. చైన్సాలు సాధారణంగా చమురు మిశ్రమాన్ని ఉపయోగిస్తాయి, గ్యాసోలిన్ గ్రేడ్ 90 లేదా అంతకంటే ఎక్కువ మరియు సాధారణ ఇంజిన్ ఆయిల్ మిశ్రమం నిష్పత్తి 1:25.

2. చైన్సా అనేది గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్‌తో నడిచే హ్యాండ్‌హెల్డ్ రంపం, ప్రధానంగా లాగింగ్ మరియు కత్తిరింపు కోసం ఉపయోగిస్తారు. కట్టింగ్ చర్యలను నిర్వహించడానికి రంపపు గొలుసుపై క్రాస్ L- ఆకారపు బ్లేడ్‌లను ఉపయోగించడం దీని పని సూత్రం.

3. గ్యాసోలిన్ మరియు ఇంజిన్ ఆయిల్ మిక్సింగ్: మిక్సింగ్ నిష్పత్తి: అధిక రంపపు ఇంజిన్‌ల కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన రెండు-స్ట్రోక్ ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను ఉపయోగించండి, ఇంజిన్ ఆయిల్ నిష్పత్తి 1:50, అంటే ఇంజన్ ఆయిల్‌లో 1 భాగానికి 50 భాగాల గ్యాసోలిన్ జోడించడం; TC స్థాయిని కలిసే ఇతర ఇంజిన్ ఆయిల్‌లను ఉపయోగించడం 1:25, అంటే 25 భాగాల గ్యాసోలిన్‌ను 1 భాగానికి చమురును జోడించడం. మిక్సింగ్ పద్ధతి ఇంధనంతో నింపడానికి అనుమతించబడిన ఇంధన ట్యాంక్‌లో ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను పోయడం, ఆపై దానిని గ్యాసోలిన్‌తో నింపి, సమానంగా కలపడం.

గ్యాసోలిన్ మరియు ఇంజన్ ఆయిల్ మిశ్రమం వృద్ధాప్యం అవుతుంది మరియు సాధారణ వినియోగ మొత్తం ఒక నెల మించకూడదు. గ్యాసోలిన్ మరియు చర్మం మధ్య ప్రత్యక్ష సంబంధాన్ని నివారించడానికి మరియు గ్యాసోలిన్ ద్వారా విడుదలయ్యే వాయువును పీల్చకుండా ఉండటానికి ప్రత్యేక శ్రద్ధ ఉండాలి.

1. రంపపు గొలుసు యొక్క ఉద్రిక్తతను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి. తనిఖీ చేస్తున్నప్పుడు మరియు సర్దుబాటు చేస్తున్నప్పుడు, దయచేసి ఇంజిన్‌ను ఆఫ్ చేసి, రక్షణ చేతి తొడుగులు ధరించండి. గైడ్ ప్లేట్ కింద గొలుసు వేలాడదీయబడినప్పుడు మరియు చేతితో లాగడం సరైన ఉద్రిక్తత.

2. గొలుసుపై ఎల్లప్పుడూ కొద్దిగా నూనె చల్లుతూ ఉండాలి. పనిని ప్రారంభించే ముందు, రంపపు గొలుసు యొక్క సరళత మరియు లూబ్రికేషన్ ఆయిల్ ట్యాంక్‌లోని చమురు స్థాయిని తనిఖీ చేయడం అవసరం. గొలుసు సరళత లేకుండా పనిచేయదు. పొడి గొలుసుతో పని చేయడం వలన కట్టింగ్ పరికరానికి నష్టం జరగవచ్చు.

3. పాత ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను ఎప్పుడూ ఉపయోగించవద్దు. పాత ఇంజిన్ ఆయిల్ లూబ్రికేషన్ అవసరాలను తీర్చదు మరియు చైన్ లూబ్రికేషన్‌కు తగినది కాదు.