372 372XP గ్యాసోలిన్ చైన్ రంపానికి 71cc 3.9KW చైన్ సా

ఎగ్జాస్ట్ పోర్ట్‌ను నిరోధించే విదేశీ వస్తువులు, సాధారణం కంటే తక్కువ చమురు స్థాయి, ఇంజిన్ చుట్టూ పేలవమైన వేడి వెదజల్లడం లేదా దెబ్బతిన్న కార్బ్యురేటర్ గ్యాస్‌కెట్‌లతో సహా ఇంజిన్ వేడెక్కడానికి అనేక కారణాలు ఉండవచ్చు. మనం వాడుతున్న ఇంజన్ ఓవర్ హీట్ అయినప్పుడు ఏం చేయాలి? దీనికి కారణాలు ఏమిటి?

చైన్సా ఇంజిన్‌లలో వేడెక్కడం లోపాల కారణాలు, తనిఖీ మరియు ప్రాథమిక ట్రబుల్షూటింగ్:

1. చమురు స్థాయి చాలా తక్కువగా ఉంది

పరిష్కారం: ఇంజిన్ ఆయిల్ జోడించండి (గమనిక: నాలుగు స్ట్రోక్ ఇంజిన్‌లకు ఇంజిన్ ఆయిల్ మరియు గ్యాసోలిన్ కలపవద్దు).

2. విండ్ గైడ్ హౌసింగ్ లేదా కూలింగ్ బ్లేడ్‌లు వేరు చేయబడ్డాయి లేదా దెబ్బతిన్నాయి

పరిష్కారం: అవసరమైన విధంగా కొత్త భాగాలను ఇన్స్టాల్ చేయండి.

3. ఇంధన మిక్సింగ్ నిష్పత్తి అసమతుల్యత

పరిష్కారం: పై దశల ప్రకారం కార్బ్యురేటర్‌ను సర్దుబాటు చేయండి.

4. మఫ్లర్ ఎయిర్ అవుట్‌లెట్ లేదా మఫ్లర్ మెష్ కవర్ బ్లాక్ చేయబడింది

పరిష్కారం: మఫ్లర్ ఎయిర్ అవుట్‌లెట్ లేదా మఫ్లర్ మెష్ కవర్‌ను శుభ్రం చేయండి.

5. దెబ్బతిన్న రబ్బరు పట్టీ

పరిష్కారం: కొత్తదానితో రబ్బరు పట్టీని నవీకరించండి.

చైన్సాలు, చైన్సాలు మరియు గాలి రంపపు ధరలను ప్రభావితం చేసే కారకాలు ఏమిటి? నాణ్యతను ఎలా నిర్ధారించాలి లేదా కొనుగోలు చేసేటప్పుడు దేనికి శ్రద్ధ వహించాలి?

అన్నింటిలో మొదటిది, చైన్సా రూపాన్ని చూడండి. మరీ రఫ్ గా చేస్తే కచ్చితంగా పని రాదు. ఇది చైన్సా అయితే, కార్బన్ బ్రష్ బాక్స్ మరియు లోపల రోటర్ మధ్య దూరం తక్కువగా ఉండాలి, స్పార్క్ చిన్నదిగా ఉండాలి మరియు తిరిగే గేర్ల శబ్దం వీలైనంత తక్కువగా ఉండాలి. చైన్సా భ్రమణం జడత్వం కలిగి ఉంటుంది మరియు పెద్ద జడత్వం, మంచిది. ఇది చైన్సా అయితే, ఇది చైన్సా యొక్క ఆకృతీకరణపై ఆధారపడి ఉంటుంది, ముఖ్యంగా గైడ్ ప్లేట్ మరియు గొలుసు యొక్క నాణ్యత. మంచి దిగుమతి చేసుకున్న గొలుసు ప్రతి గొలుసు పంటిపై ఉక్కు ముద్రను కలిగి ఉంటుంది. ఇది గాలి రంపమైతే, దాని నాణ్యతను గుర్తించడానికి మీరు ఒకసారి ప్రయత్నించాలి. వాస్తవానికి, మీరు ఏ రకమైన రంపాన్ని కొనుగోలు చేసినా, చెక్కతో ప్రయత్నించడం ఉత్తమం. చెక్క లేకపోయినా, మీరు గొలుసును ఉంచి ప్రయత్నించాలి.