ఇంపాక్ట్ రెంచ్ 
స్క్రూడ్రైవర్ 
కార్డ్లెస్ డ్రిల్ 
యాంగిల్ గ్రైండర్ 
పాలిషర్ 
వుడ్ రూటర్ 
జిగ్ సా 
సుత్తి డ్రిల్ 
పోర్టబుల్ బ్లోవర్ 
కక్ష్య సాండర్ 
మార్బుల్ కట్టర్ 
గార్డెన్ టూల్స్ 
బ్యాటరీ చైన్ సా 
బ్యాటరీ బ్రష్ కట్టర్ 
బ్యాటరీ హెడ్జ్ ట్రిమ్మర్ 
బ్యాటరీ బహుళ సాధనం 
బ్యాటరీ బ్లోవర్ 
కొట్టు కత్తిరింపు షియర్స్ 
చైన్ సా 
బ్రష్ కట్టర్ 
హెడ్జ్ ట్రిమ్మర్ 
బహుళ సాధనం 
ఎర్త్ అగర్ 
టిల్లర్ 
బ్లోవర్ 
4 స్ట్రోక్ గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ 
జనరేటర్ 
నీటి పంపు 
అధిక పీడన వాషర్ 
చెక్క కట్టర్ 
4 స్ట్రోక్ టిల్లర్ 
చైన్ సా యాక్సెసరీ 
బ్రష్ కట్టర్ అనుబంధం 
ఎర్త్ అగర్ యాక్సెసరీ 
రక్షణ సామగ్రి ఉపకరణాలు 
చైన్ సా
71cc వుడ్ కట్టింగ్ చైన్ సా 372XT 372 చైన్సా
ఉత్పత్తి వివరాలు
ఉత్పత్తి వివరణ
చైన్సా యొక్క గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ పని చేస్తున్నప్పుడు, సిలిండర్ లోపల గ్యాసోలిన్ కాలిపోతుంది మరియు ఎగ్జాస్ట్ వాయువులు ఇంజిన్ నుండి ఎగ్జాస్ట్ పైపు ద్వారా విడుదల చేయబడతాయి. సాధారణ ఎగ్జాస్ట్ వాయువు కంటితో కనిపించదు. ఇంధనం పూర్తిగా కాలిపోనప్పుడు లేదా ఇంజిన్ సరిగ్గా పని చేయనప్పుడు, ఎగ్జాస్ట్ వాయువులో హైడ్రోకార్బన్లు, కార్బన్ మోనాక్సైడ్, నైట్రోజన్ ఆక్సైడ్లు మరియు కార్బన్ కణాలు ఉంటాయి మరియు ఎగ్జాస్ట్ వాయువు అసాధారణంగా తెలుపు, నలుపు లేదా నీలం రంగులో కనిపిస్తుంది. మేము ఇంజిన్ ఎగ్జాస్ట్ యొక్క రంగు ఆధారంగా గ్యాసోలిన్ యొక్క దహనాన్ని నిర్ధారించవచ్చు మరియు సంబంధిత ట్రబుల్షూటింగ్ చర్యలు తీసుకోవచ్చు.
గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ పనిచేస్తున్నప్పుడు, సిలిండర్ లోపల గ్యాసోలిన్ కాలిపోతుంది మరియు ఎగ్జాస్ట్ వాయువులు ఇంజిన్ నుండి ఎగ్జాస్ట్ పైపు ద్వారా విడుదల చేయబడతాయి. ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్‌లో ప్రధానంగా నీటి ఆవిరి, కార్బన్ డయాక్సైడ్ మరియు నైట్రోజన్ ఉంటాయి. సాధారణ ఎగ్జాస్ట్ వాయువు కంటితో కనిపించదు.
ఇంధనం పూర్తిగా కాలిపోనప్పుడు లేదా ఇంజిన్ సరిగ్గా పని చేయనప్పుడు, ఎగ్జాస్ట్ వాయువులో హైడ్రోకార్బన్లు (HC), కార్బన్ మోనాక్సైడ్ (CO), నైట్రోజన్ ఆక్సైడ్లు (NOx) మరియు కార్బన్ కణాలు ఉంటాయి మరియు ఎగ్జాస్ట్ వాయువు అసాధారణంగా కనిపిస్తుంది. తెలుపు, నలుపు లేదా నీలం. మేము ఇంజిన్ ఎగ్జాస్ట్ యొక్క రంగు ఆధారంగా గ్యాసోలిన్ యొక్క దహనాన్ని నిర్ధారించవచ్చు మరియు సంబంధిత ట్రబుల్షూటింగ్ చర్యలు తీసుకోవచ్చు.
1, తెల్లటి పొగను విడుదల చేయడం
ఎగ్జాస్ట్‌లోని తెల్లటి పొగ ప్రధానంగా ఇంధన కణాలు లేదా నీటి ఆవిరితో కూడి ఉంటుంది, అవి పూర్తిగా పరమాణువు మరియు దహనం చేయబడవు. అందువల్ల, ఇంధనం పూర్తిగా అటామైజ్ చేయబడని లేదా నీరు సిలిండర్‌లోకి ప్రవేశించడానికి కారణమయ్యే ఏదైనా పరిస్థితి ఎగ్జాస్ట్ తెల్లటి పొగను విడుదల చేస్తుంది.
చైన్సా గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ల ద్వారా వెలువడే తెల్లటి పొగకు ప్రధాన కారణాలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
1. ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా ఉంటుంది మరియు సిలిండర్ పీడనం సరిపోదు, దీని ఫలితంగా పేలవమైన ఇంధన అటామైజేషన్ ఏర్పడుతుంది, ప్రత్యేకించి ప్రారంభ చల్లని ప్రారంభంలో ఎగ్జాస్ట్ నుండి తెల్లటి పొగ వెలువడినప్పుడు;
2. మఫ్లర్ ఇన్లెట్ వాటర్;
3. ఇంధనంలో అధిక నీటి శాతం మొదలైనవి.
చైన్సా చల్లగా ప్రారంభమైనప్పుడు, ఎగ్జాస్ట్ తెల్లటి పొగను విడుదల చేస్తుంది. ఇంజిన్ వేడెక్కిన తర్వాత తెల్లటి పొగ అదృశ్యమైతే, అది సాధారణమైనదిగా పరిగణించాలి. సాధారణ ఆపరేషన్ సమయంలో చైన్సా ఇంజిన్ ఇప్పటికీ తెల్లటి పొగను విడుదల చేస్తే, అది తప్పు. మఫ్లర్‌లోని నీటిని శుభ్రపరచడం, ఇంధనాన్ని భర్తీ చేయడం మరియు ఇతర పద్ధతుల ద్వారా లోపం తొలగించబడాలి.
2, నీలం పొగను విడుదల చేయడం
ఎగ్జాస్ట్‌లోని నీలిరంగు పొగ ప్రధానంగా దహన చాంబర్‌లోకి అధిక చమురు ప్రవేశించడం మరియు దహన ప్రక్రియలో పాల్గొనడం వల్ల వస్తుంది. అందువల్ల, దహన చాంబర్‌లోకి చమురు ప్రవేశించడానికి కారణమయ్యే ఏదైనా కారణం ఎగ్జాస్ట్ నుండి నీలం పొగను కలిగిస్తుంది.
చైన్సా ఇంజిన్లు విడుదల చేసే నీలిరంగు పొగకు ప్రధాన కారణాలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
1. పిస్టన్ రింగులు ధరించడం, పిస్టన్ రింగుల విచ్ఛిన్నం మరియు పిస్టన్ రింగ్ ఓపెనింగ్‌ల భ్రమణం కలిసి;
2. వాల్వ్ ఆయిల్ సీల్స్ యొక్క సరికాని అసెంబ్లీ లేదా వృద్ధాప్య వైఫల్యం, సీలింగ్ ఫంక్షన్ కోల్పోవడం;
3. వాల్వ్ గైడ్ దుస్తులు;
4. పిస్టన్లు మరియు సిలిండర్ గోడల తీవ్రమైన దుస్తులు;
5. ఇంజిన్ వైపు మౌంట్ లేదా విలోమం;
6. రెస్పిరేటర్ అడ్డుపడటం;
7. చమురు గ్రేడ్ తప్పు;
8. అధిక మొత్తంలో నూనె జోడించబడింది.
ఇంజిన్‌లో బ్లూ స్మోక్ లోపం ఉంటే, చైన్‌సాలోని నూనె అధికంగా నిండి ఉందో లేదో తనిఖీ చేయాల్సిన మొదటి విషయం. తరువాత, కారణాన్ని గుర్తించడానికి మరియు సమస్యను తొలగించడానికి పరిష్కారాన్ని నిర్ణయించడానికి యంత్రాన్ని విడదీయడం మరియు తనిఖీ చేయడం సాధారణంగా అవసరం.
3, నల్ల పొగను విడుదల చేయడం
చైన్సా యొక్క ఎగ్జాస్ట్ పైప్ నల్లటి పొగను విడుదల చేస్తే, గ్యాసోలిన్ పూర్తిగా కాలిపోలేదు మరియు ఇంజిన్ ఎగ్జాస్ట్ బ్లాక్ కార్బన్ కణాలను కలిగి ఉంటుంది.
గ్యాసోలిన్ యొక్క పూర్తి దహన గ్యాసోలిన్ మరియు గాలి యొక్క నిర్దిష్ట నిష్పత్తిని దహన చాంబర్లో నిర్వహించడం అవసరం. దహన చాంబర్లో గాలి నిష్పత్తి చాలా తక్కువగా లేదా చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, అది ఇంజిన్ నల్ల పొగను విడుదల చేయడానికి కారణమవుతుంది. కాబట్టి, చిన్న చైన్సా గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్లు నల్ల పొగను విడుదల చేయడానికి ప్రధాన కారణాలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
1. కార్బ్యురేటర్ యొక్క ప్రధాన నాజిల్ అరిగిపోయింది;
2. ఎయిర్ ఫిల్టర్ పెద్ద మొత్తంలో దుమ్ముతో తడిసిపోతుంది లేదా నిరోధించబడుతుంది, ఫలితంగా అధిక తీసుకోవడం నిరోధకత మరియు తగినంత తీసుకోవడం వాల్యూమ్;
3. ఇంజిన్ ఓవర్లోడ్ ఆపరేషన్;
4. కార్బ్యురేటర్ యొక్క ప్రధాన ముక్కు తప్పుగా ఎంపిక చేయబడింది. ఉదాహరణకు, అధిక-ఎత్తు ప్రాంతాలలో ఇంజిన్‌ను ఉపయోగించినప్పుడు, వాతావరణంలో ఆక్సిజన్ కంటెంట్ తగ్గుదల కారణంగా, అధిక-ఎత్తు కోసం ప్రత్యేకమైన ప్రధాన ముక్కును ఎంచుకోవాలి, లేకుంటే అది నల్ల పొగకు దారితీయవచ్చు.
నల్ల పొగను విడుదల చేసే గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ల కోసం, ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ను మార్చడం, ప్రధాన నాజిల్‌ను మార్చడం మరియు ఇంజిన్ ఓవర్లోడ్ చేయబడిందో లేదో నిర్ధారించడం ద్వారా తనిఖీ మరియు ట్రబుల్షూటింగ్ చేయవచ్చు.