Leave Your Message
72cc ms380 038 ms381 పవర్ పెట్రోల్ చైన్ సా

చైన్ సా

ఉత్పత్తులు కేటగిరీలు
ఫీచర్ చేయబడిన ఉత్పత్తులు

72cc ms380 038 ms381 పవర్ పెట్రోల్ చైన్ సా

 

మోడల్ నంబర్:TM66038

ఇంజిన్ స్థానభ్రంశం: 72CC

గరిష్ట ఇంజిన్ శక్తి: 3.6KW

గరిష్ట కట్టింగ్ పొడవు: 60cm

చైన్ బార్ పొడవు :16"/20"/24"/25"/28"/30"

చైన్ పిచ్:3/8"

చైన్ గేజ్(అంగుళాల):0.063

    ఉత్పత్తి వివరాలు

    TM66038-TM66380 (6)రంపపు చైన్ చైన్సా116TM66038-TM66380 (7)చైన్ సా మెషిన్ ధర41

    ఉత్పత్తి వివరణ

    చైన్సా, "గ్యాసోలిన్ చైన్ సా" లేదా "గ్యాసోలిన్ పవర్ సా" అని సంక్షిప్తీకరించబడింది, ఇది లాగింగ్ మరియు కలప కోసం ఉపయోగించే పవర్ రంపము. దీని కట్టింగ్ మెకానిజం ఒక రంపపు గొలుసు, మరియు శక్తి భాగం గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్. ఇది తీసుకువెళ్లడం మరియు ఆపరేట్ చేయడం సులభం, కానీ నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు మరింత క్లిష్టంగా ఉంటాయి.
    లక్షణం
    1. సౌకర్యవంతమైన మరియు మరింత యూజర్ ఫ్రెండ్లీ గ్రిప్ కోసం ఫ్లాట్ చేయబడిన వెనుక హ్యాండిల్‌తో స్ట్రీమ్‌లైన్డ్ బాడీ డిజైన్ ప్రధాన లక్షణం.
    2. అధునాతన సాంకేతికతను స్వీకరించడం, మొత్తం యంత్రం తక్కువ శబ్దం మరియు మృదువైన ఆపరేటింగ్ ధ్వనిని కలిగి ఉంటుంది.
    3. మంచి భద్రత, మరింత సురక్షితమైన పట్టు కోసం నేరుగా హ్యాండిల్ మరియు ప్రధాన హ్యాండిల్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది.
    వినియోగ దృశ్యాలు
    అటవీ లాగింగ్, కలప ఉత్పత్తి, కత్తిరింపు, అలాగే నిల్వ యార్డులలో కలప ఉత్పత్తి, రైల్వే స్లీపర్ సావింగ్ మరియు ఇతర కార్యకలాపాలకు ఉపయోగిస్తారు.
    పనితీరు
    చైన్సా ఉత్పత్తులు అధిక శక్తి, తక్కువ వైబ్రేషన్, అధిక కట్టింగ్ సామర్థ్యం మరియు తక్కువ లాగింగ్ ఖర్చులు వంటి అనేక ప్రయోజనాలను కలిగి ఉన్నాయి మరియు చైనా యొక్క అటవీ ప్రాంతాలలో హ్యాండ్‌హెల్డ్ లాగింగ్ మెషినరీగా ప్రబలంగా మారాయి.
    చైన్సా షాక్ శోషణ వ్యవస్థ షాక్ శోషణ కోసం స్ప్రింగ్‌లను మరియు అధిక-బలం షాక్-శోషక రబ్బరును స్వీకరిస్తుంది. స్ప్రాకెట్ రూపం నేరుగా పంటి, అసెంబ్లీ గొలుసును మరింత సంక్షిప్తంగా మరియు సౌకర్యవంతంగా చేస్తుంది.
    ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థలో ఉపయోగించే సర్దుబాటు చమురు పంపుతో అద్భుతమైన మరియు నమ్మదగిన విద్యుత్ అగ్ని పరికరం.
    రెండు స్ట్రోక్ మెకానికల్ ఇంధన మిశ్రమం నిష్పత్తి
    సాధారణంగా, రెండు-స్ట్రోక్ మెకానికల్ ఇంధనాలు ఇంజన్ ఆయిల్‌తో మిళితం చేయబడతాయి (ఇది రెండు-స్ట్రోక్ ఇంజిన్‌లకు ప్రత్యేక ఇంజిన్ ఆయిల్), ఇది ప్రామాణిక నిష్పత్తి 25:1. నిష్పత్తి వినియోగ పరిస్థితిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. హై-స్పీడ్ ఆపరేషన్ ఉపయోగంలో ఎక్కువ కాలం ఉండకపోతే, ఏకాగ్రతను తగిన విధంగా పెంచవచ్చు. హై-స్పీడ్ ఆపరేషన్ తరచుగా ఉపయోగించే సమయంలో నిర్వహించబడితే, ఏకాగ్రత తగిన విధంగా తగ్గించబడాలి మరియు సిలిండర్ బ్లాక్ యొక్క అంతర్గత ఆపరేటింగ్ భాగాల యొక్క సాధారణ సరళతను నిర్ధారించడానికి మరింత ఇంజిన్ ఆయిల్ జోడించబడాలి. అయినప్పటికీ, సిలిండర్ బ్లాక్‌లోకి అధిక కార్బన్ నిక్షేపాలు ప్రవేశించకుండా మరియు సిలిండర్ లాగడాన్ని నివారించడానికి మఫ్లర్‌ను సకాలంలో తొలగించడం మరియు ఎగ్జాస్ట్ డక్ట్‌లోని కార్బన్ నిక్షేపాలను తొలగించడం చాలా ముఖ్యం.