272XP 61 268 కోసం 72cc కలప మిల్లింగ్ చైన్ సా

చైన్ రంపాలు చైనాలోని అటవీ ప్రాంతాలలో యాంత్రిక లాగింగ్ కార్యకలాపాలలో తోట యంత్రాలు విస్తృతంగా ఉపయోగించబడతాయి మరియు వాటి ఇంజిన్‌లను అంతర్గత దహన యంత్రాలు లేదా గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్‌లు అని కూడా పిలుస్తారు. ఇది చైన్సా యొక్క ప్రధాన భాగం, ఇది శక్తిని ఉత్పత్తి చేయడానికి మరియు కలపను కత్తిరించడానికి ట్రాన్స్మిషన్ మెకానిజం ద్వారా కత్తిరింపు యంత్రాంగాన్ని నడపడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. చైన్సా ఇంజిన్ ట్రాక్టర్లలో సాధారణంగా ఉపయోగించే ఇంజిన్ల నుండి భిన్నంగా ఉంటుంది. చైన్సా అనేది టూ-స్ట్రోక్ ఇంజన్, ఇది ఫోర్ స్ట్రోక్ ఇంజన్ కంటే రెండింతలు శక్తిని కలిగి ఉంటుంది.

1. ఇంజిన్ మండించిన తర్వాత, కొన్నిసార్లు పేలుడు సంభవిస్తుంది, ఇది అసాధారణ దహనం.

ఇంజిన్ పేలినప్పుడు, జ్వాల దహన వేగం ముఖ్యంగా వేగంగా ఉంటుంది, సెకనుకు 2000-3000 మీటర్లకు చేరుకుంటుంది, అయితే సాధారణ జ్వాల దహన వేగం సెకనుకు 20-40 మీటర్లు. అందువలన, ఇంజిన్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత గణనీయంగా పెరుగుతుంది, మరియు సిలిండర్ల ఒత్తిడి కూడా గణనీయంగా పెరుగుతుంది. పేలుడు యొక్క లక్షణాలు సిలిండర్‌లో మెటల్ ట్యాపింగ్ శబ్దం, అస్థిర ఇంజిన్ ఆపరేషన్, వేడెక్కడం, శక్తి తగ్గడం మరియు ఎగ్జాస్ట్ పైపు నుండి వచ్చే నల్ల పొగ. ఇంజిన్ పేలుడు కారణంగా, దాని ఆర్థిక వ్యవస్థ క్షీణిస్తుంది, లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ క్షీణిస్తుంది మరియు దాని సరళత పనితీరును కూడా కోల్పోతుంది, ఫలితంగా బేరింగ్ వేర్ పెరుగుతుంది. అందువల్ల, డీఫ్లాగ్రేషన్ యొక్క దృగ్విషయం అనుమతించబడదు. ఇంజిన్ పేలుడుకు ప్రధాన కారణం పేలవమైన ఇంధన నాణ్యత లేదా ఇంధన గ్రేడ్ మరియు ఇంజిన్ కంప్రెషన్ నిష్పత్తి యొక్క సరికాని కలయిక. అదనంగా, ఇది ఇంజిన్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత, స్పార్క్ ప్లగ్ యొక్క స్థానం, దహన చాంబర్ యొక్క రూపం మరియు ముందస్తు జ్వలన కోణం యొక్క పరిమాణానికి కూడా సంబంధించినది. అలాగే, కార్బన్ నిక్షేపాలు జ్వలన మరియు డీఫ్లాగ్రేషన్‌కు కారణమవుతాయి. పేలుడు సంభవించిన తర్వాత, వెంటనే థొరెటల్ వాల్వ్ (థొరెటల్) మూసివేయండి, కారణాన్ని గుర్తించి, దానిని తొలగించండి.

2. అడ్వాన్స్ జ్వలన

ప్రారంభ జ్వలన అంటే సిలిండర్ లోపల మండే మిశ్రమం జ్వలన కోసం వేచి ఉండకుండా దానంతట అదే కాలిపోతుంది. ప్రారంభ జ్వలనకు కారణం ఏమిటంటే, కుదింపు ప్రక్రియలో, సిలిండర్ లోపల ఉష్ణోగ్రత ఇంధన స్వీయ జ్వలన యొక్క ఉష్ణోగ్రతకు చేరుకుంది, కాబట్టి అది మండించాల్సిన అవసరం లేదు మరియు దాని స్వంతదానిపై కాల్చేస్తుంది. ప్రారంభ జ్వలన సంభవించినప్పుడు, ఇంజిన్ వేడెక్కుతుంది, అనేక రకాల కార్బన్‌లను ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు ఇంజిన్ అసమానంగా పనిచేస్తుంది.

ఇంజిన్ యొక్క దహన ప్రక్రియలో రెండు సమస్యలను విశ్లేషించడం మరియు అర్థం చేసుకోవడం ద్వారా, చైన్సా పనితీరును మనం బాగా అర్థం చేసుకోవచ్చు. యంత్ర పనితీరుపై అవగాహన మరియు నైపుణ్యంతో మాత్రమే పని సామర్థ్యం మరియు నాణ్యతను మెరుగుపరచవచ్చు, నిజంగా శ్రమను ఆదా చేయడం మరియు ఖర్చులను తగ్గించడం అనే లక్ష్యాన్ని సాధించవచ్చు.