87cc 4.2KW బిగ్ పవర్ చైన్ 288 870 కోసం చూసింది

చాలా కాలం పాటు ఉపయోగించిన ఏదైనా తోట సాధనం పెద్ద లేదా చిన్న లోపాలను అనుభవిస్తుంది. లోపాలను తక్షణమే తొలగించవచ్చా అనేది నేరుగా దాని సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడం మరియు మంచి పని పనితీరును కొనసాగించడం. చైన్సాని ఉదాహరణగా తీసుకుంటే, మీకు ఏమీ అర్థం కాకపోతే మరియు సమస్య వచ్చినప్పుడు నిపుణులను సంప్రదించినట్లయితే, అది చాలా ఇబ్బందికరంగా ఉంటుంది. అయితే, మీరు చైన్సాల గురించి కొన్ని సాధారణ లోపాలను అర్థం చేసుకుంటే, మీరు సాధారణ లోపాలను సులభంగా పరిష్కరించవచ్చు.

చైన్సా కూలర్‌ను ప్రారంభించడంలో ఇబ్బంది

చైన్సా ప్రారంభించినప్పుడు, ఇంజిన్ నిరంతర జ్వలన దృగ్విషయం లేకుండా కొన్ని బిగ్గరగా బ్యాంగ్స్ చేస్తుంది. పదేపదే ప్రారంభించిన తర్వాత కూడా, ఇది ఇప్పటికీ అలాగే ఉంటుంది. ఇది స్పష్టంగా తక్కువ సిలిండర్ కంప్రెషన్ లేదా క్రాంక్‌కేస్‌లో లీకేజీ సమస్య కాదు, లేదా జ్వలన వ్యవస్థ యొక్క స్పార్క్ ప్లగ్‌లు మరియు అధిక-వోల్టేజ్ వైర్‌లకు నష్టం లేదా మాగ్నెటో యొక్క తగినంత అయస్కాంత శక్తి సమస్య కాదు. దీనికి కారణం తగినంత కుదింపు, క్రాంక్‌కేస్‌లో లీకేజ్, స్పార్క్ ప్లగ్‌లు మరియు అధిక-వోల్టేజ్ వైర్లు లీకేజ్, అయస్కాంత ఉక్కు యొక్క శాశ్వత డీమాగ్నెటైజేషన్ మరియు తగినంత అయస్కాంత శక్తి లేకపోవడం, ఇంజిన్ పేలడం అసాధ్యం. లోపం జ్వలన వ్యవస్థలో ఉన్నట్లయితే, అది ఒక కాంటాక్ట్ మాగ్నెటో ఇగ్నిషన్ ఉన్న ఇంజిన్ అయితే, తప్పు ఎక్కువగా వదులుగా ఉండే కాంటాక్ట్ పాయింట్లు, బర్నింగ్, ఆయిల్ స్టెయిన్స్ మరియు ఆక్సైడ్ పొరల సంచితం కారణంగా ఉంటుంది; ఫ్లైవీల్ హాఫ్ మూన్ కీ మరియు కాంటాక్ట్ రాకర్ ఆర్మ్ స్ప్రింగ్ విచ్ఛిన్నం కావడం, అలాగే కదిలే కాంటాక్ట్ రాకర్ ఆర్మ్ వదులుగా మారడం వల్ల కూడా ఇది సంభవించవచ్చు. ఇది నాన్-కాంటాక్ట్ మాగ్నెటో అయితే, చాలా వరకు కాయిల్ కనెక్టర్ వద్ద పేలవమైన పరిచయం కారణంగా ఉంటుంది.

ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థలో లోపం సంభవించినట్లయితే, అది ఎక్కువగా ఇంధనంలోని తేమ, ఇంధన పైపులోని గాలి మరియు మిశ్రమ ఇంధనంలో అధికంగా లేదా అధికంగా ఉండే కందెన నూనె కారణంగా ఉంటుంది, ఇది చల్లని ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించేటప్పుడు ఇంజిన్ నిరాటంకంగా మండేలా చేస్తుంది. . నీటి నిర్దిష్ట గురుత్వాకర్షణ ఇంధనం కంటే ఎక్కువగా ఉన్నందున, అది ఇంధన ట్యాంక్ దిగువన నిల్వ చేయబడుతుంది. ఇంజిన్ ప్రారంభమైనప్పుడు, కార్బ్యురేటర్‌లోని ఇంధనం క్షణిక దహన మరియు పేలుడు కోసం మాత్రమే సరఫరా చేయబడుతుంది. ఇంధన ట్యాంక్‌లోని ఈ నీరు కార్బ్యురేటర్ లేదా చమురు పైపులోకి ప్రవేశించినప్పుడు, అది ఇంధనం యొక్క సాధారణ సరఫరాను తగ్గిస్తుంది మరియు ఇంజిన్ వెంటనే పేలడం ఆగిపోతుంది. అదనంగా, ఇంధనంలోని అధిక కందెన నూనె ఇంధనం యొక్క వేగవంతమైన అటామైజేషన్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది, మిశ్రమం మండించడం కష్టతరం చేస్తుంది, అప్పుడప్పుడు మండుతుంది మరియు నిరంతరాయంగా ఉంటుంది. మిశ్రమంలోని ఇంధనం చాలా సమృద్ధిగా ఉంటుంది మరియు సిలిండర్‌లోకి ప్రవేశించిన తర్వాత బలమైన స్పార్క్‌తో మండించగలిగినప్పటికీ, అది చాలా చమురు చేరడం (అంటే స్పార్క్ యొక్క మధ్య ధ్రువం చుట్టూ ఉన్న ఇన్సులేషన్) కారణంగా త్వరగా "మునిగిపోతుంది". ప్లగ్ మరియు సైడ్ పోల్స్ మధ్య అన్ని చమురు చేరడం నిండి ఉంటాయి). మిక్స్డ్ ఆయిల్‌లో చాలా ఎక్కువ మిశ్రమ ఇంధనం లేదా చాలా లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ ఉంటే, పేలుడు సమయంలో ఎగ్జాస్ట్ మఫ్లర్ విడుదల చేసే ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ నల్లటి దట్టమైన పొగ అయి ఉండాలి.

చైన్సా యొక్క అధిక ఉష్ణోగ్రత షట్డౌన్

సాధారణ లక్షణం ఏమిటంటే, కొంత సమయం పాటు పని చేసిన తర్వాత, ఇంజిన్ అకస్మాత్తుగా నిలిచిపోతుంది మరియు ఆపై లాగబడదు. అగ్నిని ప్రారంభించడానికి కొంత సమయం పడుతుంది, మరియు కొంతకాలం పనిచేసిన తర్వాత, ఈ పరిస్థితి మళ్లీ సంభవిస్తుంది మరియు వేడి వాతావరణంలో ఇది చాలా తరచుగా ఉంటుంది. పైన పేర్కొన్నవి చైన్సా అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద నిలిచిపోయే సాధారణ పరిస్థితులు. ఈ పరిస్థితిలో మనం ఏమి చేయాలి? మొదట, మేము కారణాలను గుర్తించాలి. సాధారణ కారణాలు మరియు పరిష్కారాలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

1. వెంటిలేషన్ సమస్యలు

ప్రధానంగా క్రాంక్‌కేస్ మరియు ప్లాస్టిక్ భాగాల పేలవమైన వెంటిలేషన్ కారణంగా, ఇది కార్బ్యురేటర్ భాగాల పేలవమైన వెంటిలేషన్‌కు దారితీస్తుంది మరియు అధిక-ఉష్ణోగ్రత స్టాలింగ్‌కు కారణమవుతుంది.

పరిష్కారం: వెంటిలేషన్. మాగ్నెటిక్ ఫ్లైవీల్ వద్ద ఎయిర్ గైడ్ కవర్ జోడించబడితే లేదా మాగ్నెటిక్ ఫ్లైవీల్ మరియు క్రాంక్‌కేస్‌లోని కార్బ్యురేటర్ మధ్య ఛానెల్ తెరవబడితే, వెంటిలేషన్ రేటును పెంచవచ్చు లేదా మెరుగైన వెంటిలేటెడ్ బాక్స్ కవర్ మరియు ఎయిర్ ఫిల్టర్ కవర్ కిట్‌ను భర్తీ చేయవచ్చు.

2. అధిక ఉష్ణోగ్రతకు దారితీసే మఫ్లర్ యొక్క పేలవమైన ఎగ్జాస్ట్

పరిష్కారం: మఫ్లర్‌ను శుభ్రం చేయండి లేదా పెద్ద ఎగ్జాస్ట్ హోల్‌తో మఫ్లర్‌తో భర్తీ చేయండి. (గమనిక: ఎక్కువ రంధ్రాలు ఉండటం అంటే వాటిని త్వరగా అమర్చడం అని అర్థం కాదు. మార్కెట్‌లో, మూడు రంధ్రాల చిన్న రంధ్రాల కంటే డబుల్ హోల్ పెద్ద రంధ్రాలు ఉత్తమం.).

3. కార్బ్యురేటర్ల తక్కువ ఉష్ణోగ్రత నిరోధకత

పరిష్కారం: ఇన్సులేషన్ పేపర్ ప్యాడ్‌లను జోడించండి, వెంటిలేట్ చేయండి, శుభ్రం చేయండి లేదా కార్బ్యురేటర్‌లను భర్తీ చేయండి.

4. కాయిల్/హై-వోల్టేజ్ ప్యాకేజీ అధిక ఉష్ణోగ్రతలకు నిరోధకతను కలిగి ఉండదు

పరిష్కారం: నేరుగా భర్తీ చేయండి.

5. సిలిండర్ యొక్క మూడు భాగాలు

సిలిండర్, పిస్టన్ మరియు పిస్టన్ రింగ్ అనే మూడు భాగాలలో కనీసం ఒకటి పేలవమైన పదార్థం.

పరిష్కారం: చైన్సా స్లీవ్ సిలిండర్‌ను మార్చండి.

6. చమురు ముద్రలు మరియు ప్రతికూల పీడన పైపులు (బ్యాలెన్స్ గ్యాస్ పైపులు) అధిక ఉష్ణోగ్రతలకు నిరోధకతను కలిగి ఉండవు

చమురు ముద్ర మరియు ప్రతికూల పీడన పైపు (బ్యాలెన్స్ గ్యాస్ పైప్) అధిక ఉష్ణోగ్రతలకు నిరోధకతను కలిగి ఉండవు, ఫలితంగా ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు గాలి లీకేజ్ అవుతుంది.

పరిష్కారం: అధిక-నాణ్యత చమురు ముద్ర మరియు ప్రతికూల పీడన పైపును (బ్యాలెన్స్ ఎయిర్ పైపు) భర్తీ చేయండి.