గ్యాసోలిన్ చైన్ సా తయారీదారు కార్వింగ్ చైన్ సా

చైన్ రంపాలు ప్రధానంగా కలప ప్రాసెసింగ్ మరియు లాగింగ్ కోసం ఉపయోగించే ఒక ముఖ్యమైన సాధనం. అయితే, సరైన చైన్సాను ఎంచుకోవడం మరియు సరైన లాగింగ్ పద్ధతులను నేర్చుకోవడం అంత తేలికైన పని కాదు. భద్రత మరియు సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారించడానికి సరైన చైన్సాను ఎలా ఎంచుకోవాలో మరియు సరైన లాగింగ్ పద్ధతులను ఎలా నేర్చుకోవాలో ఈ కథనం పరిచయం చేస్తుంది.

విజేత, కలప జాక్ మరియు చైన్సా మధ్య వ్యత్యాసం వాటి నిర్మాణంలో ఉపయోగించే వివిధ పదార్థాలలో ఉంటుంది. కాంకరర్ చైన్సా యొక్క శరీరం ప్లాస్టిక్ మరియు మెటల్ ఉపకరణాలతో తయారు చేయబడింది, గైడ్ ప్లేట్ మిశ్రమం లేదా ఇనుముతో తయారు చేయబడింది మరియు గొలుసు ఉక్కుతో తయారు చేయబడింది. వుడ్‌కట్టర్ చైన్సా సాధారణంగా చైన్ రంపాన్ని సూచిస్తుంది, దీనిని చైన్సా అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్‌తో నడిచే హ్యాండ్‌హెల్డ్ రంపాన్ని ప్రధానంగా లాగింగ్ మరియు కలప తయారీకి ఉపయోగిస్తారు.

1. శక్తి వ్యత్యాసం

మార్కెట్లో చైన్సాలు ప్రధానంగా రెండు-స్ట్రోక్ మరియు గ్యాసోలిన్ మరియు ఇంజిన్ ఆయిల్ మిశ్రమాన్ని ఉపయోగిస్తాయి; ఫోర్ స్ట్రోక్ చైన్సా చాలా తక్కువ వినియోగాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు స్వచ్ఛమైన గ్యాసోలిన్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. రెండు-స్ట్రోక్ ఇంజిన్ యొక్క శక్తి సాపేక్షంగా ఎక్కువ మరియు శక్తివంతమైనది, అయితే ఇంధన నిష్పత్తి చాలా ముఖ్యమైనది మరియు మరమ్మత్తు చేయడం సులభం.

2. విభిన్న వర్తింపు

చాలా చైన్సాలకు హ్యాండ్‌హెల్డ్ ఆపరేషన్ అవసరం కాబట్టి, ఈ కారకాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, చైన్సా ఇంజిన్‌కు సాధారణంగా అధిక శక్తి అవసరం మరియు హ్యాండ్‌హెల్డ్ ఆపరేషన్‌ను సులభతరం చేయడానికి చాలా బరువుగా ఉండదు. కాబట్టి చాలా చైన్సాలు రెండు-స్ట్రోక్ ఇంజిన్‌ను వాటి పవర్ సిస్టమ్‌గా ఉపయోగిస్తాయి. ఇతర రకాల ఇంజిన్‌లతో పోలిస్తే, టూ-స్ట్రోక్ ఇంజిన్‌లు తేలికైనవి, శక్తివంతమైనవి, నిర్మాణంలో సరళమైనవి, దృఢమైనవి, నమ్మదగినవి మరియు మన్నికైనవి, వీటిని హ్యాండ్‌హెల్డ్ లాగింగ్ రంపాలకు ప్రాధాన్య శక్తి వనరుగా మార్చడం వంటి ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంటాయి. అయితే, టూ-స్ట్రోక్ ఇంజిన్‌లు సాధారణ ఇంజిన్ ఆపరేషన్‌ను నిర్వహించడానికి బర్నింగ్ గ్యాసోలిన్‌కు నిర్దిష్ట మొత్తంలో టూ-స్ట్రోక్ స్పెషలైజ్డ్ ఆయిల్‌ను జోడించాలి.