49.3CC занҷири бензини дастӣ

Chainsaw, арраи дастӣ, ки бо муҳаррики бензин кор мекунад, асосан барои буридан ва буридан истифода мешавад. Принсипи кори он истифода бурдани теғҳои салиби L дар занҷири арра барои иҷрои амалҳои буриш иборат аст. Арраҳои занҷир як намуди таҷҳизоти демонтажкунанда мебошанд, ки аз рӯи вазифаҳо ва усулҳои рондани худ ба занҷирҳои мотордор, занҷирҳои бемоторӣ, арраҳои бетонӣ ва ғайра тақсим мешаванд. Агар мухлати кории занчир хеле дароз бошад, боиси фарсудашавй ба осонй мегардад. Чӣ тавр мо бояд арраро хуб нигоҳ дорем?

Тарзи дурусти истифода бурдани арра

1. Пеш аз ба кор даро-вардан, онро бо суръати паст якчанд дакика ба кор андохтан ва молидани равгани занчири занчирро тафтиш кардан ва пеш аз ба кор шуруъ кардан хати равганро баркашидан лозим аст. Ҳангоми кор, дросселро метавон бо суръати баланд истифода бурд. Пас аз пур кардани як қуттии равған, шумо бояд тақрибан 10 дақиқа танаффус гиред. Пас аз ба охир расидани кор, гармкунаки занҷирро тоза кардан лозим аст, то ки гармии муқаррарии мошинро таъмин кунад.

2. Филтри ҳавоии занҷир бояд ҳар 25 соат чанг карда шавад. Дар ҳолатҳои махсус, он метавонад аз ҷониби худ танзим карда шавад. Элементи филтри кафкро бо маводи шустушӯй ё бензин тоза кардан мумкин аст ва сипас бори дигар бо оби тоза шуста, фишурда, хушк карда, дар равғани муҳаррик тар карда, фишурда, равғани зиёдатии муҳаррикро пеш аз насб кардан тоза кунед.

3. Ҳангоми истифода бурдани арраи нав, ба тангии занҷири арра диққат диҳед, то онро ба гардиш тела диҳед. Занҷири арраи дастиро бо дандонҳои роҳнамо ба лавҳаи роҳнамо параллел истифода баред. Пас аз чанд дақиқа истифода бурдани он, ба мушоҳидаи он диққат диҳед ва ин равандро чанд маротиба такрор кунед.

Хангоми истифодабарии арра зарур аст, ки дар масофаи 20 метри майдон ягон организми зинда набошад. Барои таъмини бехатарӣ дар болои алаф ягон ашёи сахт, санг ва ғайраро тафтиш кунед. Хангоме ки занчирро истифода набурда мондан лозим меояд, корпусро тоза кардан, сузишвории омехтаро холй кардан ва тамоми сузишвории бухоркунандаро сузондан лозим аст; Шарораро канда, ба цилиндр 1—2 мл равгани мотори дукабата илова кунед, стартерро 2—3 маротиба кашед ва шами шарораро васл кунед.

Сабаби мушкилот аз ҷониби санҷиши занҷир муайян карда шудааст

1. Схема ва контури равганро тафтиш кунед, филтри равган баста шуда-аст, карбюратор равганро муътадил мекашад ва дар шамъи шарора кувваи электр дорад. Шамъи шарораро гирифта, ба болои металл гузоред. Мошинро кашед, то бубинед, ки дар сими шарора қувваи барқ ​​мавҷуд аст ё на.

2. Филтри ҳаворо хориҷ кунед ва тоза будани онро тафтиш кунед.

3. Карбюраторро бароред, баъд ба силиндр чанд катра равган андохта, мошинро якчанд маротиба ба кор дароред. Агар он кор накунад, шумо бояд карбюраторро бишӯед ё онро иваз кунед ва дар ниҳоят блоки силиндрро тафтиш кунед. Ба шумо тарзи нигоҳдории мошинро омӯзед. Агар шумо дар оянда мошинро муддати дароз истифода набаред, равгани дар зарфро рехтан лозим аст. Мошинро ба кор андозед ва равгани карбюратор ва цилиндрро сӯзонед. Барои он ки равғани боқимонда ба карбюратор банд нашавад, филтри ҳаворо зуд-зуд тоза кунед ва равгани молиданиро бо таъсири беҳтари молиданӣ истифода баред.