Leave Your Message
87cc 4.2KW занҷири барқи калон барои 288 870 арра

Занҷир Арра

Категорияҳои маҳсулот
Маҳсулоти пешниҳодшуда

87cc 4.2KW занҷири барқи калон барои 288 870 арра

 

Рақами модел: TM88870

Навъи муҳаррик: муҳаррики ду такти бо ҳаво хунукшавандаи бензин

Ҷойивазкунӣ (CC): 87cc

Қувваи муҳаррик (кВт): 4,2 кВт

Диаметри силиндр: φ54

Суръати ҳадди аксар суръати муҳаррик (rpm): 12500

Навъи лавҳаи роҳнамо: бинии занҷир

Дарозии бари ролломатӣ (дюйм): 20"/22"/25"/30"/24"/28"

Дарозии максималии буридан (см): 60cm

Қатори занҷир: 3/8

Андозаи занҷир (дюйм): 0,063

Шумораи дандонҳо (Z): 7

Иқтидори зарфи сӯзишворӣ: 900 мл

Таносуби омехтаи 2-сикли бензин/равған: 40:1

Клапани декомпрессия: А

Системаи интиқоли барқ: CDI

Карбюратор: навъи насос-филм

Системаи ғизодиҳии равған: Насоси худкор бо танзимкунанда

    МАЪЛУМОТИ маҳсулот

    TM88288-88870 (6) занҷири арра 070u9bTM88288-88870 (7) қувваи арра chainsrd8

    Тавсифи Маҳсулот

    Ҳар як асбоби боғе, ки муддати тӯлонӣ истифода мешавад, ба камбудиҳои калон ё хурд дучор хоҳад шуд. Новобаста аз он ки камбудиҳо сари вақт бартараф карда мешаванд ё не, бевосита ба дароз кардани мӯҳлати хизмати он ва нигоҳ доштани нишондиҳандаҳои хуби корӣ вобаста аст. Гирифтани занҷир арра, агар шумо чизе нафаҳмед ва ҳар вақте ки мушкилот пеш меояд, ба мутахассис муроҷиат кунед, ин метавонад хеле душвор бошад. Аммо, агар шумо баъзе камбудиҳои маъмулро дар бораи занҷирҳо фаҳмед, шумо метавонед хатогиҳои оддиро ба осонӣ ҳал кунед.
    Мушкилот дар оғоз кардани сардкунандаи занҷир
    Вақте ки занҷир ба кор андохта мешавад, муҳаррик танҳо чанд таркиши баландро бе ягон зуҳуроти оташзании доимӣ мекунад. Ҳатто пас аз оғози такрорӣ, он ҳамоно боқӣ мемонад. Аз афташ, ин на масъалаи фишурдани пасти силиндр ва ё дар картер пошидан, на проблемаи вайрон шудани шамъхо ва симхои баландшиддати системаи оташгиранда, ё набудани кувваи магнитии магнити нокифоя аст. Сабаби ин дар натичаи ба кадри кофй фишурда нашудани двигатель, резиши картер, резиши шамъхо ва симхои баландвольт, доимй демагнетизацияи пулоди магнитй ва кувваи нокифояи магнитй таркиши моторро номумкин мегардонад. Агар иллат дар системаи оташгиранда бошад, агар он муҳаррики оташгирандаи магнитии контактӣ бошад, хатогӣ бештар дар натиҷаи фуҷур нуқтаҳои тамос, сӯхтан, доғҳои равған ва ҷамъ шудани қабатҳои оксид рух медиҳад; Он инчунин метавонад дар натиҷаи шикастани калиди ниммоҳаи маховик ва пружинаи бозуи рокери тамос, инчунин фуҷур шудани бозуи рокери ҳаракатшаванда бошад. Агар он магнити тамос набошад, аксари он аз сабаби тамоси суст дар васлкунаки чарх аст.
    Агар хато дар системаи таъминоти сӯзишворӣ рух диҳад, он бештар аз сабаби намӣ дар сӯзишворӣ, ҳаво дар қубури сӯзишворӣ ва равғани молиданӣ аз ҳад зиёд ё бой дар сӯзишвории омехта аст, ки метавонад ҳангоми ба кор андохтани муҳаррики сард муҳаррик ба таври қатъӣ даргирад. . Азбаски вазни хоси об аз вазни сӯзишворӣ зиёдтар аст, он дар поёни зарфи сӯзишворӣ ҷамъ мешавад. Вақте ки муҳаррик ба кор медарояд, сӯзишворӣ дар карбюратор танҳо барои сӯхтани як лаҳза ва таркиш дода мешавад. Вакте ки ин оби баки сузишворй ба карбюратор ё кубури нефть дохил мешавад, таъминоти муътадили сузишвориро катъ мекунад ва двигатель дархол таркишро бас мекунад. Гайр аз ин, равгани молиданй аз хад зиёд дар сузишворй ба тез атомизацияи сузишворй таъсир расонда, оташ задани омехтаро душвор мегардонад, гох-гох даргиронда ва катъ мегардад. Сӯзишвории омехта хеле бой аст ва ҳатто агар пас аз ворид шудан ба силиндр аз шарораи сахт даргиронда шавад ҳам, аз сабаби зиёд ҷамъ шудани равған (яъне изолятсияи атрофи сутуни марказии шарора) зуд «ғарқ» мешавад. штепсель ва байни сутунхои пахлуи хамааш аз аккумулятори равган пур мешавад). Агар дар равгани омехта сузишвории омехта ё равгани молиданй аз хад зиёд мавчуд бошад, гази ихрочшудае, ки дар вакти таркиш аз фурушандаи ихроч мебарояд, бояд дуди гафси сиёх бошад.
    Хомӯш кардани арра дар ҳарорати баланд
    Аломати маъмул ин аст, ки пас аз кор дар муддати муайян муҳаррик ногаҳон аз кор мемонад ва сипас кашида намешавад. Барои сар задани оташ чанд вақт лозим мешавад ва пас аз чанд муддат кор кардан ин ҳолат боз такрор мешавад ва дар ҳавои гарм бештар ба мушоҳида мерасад. Дар боло ҳолатҳои маъмулӣ мебошанд, ки арра дар ҳарорати баланд меистад. Дар ин вазъият мо бояд чӣ кор кунем? Аввалан, мо бояд сабабҳоро муайян кунем. Сабабҳо ва роҳҳои ҳалли умумӣ инҳоянд:
    1. Масъалаҳои вентилятсия
    Асосан аз сабаби бад будани вентилятсияи карбюратор ва кисмхои пластмасса, ки ин боиси вентилятсияи сусти кисмхои карбюратор мегардад ва дар харорати баланд бекор истодан мегардад.
    Ҳалли: Вентилятсия. Агар дар маховики магнитӣ сарпӯши роҳнамои ҳаво илова карда шавад ё канали байни маховики магнитӣ ва карбюратори карбюраторро кушодан мумкин аст, суръати вентилятсияро зиёд кардан мумкин аст ё сарпӯши қуттии беҳтари вентилятсияшаванда ва маҷмӯаи сарпӯши филтри ҳаворо иваз кардан мумкин аст.
    2. Ихроҷи нокифояи садопардоз боиси ҳарорати баланд
    Ҳалли: Гӯшкунакро тоза кунед ё онро бо сӯрохии калонтари ихроҷкунанда иваз кунед. (Эзоҳ: доштани сӯрохиҳои зиёд ҳатман маънои зуд ба тартиб даровардани онҳоро надорад. Дар бозор сӯрохиҳои калони дукарата аз се сӯрохи хурд беҳтар аст.).
    3. Муқовимат ба ҳарорати пасти карбюраторҳо
    Ҳалли: Лавҳаҳои коғази изолятсияро илова кунед, вентилятсия кунед, карбюраторҳоро тоза кунед ё иваз кунед.
    4. Маҷмӯаи печи / баландшиддат ба ҳарорати баланд тобовар нест
    Ҳалли: бевосита иваз кунед.
    5. Се ҷузъи силиндр
    Ҳадди ақал яке аз се ҷузъ, силиндр, поршен ва ҳалқаи поршен аз маводи бад аст.
    Ҳалли: Силиндраи остини занҷирро иваз кунед.
    6. Пломбаҳои нафтӣ ва қубурҳои фишори манфӣ (қубурҳои гази балансӣ) ба ҳарорати баланд тобовар нестанд
    Мӯҳри нафт ва қубури фишори манфӣ (қубури гази мувозинатӣ) ба ҳарорати баланд тобовар нест, ки дар натиҷа ҳангоми баланд будани ҳарорат ҳаво мерезад.
    Ҳалли: Мӯҳри равғани баландсифат ва қубури фишори манфиро (қубури ҳавои тавозуни) иваз кунед.