49.3CC кул бензин чылбыры

Бензин двигателе белән эшләнгән кул чылбыры, нигездә, агач кисү һәм кисү өчен кулланыла. Аның эш принцибы - кисү эшләрен башкару өчен, арка чылбырындагы L формасындагы плиталарны куллану. Чылбыр пыяла - үз функцияләренә һәм йөртү ысулларына нигезләнеп, моторлы чылбыр пыяла, моторлы булмаган чылбыр, бетон чылбыр пыяла һ.б.га бүлеп була торган сүтү җайланмалары. Әгәр дә чылбырның эш вакыты бик озын булса, тузу һәм тузу җиңел. Ничек без чылбырны яхшы сакларга тиеш?

Чылбыр куллануның дөрес ысулы

1. Чылбырны эшләтеп җибәргәнче, аны берничә минутка түбән тизлектә эшләргә һәм чылбыр чылбыры майларын тикшерергә һәм эшне башлар алдыннан нефть сызыгын үлчәргә кирәк. Эш вакытында троттлны югары тизлектә кулланырга мөмкин. Бер тартма майны тутырганнан соң, якынча 10 минут тәнәфес ясарга кирәк. Эшне тәмамлагач, машинаның нормаль җылылык таралуын тәэмин итү өчен чылбырның җылыткычын чистартырга кирәк.

2. Чылбырның һава фильтрын 25 сәгать саен тузанландырырга кирәк. Махсус шартларда аны үзе көйләргә мөмкин. Күпчелек фильтр элементын юу яки бензин белән чистартырга, аннары тагын чиста су белән юарга, киптерергә, двигатель майына сеңдерергә һәм монтажланганчы артык двигатель майын чыгару өчен кысырга мөмкин.

3. Яңа чылбыр кулланганда, аны әйләндерү өчен этәргеч чылбырның тыгызлыгына игътибар итегез. Белешмә тәлинкәсенә параллель юл тешләре белән кул белән тотылган чылбыр кулланыгыз. Берничә минут кулланганнан соң, аны кабат күзәтергә игътибар итегез һәм бу процессны берничә тапкыр кабатлагыз.

Чылбыр кулланганда, 20 метр эчендә тере организмнар булмавын тәэмин итү мөһим. Куркынычсызлыкны тәэмин итү өчен үлән өстендәге каты әйберләрне, ташларны һ.б. тикшерегез. Чылбыр кулланылмыйча калырга тиеш булганда, тәнне чистартырга, катнаш ягулыкны чыгарырга һәм пардагы барлык ягулыкны яндырырга кирәк; Очкыч плагинын алып ташлагыз, цилиндрга 1-2мл ике двигательле май кушыгыз, стартерны 2-3 тапкыр тартыгыз һәм очкын винтасын урнаштырыгыз.

Проблеманың сәбәбе чылбыр тикшерүе белән ачыкланган

1. Нефть чылбырын һәм схемасын тикшерегез, май фильтры блокланганмы, карбюратор нефтьне гадәттә суыртамы, очкын вагоны электр бармы-юкмы икәнен тикшерегез. Очкынны чыгарып, металл өстенә куегыз. Очкынның электры бармы-юкмы икәнен машинаны тартып алыгыз.

2. airава фильтрын алыгыз һәм аның чиста булуын тикшерегез.

3. Карбюраторны алып ташлагыз, аннары цилиндрга берничә тамчы май кушыгыз һәм машинаны берничә тапкыр эшләтеп җибәрегез. Әгәр дә ул эшләмәсә, сез карбюраторны юарга яки алыштырырга тиеш, һәм ниһаять, цилиндр блогын тикшерергә тиеш. Сезгә машинаны тоту ысулын өйрәтегез. Киләчәктә машинаны озак кулланмасагыз, сез танкка май түләргә тиеш. Машинаны эшләтеп җибәрегез һәм карбюратордан һәм цилиндрдан майны яндырыгыз. Калдык майның карбюраторны тыгуы өчен, һава фильтрын ешрак чистартыгыз һәм яхшырак майлау эффекты белән майлау маен кулланыгыз.