54.5CC 63.3CC Кул бензин чылбыры

Чылбырны ничек төзәтергә

Адым 1: Гомуми эш торышын тикшерү өчен без турыдан-туры чылбырны кул белән тартырбыз. Бу вакытта без югалган мәгълүматка нигезләнеп хөкем итә алабыз: ябыштырылган цилиндр бармы (тәҗрибәсе булганнар турыдан-туры кысылу һәм тарту турында хөкем итә алалар), аномаль тавыш бармы (магнит полосасы һәм кранч валын хөкем итә алалар). бозылган), һәм башлангыч җыюның нәтиҗәләре бармы. Тиешле шартларга карап компонентларны алыштырыгыз яки саклагыз.

2 адым: Схеманы аерыгыз. Очкын чыбыкларын (һава фильтр каплавы астында урнашкан) алып, очкын вагонының углерод туплый алуы һәм контактның нормаль булуы турында уйланыгыз. Очкыч винтовкасын өлешчә цилиндр яки үткәргеч өлешләр белән карандаш белән бәйләгез, чылбырны тартыгыз. Бу вакытта сез электр челтәре турында уйлый аласыз, мәсәлән, электр бармы, электр күләме, һәм агызу дистанциясе шома. Бу адым очкын плагины, кәтүк һәм ут кабызгычның дөрес эшләве турында уйланырга мөмкин.

3 адым: silилиндрның очкын плагиның эчләрен блоклау өчен бармакларыгызны кулланыгыз һәм цилиндрның тарта алу-булмавы турында тарту тәлинкәсен тартыгыз. Яисә муфлерны алып, цилиндр муфлерыннан пистонда тарту билгеләре барлыгын тикшерегез.

4 адым: Нефть схемасын тикшерегез. Карбюраторны алып, чистартып, карбюратор күрсәткечен шартка туры китереп көйләгез. Ягулык капкасын чыгарыгыз һәм ягулык фильтрының башын тикшерегез. Нефть торбаларына, кабул итү торбаларына һ.б. зыян килгәнен тикшерегез.