71cc 3.9KW чылбыры 372 372XP бензин чылбыры

Двигательнең кызып китүенең берничә сәбәбе булырга мөмкин, шул исәптән чит ил объектларын чыгару портын блоклау, нормадан түбән нефть дәрәҗәсе, двигатель тирәсендә җылылыкның начар таралуы, яисә карбюратор савытлары. Без двигатель артык кызу булганда нәрсә эшләргә тиеш? Моның сәбәпләре нинди?

Чейншава двигательләрендәге кызу кимчелекләрнең сәбәпләре, инспекциясе һәм төп проблемаларны чишү:

1. Нефть дәрәҗәсе бик түбән

Чишелеш: двигатель майын өстәгез (искәрмә: дүрт двигатель өчен двигатель майы һәм бензинны кушмагыз).

2. windил белән идарә итүче торак яки суыткыч плиталар аерымланган яки бозылган

Чишелеш: кирәк булганда яңа компонентлар урнаштырыгыз.

3. Ягулыкны катнаштыру коэффициенты тигезсезлеге

Чишелеш: Карбюраторны югарыдагы адымнар буенча көйләгез.

4. Муфлер һава розеткасы яки муфлер меш каплавы блокланган

Чишелеш: Күчергеч һава розеткасын яки муфлер каплагычын чистартыгыз.

5. Зыян күргән савыт

Чишелеш: Савытны яңасы белән яңарту.

Чылбыр, чылбыр, һава пыяла бәяләренә йогынты ясаучы факторлар нинди? Сыйфатны ничек бәяләргә яки сатып алганда нәрсәгә игътибар итәргә?

Беренчедән, чылбырның тышкы кыяфәтенә карагыз. Әгәр дә ул бик тупас эшләнсә, әлбәттә, эшләмәячәк. Әгәр дә ул чылбыр булса, углерод щеткасы белән ротор арасы кечкенә булырга тиеш, очкын кечкенә булырга тиеш, әйләнүче җайланмалар тавышы мөмкин кадәр кечкенә булырга тиеш. Чылбыр әйләнеше инерциягә ия, һәм инерция зуррак булса, яхшырак. Әгәр дә ул чылбыр булса, бу чылбыр конфигурациясенә, аеруча күрсәтмә тәлинкә һәм чылбырның сыйфаты белән бәйле. Яхшы импортланган чылбырның һәр чылбыр тешендә корыч мөһере булачак. Әгәр дә ул һава пыяла булса, аның сыйфатын билгеләргә тырышырга кирәк. Чынлыкта, нинди пыяла сатып алсаң да, аны агач белән сынап карау яхшырак. Агач булмаса да, чылбыр киеп, аны сынап карарга кирәк.