Йогынты 
Винтовка 
Кордсыз бораулау 
Почмак тарткыч 
Полишер 
Агач роутер 
Jig Saw 
Чүкеч бораулау 
Күчмә чәчәк 
Орбиталь Сандер 
Мәрмәр кисүче 
Бакча кораллары 
Батарея чылбыры 
Батарея щеткасы 
Батарея Хедж Триммер 
Батарея күп корал 
Аккумулятор 
Батыр кисү 
Чылбыр 
Чиста кисүче 
Хедж Триммер 
Күп корал 
Augир Аугер 
Тиллер 
Чәчәк 
4 бензин двигателе 
Генератор 
Су насосы 
Pressгары басым юу 
Агач кисүче 
4 инсульт 
Аксессуары 
Чиста кисүче аксессуары 
Augир Аугер Аксессуары 
Саклагыч җиһазлар 
Чылбыр
71cc агач кисү чылбыры 372XT 372 чылбыр күрде
продукт DETAILS
продукт тасвирламасы
Чылбырның бензин двигателе эшләгәндә, цилиндр эчендә бензин яна һәм эскиз газлары двигательдән чыгару торбасы аша чыгарыла. Нормаль газ газы күзгә күренми. Ягулык тулысынча янмаганда яки двигатель дөрес эшләмәгәндә, углеводородлар, углерод газы, азот оксидлары һәм газ газында углерод кисәкчәләре булачак, һәм чыгарылган газ гадәти булмаган ак, кара яки зәңгәр булып күренәчәк. Без бензинның януын двигательнең төсе нигезендә хөкем итә алабыз һәм тиешле проблемаларны чишү чараларын күрә алабыз.
Бензин двигателе эшләгәндә, цилиндр эчендә бензин яна һәм эскиз газлары двигательдән чыгару торбасы аша чыгарыла. Эшли торган газда су парлары, углерод газы һәм азот бар. Нормаль газ газы күзгә күренми.
Ягулык тулысынча янмаганда яки двигатель дөрес эшләмәгәндә, углеводородлар (HC), углерод газы (СО), азот оксидлары (NOx), һәм чыгарылган газдагы углерод кисәкчәләре булачак, һәм чыгарылган газ гадәти булмаган булып күренәчәк. ак, кара яки зәңгәр. Без бензинның януын двигательнең төсе нигезендә хөкем итә алабыз һәм тиешле проблемаларны чишү чараларын күрә алабыз.
1 white Ак төтен чыгару
Эшли торган ак төтен, нигездә, тулысынча атомлаштырылмаган һәм янмаган ягулык кисәкчәләреннән яки су парларыннан тора. Шуңа күрә, ягулыкның тулысынча атомлашмавына яки цилиндрга су кертелүенә китергән теләсә нинди хәл, эскизның ак төтен чыгаруга китерәчәк.
Чылбырлы бензин двигательләре чыгарган ак төтеннең төп сәбәпләре:
1. Температура түбән һәм цилиндр басымы җитәрлек түгел, нәтиҗәдә ягулыкның начар атомизациясе барлыкка килә, аеруча беренче салкын старт вакытында, эскиздан ак төтен чыкканда;
2. Су кертү суы;
3. Ягулыкта су күп, һ.б.
Чылбыр салкын була башлагач, эскиз ак төтен чыгара. Двигатель җылынганнан соң ак төтен юкка чыкса, аны нормаль дип санарга кирәк. Әгәр дә чылбыр двигателе гадәти эш вакытында ак төтен чыгарса, бу гаеп. Гаепне судагы чистарту, ягулыкны алыштыру һәм башка ысуллар белән бетерергә кирәк.
2 blue Зәңгәр төтен чыгару
Эскиздагы зәңгәр төтен, нигездә, артык күп майның яну камерасына керүе һәм януда катнашуы нәтиҗәсе. Шуңа күрә, нефтьнең яну камерасына керүенә китергән сәбәп, эскиздан зәңгәр төтен китерәчәк.
Чылбыр двигательләре чыгарган зәңгәр төтеннең төп сәбәпләре түбәндәгеләр:
1. Поршень боҗраларын киеп, поршень боҗраларын сындыру, поршень боҗраларын бергә әйләндерү;
2. Клапан майлы мөһерләрнең дөрес җыю яки картаймавы, мөһерләү функциясен югалту;
3. Клапан кулланмасы киеме;
4. Пистон һәм цилиндр стеналарның каты тузуы;
5. Двигатель ягы монтажланган яки кире;
6. Респираторны блоклау;
7. Нефть дәрәҗәсе дөрес түгел;
8. Нефтьнең артык күләме.
Әгәр двигательдә зәңгәр төтен эшләмәсә, беренче чиратта чылбырдагы майның тулганын тикшерергә кирәк. Алга таба, сәбәпне ачыклау һәм проблеманы чишү юлын билгеләү өчен, гадәттә, машинаны сүтеп, тикшерергә кирәк.
3 black Кара төтен чыгару
Әгәр дә чылбырның чыгару торбасы кара төтен чыгарса, бу бензин тулысынча янмаганга һәм двигательнең эскизында кара углерод кисәкчәләре булганга.
Бензинның тулы януы, яну камерасында бензин белән һаваның билгеле бер өлешен таләп итә. Әгәр яну камерасындагы һава коэффициенты бик түбән яки артык югары булса, ул двигательнең кара төтен чыгаруга китерергә мөмкин. Шулай итеп, кечкенә чылбырлы бензин двигательләренең кара төтен чыгаруның төп сәбәпләре:
1. Карбюраторның төп очлары тузган;
2. airава фильтры күп күләмдә тузан белән дымланган яки блокланган, нәтиҗәдә артык кабул итүгә каршы тору һәм кабул итү күләме җитми;
3. Двигательнең артык эшләве;
4. Карбюраторның төп очлары дөрес сайланмаган. Мәсәлән, двигатель биек биеклектә кулланылганда, атмосферада кислород күләменең кимүе аркасында, биек биеклектә махсус төп аваз сайланырга тиеш, югыйсә ул кара төтенгә китерергә мөмкин.
Кара төтен чыгаручы бензин двигательләре өчен һава фильтрын алыштыру, төп авазны алыштыру һәм двигательнең артык йөкләнгәнлеген раслау белән тикшерү һәм проблемаларны чишү мөмкин.