27ccX 61 268 өчен 72cc агач тегермән чылбыры

Чылбыр пыяла Кытайның урман зоналарында механикалаштырылган агач кисү эшендә киң кулланыла, һәм аларның двигательләре эчке яну двигательләре яки бензин двигательләре буларак та билгеле. Бу чылбырның төп өлеше, көч чыгару өчен, агач кисү механизмы аша кисү механизмын йөртү өчен кулланыла. Чылбыр двигателе тракторларда еш кулланыла торган двигательләрдән аерылып тора. Чылбыр - ике катлы двигатель, ул дүрт сугучы двигательнең икеләтә көченә ия.

1. Двигатель кабызылганнан соң, кайвакыт шартлау була, бу гадәти булмаган яну.

Двигатель шартлаганда, ялкынның тизлеге аеруча тиз, секундына 2000-3000 метрга җитә, гадәти ялкын тизлеге секундына 20-40 метр. Шуңа күрә двигательнең температурасы сизелерлек арта, һәм цилиндрларның басымы да сизелерлек арта. Детонациянең үзенчәлекләре - цилиндрдагы металл тибү тавышы, двигательнең тотрыксыз эшләве, артык кызу, көченең кимүе һәм чыгару торбасыннан кара төтен. Двигатель шартлавы аркасында аның экономикасы начарлана, майлау майы начарлана, хәтта майлау эшләрен югалта, нәтиҗәдә, тузган кием арта. Шуңа күрә дефлаграция күренеше рөхсәт ителми. Двигатель шартлавының төп сәбәбе - ягулыкның сыйфаты начар, яисә ягулык дәрәҗәсе һәм двигательнең кысылу коэффициенты. Моннан тыш, ул шулай ук ​​двигательнең температурасы, очкын вагонының торышы, яну камерасы формасы һәм алдан яндыру почмагы белән бәйле. Шулай ук ​​углерод чыганаклары ут кабызуга һәм дефлаграциягә китерергә мөмкин. Детонация булганнан соң, троттл клапанын (троттл) ябып, сәбәбен ачыклагыз һәм бетерегез.

2. Алдан ут кабызу

Иртә яндыру - цилиндр эчендәге яну катнашмасы утны көтмичә үзеннән-үзе яна дигән сүз. Иртә яндыруның сәбәбе - кысу процессында цилиндр эчендәге температура ягулыкның үз-үзен яндыру температурасына җитте, шуңа күрә аны кабызырга һәм үз-үзен яндырырга кирәк түгел. Иртә ут кабызганда, двигатель кызып китә, ​​күп төрле углеводлар чыгара, һәм двигатель тигез эшләми.

Двигательнең яну процессындагы ике проблеманы анализлап һәм аңлап, без чылбырның эшләвен яхшырак аңлый алабыз. Машина җитештерүчәнлеге белән танышу һәм осталык белән генә эш нәтиҗәлелеген һәм сыйфатын яхшыртып, хезмәтне саклап калу һәм чыгымнарны киметү максатына ирешергә мөмкин.