Leave Your Message
87cc 4.2КВ зур көч чылбыры 288 870 өчен

Чылбыр

Продукция категорияләре
Күрсәтелгән продуктлар

87cc 4.2КВ зур көч чылбыры 288 870 өчен

 

Модель номеры: TM88870

Двигатель тибы : Ике катлы һава суытылган бензин двигателе

Күчерү (CC) : 87cc

Двигатель көче (кВт) : 4.2 кВт

Ylилиндр диаметры : φ54

Двигательнең максималь тизлеге (әйләнеше) : 12500

Белешмә тактасы : Борын борыны

Ролломатик бар озынлыгы (дюйм) : 20 "/ 22" / 25 "/ 30" / 24 "/ 28"

Максималь кисү озынлыгы (см) : 60см

Чылбыр мәйданы : 3/8

Чылбыр үлчәү (дюйм) : 0.063

Тешләр саны (Z) : 7

Ягулык танкының сыйдырышлыгы : 900мл

2-цикллы бензин / Нефть катнашуы : 40: 1

Декомпрессия клапаны : A.

lgnition системасы : CDI

Карбюратор : насос-фильм тибы

Нефть белән тукландыру системасы adj Көйләүче белән автоматик насос

    продукт DETAILS

    TM88288-88870 (6) чылбыр 070u9b күрдеTM88288-88870 (7) көч чылбыры

    продукт тасвирламасы

    Озак вакыт кулланылган теләсә нинди бакча коралы зур яки кечкенә җитешсезлекләр кичерәчәк. Хаталарны тиз арада бетереп буламы, аның хезмәт срогын озайту һәм яхшы эш башкару белән бәйле. Мисал итеп чылбырны алсак, бернәрсә дә аңламасагыз һәм проблема булганда профессионал белән киңәшләшсәгез, бу бик борчулы булырга мөмкин. Ләкин, чылбыр турында кайбер киң таралган кимчелекләрне аңласаң, гади кимчелекләрне җиңел чишә аласың.
    Чылбыр суыткычын эшләтеп җибәрүдә кыенлык
    Чылбыр башлангач, двигатель өзлексез ут кабызу күренешеннән башка берничә каты бәрелү ясый. Кабат башланганнан соң да ул элеккечә кала. Бу, күрәсең, түбән цилиндрны кысу яки карандашта агып чыгу проблемасы түгел, һәм ут кабызу системасына һәм югары көчәнешле чыбыкларга зыян китерү, яки магнито магнит көче җитмәү. Бу кысылуның җитәрлек булмавы, карандашның агып чыгуы, очкын чыбыкларының һәм югары көчәнешле чыбыкларның агып чыгуы, магнит корычның даими демагнитизациясе һәм магнит көченең җитәрлек булмавы аркасында двигательнең шартлавы мөмкин түгел. Әгәр дә гаеп ут кабызу системасында булса, контакт магнито утлы двигатель булса, гаеп күбесенчә контакт нокталары, яну, май таплары, оксид катламнары туплануы аркасында килеп чыга; Бу шулай ук ​​виноградның ярты ай ачкычының өзелүе һәм контакт рокер кулы чишмәсе, шулай ук ​​хәрәкәтләнүче контакт рокер кулының йомшаруы аркасында булырга мөмкин. Әгәр дә ул контакт булмаган магнито булса, аның күбесе кәтүк тоташтыручыдагы начар элемтә аркасында.
    Әгәр дә ягулык белән тәэмин итү системасында җитешсезлек килеп чыкса, бу күбесенчә ягулыктагы дым, ягулык торбасындагы һава, катнаш ягулыктагы артык яки бай майлау майы аркасында килеп чыга, бу салкын двигательне эшләтеп җибәргәндә двигательнең туктаусыз кабынуына китерә ала. . Суның конкрет авырлыгы ягулыкныкыннан зуррак булганга, ул ягулык бакчасы төбенә керә. Двигатель эшли башлагач, карбюратордагы ягулыкны вакытлыча яну һәм шартлау өчен генә китереп була. Ягулык савытындагы бу су карбюраторга яки нефть торбасына кергәч, ул ягулыкның гадәти тәэмин ителешен өзә, һәм двигатель шартлаудан туктый. Моннан тыш, ягулыктагы артык майлау майы ягулыкның тиз атомизациясенә тәэсир итә, катнашманы кабызу кыенлаша, вакыт-вакыт кабызыла һәм өзелә. Бу катнашмадагы ягулык бик бай, һәм цилиндрга кергәннән соң көчле очкын белән кабызылса да, бик күп нефть туплануы аркасында (ягъни очкынның үзәк баганасы изоляциясе аркасында) тиз "батыр". вагон һәм ян баганалар арасында барысы да май туплау белән тутырылган). Әгәр катнаш майда артык күп катнаш ягулык яки артык күп майлау мае булса, шартлау вакытында чыгаргыч муфлер чыгарган газ кара калын төтен булырга тиеш.
    Чылбырның югары температурасы
    Гомуми симптом - берникадәр вакыт эшләгәннән соң, двигатель кинәт туктап кала, аннары тартып булмый. Утны кабызу өчен бераз вакыт кирәк, һәм берникадәр вакыт эшләгәннән соң, бу хәл кабат килеп чыга, һәм эссе һавада ешрак була. Aboveгарыда әйтелгәннәр - югары температурада чылбыр тукталган гадәти хәлләр. Бу очракта без нәрсә эшләргә тиеш? Беренчедән, сәбәпләрен ачыкларга кирәк. Гомуми сәбәпләр һәм чишелешләр түбәндәгечә:
    1. Вентиляция проблемалары
    Нигездә карбюратор компонентларының начар вентиляциясенә китерә һәм югары температураның тукталышына китерә торган карандаш һәм пластик өлешләрнең начар вентиляциясе аркасында.
    Чишелеш: Вентиляция. Әгәр дә магнит полосасына һава күрсәткече капланса яки магнит полосасы белән карбюратор арасындагы канал ачылса, вентиляция тизлеге артырга мөмкин, яисә яхшырак җилләтелгән тартма каплавы һәм һава фильтр каплагыч комплекты алыштырылырга мөмкин.
    2. temperatureгары температурага китерә торган муфлерның начар бетүе
    Чишелеш: Муфлерны чистартыгыз яки аны зуррак тишек белән алыштырыгыз. (Искәрмә: күбрәк тишек булу аларны тиз урнаштыру дигән сүз түгел. Базарда ике тишекле зур тишекләр өч тишекле кечкенә тишекләрдән яхшырак.)
    3. Карбюраторларның түбән температурага каршы торуы
    Чишелеш: изоляция кәгазе такталарын өстәгез, җилләтегез, карбюраторларны чистартыгыз яки алыштырыгыз.
    4. Көйлә / югары көчәнешле пакет югары температурага чыдам түгел
    Чишелеш: турыдан-туры алыштырыгыз.
    5. ylилиндрның өч компоненты
    Өч компонентның ким дигәндә берсе, цилиндр, поршень, поршень боҗрасы начар материалдан.
    Чишелеш: чылбырлы җиң цилиндрын алыштырыгыз.
    6. Нефть мөһерләре һәм тискәре басым торбалары (баланс газ торбалары) югары температурага чыдам түгел
    Нефть мөһере һәм тискәре басым торбасы (баланс газ торбасы) югары температураларга чыдам түгел, температура югары булганда һава агып чыга.
    Чишелеш: qualityгары сыйфатлы нефть мөһерен һәм тискәре басым торбасын алыштырыгыз (һава торбасын баланслагыз).