MS180 018 алыштыру 31.8cc бензин чылбыры

Пыяла чылбырларын тутыру

Пыяла чылбырындагы сул һәм уң кисүче тешләр кисү кораллары, һәм аларны берникадәр вакыт кулланганнан соң, кисү кыры төссезләнә. Шома кисү һәм кисү кырының үткенлеген саклап калу өчен, аны бирергә кирәк.

Файлны ремонтлау өчен искәрмәләр:

1. Пыяла чылбырларын ремонтлау өчен түгәрәк файлны сайлагыз. Төрле теш чылбырларының кисүче тешләре, зурлыгы, дугасы төрлечә була, һәм һәр чылбыр өчен кирәкле түгәрәк файл стандартлары тотрыклы. Дәреслектә җентекле мәгълүмат бирелә, зинһар, аңа игътибар итегез.

2. Файлны кисү юнәлешенә һәм почмагына игътибар итегез, һәм файлны кисү юнәлеше буенча алга күчерегез. Аны артка тартканда, ул җиңел булырга һәм мөмкин кадәр артка-артка көчтән сакланырга тиеш. Гадәттә, пычак чылбырының кисүче кыры арасындагы почмак 30 градуска якын, алгы өлеше биек, аркасы түбән, 10 градус почмагы белән. Бу почмаклар киселгән материалның йомшаклыгына һәм каты булуына, кулның куллану гадәтләренә карап төрле булырга мөмкин. Шул ук вакытта сул һәм уң тешләрнең симметриясенә игътибар итегез. Әгәр дә тайпылыш бик зур булса, ара тайпылып, эреп бетәчәк.

3. Чик тешләренең биеклегенә игътибар итегез. Eachәрбер кисүче теш аның алдындагы өлешне чыгара, ул чикләнгән теш дип атала. Бу кисү кырының өске өлешеннән 0,6-0,8 миллиметр түбән, һәм тешкә кисү күләме шулкадәр калын. Кисү кырын биргәндә, аның биеклегенә игътибар итегез. Әгәр кисү кыры күбрәк бирелсә, чикләнгән тешләр тиешле кисү кырыннан югарырак булыр, һәм кисү күләме һәрвакыт кечерәк булыр, бу кисү тизлегенә тәэсир итәр. Әгәр кисү чиге тешләрдән түбән булса, ул агач ашамас һәм кисеп булмый. Әгәр лимит тешләре бик түбән бирелсә, һәр тешнең киселүе бик калын, бу "пычак сугуга" һәм кисә алмауга китерергә мөмкин.

5 saw Пыяла чылбырларын тоту

Пыяла чылбыры тиз тизлектә эшли. 3/8 ара чылбырын мисал итеп алсак, 7 теш һәм двигатель тизлеге 7000 әйләнеше булганда, ара чылбыры секундына 15.56 метр тизлектә эшли. Чокырның йөртүче көче һәм кисү вакытында реакция көче кәрәзле валга тупланган, нәтиҗәдә эш шартлары һәм каты кием барлыкка килә. Дөрес сакланмаса, ара чылбыры тиз кулланылмый калачак.

Хезмәт күрсәтү түбәндәге аспектлардан алып барылырга тиеш:

1. Майлау майын өстәргә регуляр игътибар бирегез;

2. Кисүче кырның үткенлеген һәм сул һәм уң кисүче тешләрнең симметриясен саклагыз;

3. Аракы чылбырының киеренкелеген регуляр рәвештә көйләгез, артык тыгыз яки артык иркен түгел. Кул белән көйләнгән аракы чылбырын күтәргәндә, урта юл тешләренең берсе күрсәткеч тәлинкәсен тулысынча фаш итәргә тиеш;

4. Белешмә трубкасындагы пычракны вакытында чистартыгыз һәм чистартыгыз, чөнки гид та, пыяла чылбыры да ару вакытында тузачак. Тузган тимер полосалар һәм нечкә ком киемне тизләтәчәк. Агачлардагы сагыз, аеруча нарат агачларындагы май, эрү процессында җылыныр һәм эрер, төрле буыннар мөһерләнер, каты булыр, двигатель майы керә алмас, майлау мөмкин түгел һәм шулай ук ​​тузуны тизләтә ала. Пыяла чылбырын көн саен кулланганнан соң чыгарырга һәм чистарту өчен керосинга батырырга киңәш ителә.