Яңа энергия бензин чылбыры 2800W күрде

Чейншава - яшел бакчаларда еш очрый торган кул техникасы, нигездә бензин белән эшләнгән һәм кисү өлеше итеп аракы чылбыры белән эшләнгән. Бу чылбыр нигездә өч өлештән тора: көч бирүче двигатель, өлешне йөртә торган тапшыру һәм агачны кисүче һәм кисүче кисү машинасы. Бу төр чылбыр Кытайны яшелләндерүдә һәм яшелләндерүдә киң кулланыла.

Чылбырларның характеристикалары

1. Тәртипкә салынган тән дизайны - төп үзенчәлек, уңайлы һәм кулланучыларга уңайлы тоту өчен тигезләнгән арткы тоткыч.

2. Алга киткән технологияне кабул итеп, бөтен машинаның түбән тавышы һәм йомшак тавышы бар.

3. Куркынычсыз тоту өчен алгы һәм арткы тоткычлар белән җиһазландырылган яхшы куркынычсызлык белән үз-үзеңне бикләү.

Чылбыр спектакльне күрде

1. Чылбыр продуктларының күп өстенлекләре бар, мәсәлән, югары көч, түбән тибрәнү, югары кисү эффективлыгы, агачның аз чыгымнары. Ул Кытай урман зоналарында кулдан ясалган агач кисү техникасына әйләнде.

2. Чылбырлы шокны үзләштерү системасы чишмәләрне һәм шок сеңдерү өчен югары көчле шок-сеңдергеч каучук куллана. Чылбыр регуляр теш формасында, чылбырны җыюны кыска һәм уңайлы итә.

3. Ягулык белән тәэмин итү системасында кулланыла торган көйләнә торган нефть насосы белән искиткеч һәм ышанычлы электр янгын җайланмасы.

4. Супер чылбыр, зур агачларны кисү, зур материал җыю, аварияләрне коткару һәм башка операцияләр өчен дә кулланырга мөмкин.

Чылбыр куллану өчен саклык чаралары

1. Пыяла чылбырының киеренкелеген регуляр рәвештә тикшерегез. Тикшергәндә һәм көйләгәндә, зинһар, двигательне сүндерегез һәм саклагыч перчаткалар киегез. Тиешле киеренкелек - чылбырны кулланма тәлинкәсе астына элгәндә һәм кул белән тартып була.

2. Чылбырда гел аз гына май булырга тиеш. Эшне башлар алдыннан, пычак чылбырының майлау һәм майлау танкындагы май дәрәҗәсен тикшерергә кирәк. Чылбыр майлаусыз эшли алмый. Коры чылбыр белән эшләү кисү җайланмасына зыян китерергә мөмкин.

3. Беркайчан да иске майны кулланмагыз. Иске двигатель майы майлау таләпләренә җавап бирә алмый һәм чылбыр майлау өчен яраксыз.

4. Әгәр танктагы нефть дәрәҗәсе кимемәсә, бу майлау белән тәэмин ителмәгәнлектән булырга мөмкин. Чылбыр майлау тикшерелергә, нефть схемалары тикшерелергә тиеш, һәм пычратылган фильтрлар аша узу шулай ук ​​майлау начар тәэмин итүгә китерергә мөмкин. Нефть танкындагы майлау фильтрлары һәм насос тоташтыру торбаларын чистартырга яки алыштырырга кирәк.

5. Яңа чылбырны алыштырганнан һәм урнаштырганнан соң, аракы чылбыры вакытында 2-3 минут эшләргә тиеш. Йөгергәннән соң, чылбырның киеренкелеген тикшерегез, кирәк булса көйләгез. Яңа чылбыр берникадәр вакыт кулланылганга караганда ешрак киеренке булырга тиеш. Салкын хәлдә, пычак чылбыры күрсәткеч тәлинкәсенең аскы өлешенә ябышырга тиеш, ләкин аны өске юл тәлинкәсендә кул белән күчереп була. Кирәк булса, чылбырны тагын да кысыгыз. Эш температурасы җиткәч, пычак чылбыры бераз киңәя һәм сугыла. Белешмә тәлинкәсе астындагы тапшыру чылбыры трюктан аерыла алмый, югыйсә чылбыр сикерәчәк һәм яңадан киеренке булырга тиеш.

6. Эштән соң чылбыр йомшартылырга тиеш. Чылбыр суыту вакытында контракт ясалачак, һәм иркен булмаган чылбыр кранч валына һәм подшипникларга зыян китерәчәк. Әгәр дә чылбыр эш шартларында киеренке булса, суыту вакытында контракт ясалачак, һәм чылбыр артык тыгыз булса, ул кранч валына һәм подшипникларга зыян китерәчәк.