Leave Your Message
Энергия бензин чылбыры

Чылбыр

Продукция категорияләре
Күрсәтелгән продуктлар

Энергия бензин чылбыры

 

Модель саны :TM3800-4 TM4100-4

Двигательне алыштыру:37CC / 42.21CC

Максималь тарту көче:1,2 КВт / 1,3КВт

Ягулык танкының сыйдырышлыгы: 310мл

Нефть танкының сыйдырышлыгы: 210мл

Белешмә юл тибы: борын борыны

Чылбырның озынлыгы:16 "(405 мм) / 18" (455 мм) / 20 "(505 мм)

Авырлыгы: 6.0 кг

Спрокет:0.325 "/ 3/8"

    продукт DETAILS

    TM3800-4, TM4100-4 (5) күчерелмә чылбыр hp9

    продукт тасвирламасы

    Озак вакыт кулланылмаган чылбырларны саклау ысулы. Ягулыкның югары кулланылуы һәм проблемаларны чишү ысуллары
    Озак вакыт кулланылмаган чылбырлар өчен саклау ысуллары
    1. Бөтен чылбырны яхшылап чистартыгыз, аеруча цилиндр җылыткыч һәм чылбырның һава фильтры, һәм чылбыр өслеген майлы тукыма белән сөртегез.
    2. Ягулыкны бушату һәм чистарту өчен чылбырны җилләтелгән җиргә урнаштырыгыз.
    3. Чылбыр карбюраторын киптерегез, югыйсә чылбырлы карбюраторның насос пленкасы ябышып, киләсе стартапка тәэсир итәчәк.
    4. Ягулыкны чылбырның ягулык танкына бушатыгыз, аннары чылбыр двигателен эшләтеп җибәрегез һәм ул эшли башлаганчы эшләргә рөхсәт итегез.
    Двигательне сүндерегез.
    5. Чылбырның пыяла чылбырын һәм юл күрсәткечләрен алып, аларны чистартып тикшерегез, саклагыч май сибегез.
    6. Чылбыр чылбырының майлау майын тутырыгыз.
    7. Чылбырлы очкын чыбыкларын алып, цилиндрга двигатель майын аз күләмдә куегыз. Двигательне эшләтеп җибәрү өчен башлангыч арканны чылбыр белән тарт
    2-3 циклдан соң, чылбырның очкынын урнаштырыгыз һәм чылбырның башлангыч арканын тагын да тартып алыгыз, аны көчле һәм уңайлы хәлдә туктатыр өчен.
    Позиция (кысылган өске үзәк).
    8. Чылбыр двигателен коры һәм яхшы җилләтелгән урында, җылылык чыганакларыннан яки ачык уттан ерак урнаштырыгыз.
    9. Рөхсәтсез персоналны (балалар кебек) кулланмас өчен, чылбырны коры һәм куркынычсыз урында саклагыз.
    10. Әгәр чылбыр озак кулланылмаса, чылбыр чылбырын кисточка белән юыгыз һәм саклау өчен нефть танкына урнаштырыгыз.
    Куллану вакытында чылбырны тоту аның хезмәт срогы белән турыдан-туры бәйле.
    Fuelгары ягулык куллануның сәбәпләре һәм проблемаларны чишү ысуллары
    1. Карбюратор майы
    Нефть агып чыгу сәбәпләрен һәм проблемаларны чишү ысулларын алдан табарга мөмкин.
    2. oilәр нефть системасында һава агымы тишекләрен өлешчә блоклау
    Сәбәп: нефть системасындагы һава агымының тишекләрен өлешчә блоклау карбюраторның ягулыкны байрак тәэмин итүенә китерергә мөмкин, бу ягулык куллануны арттыруга китерә.
    Чыгару ысулы: Алда әйтелгән карбюраторны чистарту ысулы буенча чистарту.
    3. Бәйләү җайланмасы эшләгәндә нык ябылмый
    Башлангыч һәм калындыргыч җайланманың аз ябылу сәбәпләрен һәм проблемаларны чишү ысулларын алдан табарга мөмкин.
    4. Төп нефть энәсенең тышкы диаметры кием аркасында кими, һәм төп тишек артык тузган
    Сәбәп: aboveгарыдагы компонентлар куллану вакытында бензиндагы пычраклар белән озак вакытлы югары тизлекле эрозия аркасында тузган, нәтиҗәдә төп нефть энәсенең тышкы диаметры кими, зур тишек тишек, артуга китерә. ягулык белән тәэмин итүдә һәм ягулык куллануны арттыруда.
    Проблеманы чишү ысулы: үлчәү тишеген яңасына алыштырыгыз.