72cc ياغاچ زاۋۇتى زەنجىرى 272XP 61 268

زەنجىرسىمان تىغلىق ئەسۋابلار جۇڭگونىڭ ئورمانلىق رايونلىرىدىكى ماشىنىلاشقان دەرەخ كېسىش مەشغۇلاتىدا كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلىدىغان ماشىنا ماشىنىلىرى بولۇپ ، ئۇلارنىڭ ماتورى ئىچكى كۆيۈش ماتورى ياكى بېنزىن ماتورى دەپمۇ ئاتىلىدۇ. ئۇ زەنجىرنىڭ ئاساسلىق قىسمى بولۇپ ، توك تارقىتىش ۋە كېسىش مېخانىزىمى ئارقىلىق ياغاچ كېسىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. زەنجىرسىمان ماتور تىراكتوردا كۆپ ئىشلىتىلىدىغان ماتورغا ئوخشىمايدۇ. زەنجىرسىمان ئىككى چاقلىق ماتور بولۇپ ، تۆت چاقلىق ماتورنىڭ ئىككى ھەسسىسىگە تەڭ.

1. ماتور ئوت كەتكەندىن كېيىن ، بەزىدە پارتىلاش يۈز بېرىدۇ ، بۇ بىنورمال كۆيۈش.

ماتور پارتىلىغاندا ، يالقۇننىڭ كۆيۈش سۈرئىتى ئالاھىدە تېز بولۇپ ، سېكۇنتتا 2000-3000 مېتىرغا يېتىدۇ ، نورمال ئوتنىڭ كۆيۈش سۈرئىتى سېكۇنتىغا 20-40 مېتىر. شۇڭلاشقا ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسى كۆرۈنەرلىك ئۆسىدۇ ، سىلىندىرلارنىڭ بېسىمىمۇ كۆرۈنەرلىك ئۆسىدۇ. پارتىلاشنىڭ ئالاھىدىلىكى سىلىندىردىكى مېتال چېكىش ئاۋازى ، ماتورنىڭ تۇراقسىزلىقى ، قىزىش ، توكنىڭ تۆۋەنلىشى ۋە گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىدىن چىقىدىغان قارا ئىس. ماتورنىڭ پارتىلىشى سەۋەبىدىن ئۇنىڭ ئىقتىسادى ناچارلىشىدۇ ، سىلىقلاش مېيى ناچارلىشىدۇ ، ھەتتا سىلىقلاش ئىقتىدارىنى يوقىتىدۇ ، نەتىجىدە توشۇش ئۇپرىشى كۆپىيىدۇ. شۇڭلاشقا ، بۇزۇلۇش ھادىسىسىگە يول قويۇلمايدۇ. ماتورنىڭ پارتىلىشىدىكى ئاساسلىق سەۋەب يېقىلغۇ سۈپىتىنىڭ ياخشى بولماسلىقى ياكى يېقىلغۇ دەرىجىسى ۋە ماتورنىڭ پىرىسلاش نىسبىتىنىڭ مۇۋاپىق بولماسلىقىدىن بولغان. ئۇنىڭدىن باشقا ، ئۇ يەنە ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسى ، ئۇچقۇن قىستۇرمىسىنىڭ ئورنى ، كۆيۈش ئۆيىنىڭ شەكلى ۋە ئالدىن ئوت ئالدۇرۇش بۇلۇڭىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى بىلەن مۇناسىۋەتلىك. شۇنداقلا ، كاربون زاپىسى ئوت ئالدۇرۇش ۋە ياندۇرۇشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. پارتىلاش يۈز بەرگەندىن كېيىن ، دەرھال قوزغىتىش كلاپانى (ئىتتىرىش) نى تاقاپ ، سەۋەبىنى ئېنىقلاپ ، ئۇنى يوقىتىڭ.

2. ئالغا ئىلگىرىلەش

بالدۇر ئوت ئالدۇرۇش دېگىنىمىز ، سىلىندىر ئىچىدىكى ئاسان يانىدىغان ئارىلاشمىلارنىڭ كۆيۈشنى ساقلىماي ئۆزلۈكىدىن كۆيگەنلىكىدىن دېرەك بېرىدۇ. بالدۇر ئوت كېتىشنىڭ سەۋەبى شۇكى ، پىرىسلاش جەريانىدا ، سىلىندىر ئىچىدىكى تېمپېراتۇرا يېقىلغۇنىڭ ئۆزلۈكىدىن كۆيۈش تېمپېراتۇرىسىغا يەتكەن ، شۇڭا ئۇنى كۆيدۈرۈشنىڭ ھاجىتى يوق. بالدۇر ئوت ئالغاندا ، ماتور قىزىپ ، نۇرغۇن كاربون ھاسىل قىلىدۇ ، ماتور تەكشى ئىشلىمەيدۇ.

ماتورنىڭ كۆيۈش جەريانىدىكى ئىككى مەسىلىنى تەھلىل قىلىش ۋە چۈشىنىش ئارقىلىق ، زەنجىرنىڭ ئىقتىدارىنى تېخىمۇ ياخشى چۈشىنەلەيمىز. ماشىنا ئىقتىدارىغا پىششىق ۋە پىششىق بولغاندىلا ، ئاندىن خىزمەت ئۈنۈمى ۋە سۈپىتىنى يۇقىرى كۆتۈرگىلى ، ئەمگەكنى تېجەش ۋە تەننەرخنى تۆۋەنلىتىش مەقسىتىگە ھەقىقىي يەتكىلى بولىدۇ.