Leave Your Message
272XP 61 268 کے لیے 72cc لکڑی کی ملنگ چین آری۔

زنجیر آری۔

مصنوعات کے زمرے
نمایاں مصنوعات

272XP 61 268 کے لیے 72cc لکڑی کی ملنگ چین آری۔

 

ماڈل نمبر: TM88268

انجن کی قسم: دو اسٹروک ایئر کولڈ پٹرول انجن

نقل مکانی (CC): 72cc

انجن پاور (kW): 3.6kW

سلنڈر قطر: φ52

انجن کی زیادہ سے زیادہ رفتار (rpm): 1250

گائیڈ بار کی قسم: سپروکیٹ ناک

رولومیٹک بار کی لمبائی (انچ): 20"/22"/25"/30"/24"/28"

زیادہ سے زیادہ کاٹنے کی لمبائی (سینٹی میٹر): 60 سینٹی میٹر

سلسلہ پچ: 3/8

چین گیج (انچ): 0.063

دانتوں کی تعداد (Z): 7

ایندھن کے ٹینک کی گنجائش: 750 ملی لٹر

2-سائیکل پٹرول/تیل مکسنگ ریشو:40:1

ڈیکمپریشن والو: اے

ایلگنیشن سسٹم: سی ڈی آئی

کاربوریٹر: پمپ فلم کی قسم

تیل کھانا کھلانے کا نظام: ایڈجسٹر کے ساتھ خودکار پمپ

    مصنوعات کی تفصیلات

    TM8826-888272-88061-88872 (6) چین آری اسٹیہلیٹڈTM8826-888272-88061-88872 (7)saw chain machineyom

    مصنوعات کی تفصیل

    چین کے جنگلاتی علاقوں میں میکانائزڈ لاگنگ کے کاموں میں چین آری بڑے پیمانے پر باغی مشینری کا استعمال کیا جاتا ہے، اور ان کے انجنوں کو اندرونی دہن انجن یا پٹرول انجن بھی کہا جاتا ہے۔ یہ چینسا کا بنیادی حصہ ہے، جو لکڑی کو کاٹنے کے لیے ٹرانسمیشن میکانزم کے ذریعے بجلی پیدا کرنے اور آری کاٹنے کے طریقہ کار کو چلانے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ چینسا انجن ٹریکٹرز پر عام استعمال ہونے والے انجنوں سے مختلف ہے۔ چینسا دو اسٹروک انجن ہے، جس کی طاقت فور اسٹروک انجن سے دوگنا ہے۔
    1. انجن کے جلنے کے بعد، بعض اوقات دھماکہ ہوتا ہے، جو کہ ایک غیر معمولی دہن ہے۔
    جب انجن پھٹتا ہے تو، شعلے دہن کی رفتار خاص طور پر تیز ہوتی ہے، جو 2000-3000 میٹر فی سیکنڈ تک پہنچتی ہے، جب کہ عام شعلے دہن کی رفتار 20-40 میٹر فی سیکنڈ ہوتی ہے۔ لہذا، انجن کا درجہ حرارت نمایاں طور پر بڑھ جاتا ہے، اور سلنڈروں کا دباؤ بھی نمایاں طور پر بڑھ جاتا ہے. دھماکے کی خصوصیات سلنڈر میں دھاتی ٹیپنگ کی آواز، انجن کا غیر مستحکم آپریشن، زیادہ گرم ہونا، بجلی کا کم ہونا، اور ایگزاسٹ پائپ سے نکلنے والا سیاہ دھواں ہیں۔ انجن کے پھٹنے کی وجہ سے، اس کی معیشت خراب ہو جاتی ہے، چکنا کرنے والا تیل خراب ہو جاتا ہے، اور یہاں تک کہ اپنی چکنا کرنے کی کارکردگی کھو دیتا ہے، جس کے نتیجے میں بیئرنگ کا لباس بڑھ جاتا ہے۔ اس لیے انحطاط کے رجحان کی اجازت نہیں ہے۔ انجن کے پھٹنے کی بنیادی وجہ ایندھن کا خراب معیار یا ایندھن کے گریڈ اور انجن کے کمپریشن تناسب کا غلط امتزاج ہے۔ اس کے علاوہ، اس کا تعلق خود انجن کے درجہ حرارت، اسپارک پلگ کی پوزیشن، کمبشن چیمبر کی شکل اور پیشگی اگنیشن اینگل کے سائز سے بھی ہے۔ نیز، کاربن کے ذخائر اگنیشن اور ڈیفلیگریشن کا سبب بن سکتے ہیں۔ دھماکہ ہونے کے بعد، تھروٹل والو (تھروٹل) کو فوری طور پر بند کریں، وجہ کی نشاندہی کریں اور اسے ختم کریں۔
    2. پیشگی اگنیشن
    ابتدائی اگنیشن کا مطلب ہے کہ سلنڈر کے اندر موجود آتش گیر مرکب اگنیشن کا انتظار کیے بغیر خود ہی جل جاتا ہے۔ ابتدائی اگنیشن کی وجہ یہ ہے کہ کمپریشن کے عمل کے دوران، سلنڈر کے اندر کا درجہ حرارت ایندھن کے خود اگنیشن کے درجہ حرارت تک پہنچ گیا ہے، اس لیے اسے خود سے جلنے اور جلنے کی ضرورت نہیں ہے۔ جب جلدی اگنیشن ہوتا ہے تو، انجن بہت زیادہ گرم ہو جاتا ہے، جس سے بہت سے کاربن پیدا ہوتے ہیں، اور انجن ناہموار طریقے سے کام کرتا ہے۔
    انجن کے دہن کے عمل میں دو مسائل کا تجزیہ اور سمجھ کر، ہم چینسا کی کارکردگی کو بہتر طور پر سمجھ سکتے ہیں۔ مشین کی کارکردگی سے واقفیت اور مہارت کے ساتھ ہی کام کی کارکردگی اور معیار کو بہتر بنایا جا سکتا ہے، صحیح معنوں میں مزدوری کی بچت اور لاگت کو کم کرنے کا ہدف حاصل کیا جا سکتا ہے۔