72 קק האָלץ מילינג קייט געזען פֿאַר 272 קספּ 61 268

קייט זעגן זענען וויידלי געניצט גאָרטן מאַשינערי אין מעקאַנייזד לאָגינג אַפּעריישאַנז אין וואַלד געביטן פון טשיינאַ, און זייער ענדזשאַנז זענען אויך באקאנט ווי ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז אָדער גאַזאָלין ענדזשאַנז. עס איז דער הויפּט טייל פון אַ קייטזעג, געניצט צו דזשענערייט מאַכט און פאָר די סאָינג מעקאַניזאַם דורך אַ טראַנסמיסיע מעקאַניזאַם צו שנייַדן האָלץ. די קייט זעג מאָטאָר איז אַנדערש פון די קאַמאַנלי געניצט ענדזשאַנז אויף טראַקטאָרס. די קייט זעג איז אַ צוויי-מאַך מאָטאָר, וואָס האט צוויי מאָל די מאַכט פון אַ פיר-מאַך מאָטאָר.

1. נאָך די מאָטאָר איז יגנייטיד, מאל דעטאַניישאַן אַקערז, וואָס איז אַ אַבנאָרמאַל קאַמבאַסטשאַן.

ווען דער מאָטאָר דעטאַנייץ, די פלאַם קאַמבאַסטשאַן גיכקייַט איז דער הויפּט שנעל, ריטשט 2000-3000 מעטער פּער סעקונדע, בשעת די נאָרמאַל פלאַם קאַמבאַסטשאַן גיכקייַט איז 20-40 מעטער פּער סעקונדע. דעריבער, די טעמפּעראַטור פון די מאָטאָר ינקריסיז באטייטיק, און די דרוק פון די סילינדערס אויך ינקריסיז באטייטיק. די קעראַקטעריסטיקס פון דעטאַניישאַן זענען די געזונט פון מעטאַל טאַפּינג אין די צילינדער, אַנסטייבאַל מאָטאָר אָפּעראַציע, אָוווערכיטינג, דיקריסט מאַכט און שוואַרץ רויך וואָס קומט פון די ויסמאַטערן רער. רעכט צו מאָטאָר דעטאַניישאַן, זייַן עקאנאמיע דיטיריערייטיד, לובריקייטינג בוימל דיטיריערייטיד, און אפילו פארלירט זייַן לובריקיישאַן פאָרשטעלונג, ריזאַלטינג אין געוואקסן שייַכעס טראָגן. דעריבער, די דערשיינונג פון דעפלאַגיישאַן איז נישט ערלויבט. די הויפּט סיבה פֿאַר דיטאַניישאַן פון די מאָטאָר איז רעכט צו דער נעבעך ברענוואַרג קוואַליטעט אָדער ימפּראַפּער קאָמבינאַציע פון ​​​​ברענוואַרג מיינונג און מאָטאָר קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש. אין דערצו, עס איז אויך שייַכות צו דער טעמפּעראַטור פון די מאָטאָר זיך, די שטעלע פון ​​די אָנצינדן צאַפּן, די פאָרעם פון די קאַמבאַסטשאַן קאַמער און די גרייס פון די שטייַגן יגנישאַן ווינקל. אויך, טשאַד דיפּאַזאַץ קענען אָנמאַכן יגנישאַן און דיפלאַגריישאַן. נאָך דעטאַניישאַן אַקערז, מיד נאָענט די גערגל וואַלוו (גערגל), ידענטיפיצירן די סיבה און עלימינירן עס.

2. שטייַגן יגנישאַן

פרי צינדונג הייסט אז דער בראנפן געמיש אין דעם צילינדער ברענט אליין אן ווארטן אויף צינדונג. די סיבה פֿאַר פרי יגנישאַן איז אַז בעשאַס די קאַמפּרעשאַן פּראָצעס, די טעמפּעראַטור אין די צילינדער האט ריטשט די טעמפּעראַטור פון די ברענוואַרג זיך-יגנישאַן, אַזוי עס איז ניט דאַרפֿן צו אָנצינדן און ברענט אויף זיך. ווען פרי יגנישאַן אַקערז, דער מאָטאָר אָוווערכיט, פּראַדוסינג אַ פּלאַץ פון פאַרשידן קאַרבאַנז, און דער מאָטאָר אַפּערייץ אַניוואַנלי.

דורך אַנאַלייזינג און פארשטאנד צוויי ישוז אין די קאַמבאַסטשאַן פּראָצעס פון די מאָטאָר, מיר קענען בעסער פֿאַרשטיין די פאָרשטעלונג פון די טשאַינסעג. בלויז מיט פאַמיליעראַטי און מאַסטערי פון מאַשין פאָרשטעלונג, אַרבעט עפעקטיווקייַט און קוואַליטעט קענען זיין ימפּרוווד, באמת דערגרייכן דעם ציל פון שפּאָרן אַרבעט און רידוסינג קאָס.