Leave Your Message
87cc 4.2KW Big Power Chain ri Fun 288 870

Ẹwọn Ri

87cc 4.2KW Big Power Chain ri Fun 288 870

 

Nọmba awoṣe: TM88870

Enjini Iru: Meji-ọpọlọ air-tutu engine petirolu

Nipo (CC):87cc

Agbara Enjini (kW): 4.2kW

Iwọn Silinda: φ54

Iyara ldling Engine ti o pọju (rpm): 12500

Iru ọpa itọsọna: imu Sprocket

Yiyi igi gigun (inch) :20"/22"/25"/30"/24"/28"

Gige gige ti o pọju (cm): 60cm

Pipade pq: 3/8

Iwọn Pq (inch): 0.063

Nọmba ti eyin (Z): 7

Agbara ojò epo: 900ml

2-Cycle petirolu / Epo dapọ ratio: 40: 1

Àtọwọdá ìpayà: A

eto itanna: CDI

Carburetor: iru fiimu fifa

Eto ifunni epo: fifa laifọwọyi pẹlu oluṣatunṣe

    ọja awọn alaye

    TM88288-88870 (6) pq ri 070u9bTM88288-88870 (7) agbara ri chainsrd8

    ọja apejuwe

    Eyikeyi ọpa ọgba ti o ti lo fun igba pipẹ yoo ni iriri awọn aiṣedeede pataki tabi kekere. Boya awọn aṣiṣe le yọkuro ni kiakia ni ibatan taara si faagun igbesi aye iṣẹ rẹ ati mimu iṣẹ ṣiṣe to dara. Gbigba chainsaw bi apẹẹrẹ, ti o ko ba loye ohunkohun ati kan si alamọja kan nigbakugba ti iṣoro ba wa, o le jẹ wahala pupọ. Sibẹsibẹ, ti o ba loye diẹ ninu awọn aṣiṣe ti o wọpọ nipa chainsaws, o le ni rọọrun yanju awọn aṣiṣe ti o rọrun.
    Iṣoro lati bẹrẹ olutọju chainsaw
    Nigbati chainsaw ba bẹrẹ, ẹrọ nikan ṣe awọn bangs ariwo diẹ laisi eyikeyi lasan isunmọ lilọsiwaju. Paapaa lẹhin awọn atunbere bẹrẹ, o tun wa kanna. Eyi han gbangba kii ṣe iṣoro ti funmorawon silinda kekere tabi jijo ninu apoti crankcase, tabi kii ṣe iṣoro ibajẹ si awọn pilogi sipaki ati awọn onirin foliteji giga ti eto ina, tabi agbara oofa ti ko to ti magneto. Eyi jẹ nitori funmorawon ti ko to, jijo ninu apoti crankcase, jijo ti sipaki plugs ati awọn onirin foliteji giga, isọkuro ti irin oofa, ati agbara oofa ti ko to, ti o jẹ ki o ṣee ṣe fun ẹrọ lati bu gbamu. Ti o ba jẹ pe aṣiṣe naa wa ninu eto itanna, ti o ba jẹ ẹrọ ti o ni ibaraẹnisọrọ magneto igition, aṣiṣe jẹ julọ nitori awọn aaye olubasọrọ alaimuṣinṣin, sisun, awọn abawọn epo, ati ikojọpọ awọn ipele oxide; O tun le fa nipasẹ fifọ ti bọtini oṣupa idaji flywheel ati orisun atẹlẹsẹ apa olubasọrọ, bakanna bi ṣiṣi silẹ ti apa apata olubasọrọ gbigbe. Ti o ba jẹ magneto ti kii ṣe olubasọrọ, pupọ julọ jẹ nitori olubasọrọ ti ko dara ni asopo okun.
    Ti aṣiṣe naa ba waye ninu eto ipese epo, o jẹ pupọ julọ nitori ọrinrin ninu epo, afẹfẹ ninu paipu epo, ati epo lubricating ti o pọju tabi ọlọrọ ninu epo ti a dapọ, eyiti o le fa ki engine lati gbin ni idaduro nigbati o bẹrẹ ẹrọ tutu. . Nitoripe agbara pataki ti omi ti o tobi ju ti epo lọ, o wa ni isalẹ ti ojò epo. Nigbati engine ba bẹrẹ, epo ti o wa ninu carburetor le ṣee pese nikan fun ijona iṣẹju diẹ ati bugbamu. Nigbati omi yii ti o wa ninu ojò idana ti wọ inu ọkọ ayọkẹlẹ tabi paipu epo, o ge awọn ipese epo deede, ati pe ẹrọ naa duro lẹsẹkẹsẹ exploding. Ni afikun, epo lubricating ti o pọ julọ ninu epo yoo ni ipa lori atomization ti epo ni iyara, ti o jẹ ki o ṣoro fun adalu lati gbin, lẹẹkọọkan igniting, ati dawọ duro. Idana ti o wa ninu apopọ jẹ ọlọrọ pupọ, ati paapaa ti o ba le tan nipasẹ sipaki ti o lagbara lẹhin titẹ silinda naa, yoo yarayara “rì” nitori ikojọpọ epo pupọ (eyini ni, idabobo ni ayika ọpa aarin ti sipaki naa. pulọọgi ati laarin awọn ọpá ẹgbẹ ni gbogbo wọn kun fun ikojọpọ epo). Ti epo alapọpo ba pọ ju tabi epo lubricating pupọ ninu epo idapọmọra, gaasi eefin ti njade nipasẹ muffler eefi lakoko bugbamu gbọdọ jẹ ẹfin nipọn dudu.
    Tiipa iwọn otutu giga ti chainsaw
    Awọn aami aisan ti o wọpọ ni pe lẹhin ti o ṣiṣẹ fun akoko kan, engine naa duro lojiji ati lẹhinna ko le fa. Yoo gba akoko diẹ lati bẹrẹ ina, ati lẹhin ti o ṣiṣẹ fun akoko kan, ipo yii tun waye lẹẹkansi, ati pe o jẹ igbagbogbo ni oju ojo gbona. Eyi ti o wa loke jẹ awọn ipo ti o wọpọ nibiti chainsaw duro ni awọn iwọn otutu giga. Kí ló yẹ ká ṣe nínú ipò yìí? Ni akọkọ, a nilo lati ṣe idanimọ awọn idi. Awọn idi ti o wọpọ ati awọn ojutu jẹ bi atẹle:
    1. fentilesonu oran
    Ni akọkọ nitori isunmi ti ko dara ti crankcase ati awọn ẹya ṣiṣu, eyiti o yori si fentilesonu ti ko dara ti awọn paati carburetor ati fa idaduro iwọn otutu giga.
    Solusan: Fentilesonu. Ti a ba fi ideri itọsọna afẹfẹ kun ni ọkọ oju-omi oofa tabi ikanni laarin ọkọ ofurufu oofa ati carburetor lori apoti crankcase le ṣii, oṣuwọn fentilesonu le pọ si, tabi ideri apoti ventilated ti o dara julọ ati ohun elo ideri afẹfẹ le rọpo.
    2. Imukuro ti ko dara ti muffler ti o yori si iwọn otutu giga
    Solusan: Nu muffler tabi paarọ rẹ pẹlu muffler pẹlu iho eefin nla kan. (Akiyesi: nini diẹ sii iho ko ni dandan tunmọ si ṣeto wọn ni kiakia. Lori oja, ė iho nla iho dara ju meta iho kekere iho.).
    3. Low otutu resistance ti carburetors
    Solusan: Ṣafikun awọn paadi iwe idabobo, fentilesonu, nu tabi rọpo awọn carburetors.
    4. Apoti okun / giga-voltage package ko ni sooro si awọn iwọn otutu giga
    Solusan: Rọpo taara.
    5. Mẹta irinše ti silinda
    O kere ju ọkan ninu awọn paati mẹta, silinda, piston, ati oruka piston, jẹ ohun elo ti ko dara.
    Solusan: Rọpo silinda apa aso chainsaw.
    6. Epo edidi ati odi titẹ pipes (iwontunwonsi gaasi pipes) ni o wa ko sooro si ga awọn iwọn otutu
    Igbẹhin epo ati paipu titẹ odi (paipu gaasi iwọntunwọnsi) ko ni sooro si awọn iwọn otutu giga, ti o fa jijo afẹfẹ nigbati iwọn otutu ba ga.
    Solusan: Rọpo aami epo ti o ga julọ ati paipu titẹ odi (paipu afẹfẹ iwọntunwọnsi).